Description
Ceci est une XK150S à conduite à droite, destinée au marché intérieur, avec 3, 8 litres. Une itération extrêmement rare et prisée du précurseur de l’E-type, et l’une des seules 115 versions à conduite à droite produites par Jaguar.
Produite le 10 février 1960, elle a été expédiée à Henlys of London dans la livrée délicieusement présentée aujourd’hui ; Bleu Cotswold avec intérieur en cuir rouge. De manière inhabituelle, la voiture est équipée de sièges Reuter inclinables — une option très prisée par les collectionneurs aujourd’hui et bien plus pratique que les éléments statiques plus typiques.
La voiture a connu des périodes de propriété de longue durée et des dépenses importantes récemment afin d’assurer que son état mécanique complète son apparence cosmétique. Les freins d’origine Dunlop sont, par exemple, en parfait état, tandis que le système de carburant et d’allumage a lui aussi été remis en service. Les jantes peintes à rayons ont été remplacées en 2019 et l’overdrive a été révisé. La voiture se présente exceptionnellement bien — sans aucun doute la plus belle XK qui est passée entre nos mains. La peinture est profonde et liquide alors que les éléments chromés brillent tel un miroir. L’intérieur est le complément parfait de l’extérieur et respire l’authenticité.
Le moteur d’origine de 3, 8 litres a été remplacé par Jaguar à l’époque. L’unité de remplacement est conforme aux spécifications d’origine. Il démarre avec une facilité remarquable et sur la route il se révèle être une poigne de fer dans un gant de velours. Même à l’aune des normes d’aujourd’hui, c’est une voiture rapide et performante. La boîte Moss est un délice et bien moins récalcitrante que la plupart des exemplaires. L’overdrive s’enclenche et se déclipse comme on l’espère pour l’ultime XK. Elle était décrite comme un « exemple parfait » dans l’édition mars 2020 de « Jaguar World Monthly », où elle a été testée sur route. Une copie est fournie dans le dossier historique.
Avec ses performances à couper le souffle et sa présentation, ce rare 3. 8S est un billet d’entrée vers le touring vintage premium et simplement l’expression ultime de l’âge d’or de Jaguar.
