Descripción
Después del concepto presentado en 1987, tanto como para la 356, incluso los aficionados de la 911 apreciaron la versión con el parabrisas rebajado, interior simplificado y techo plegable. Después de más de 30 años, la 911 Speedster se había convertido en una opción burguesa, pasando de un modelo económico de “entrada” al tope de la gama entre los cabrios, disponible con una carrocería Turbo Look ensanchada o, a petición, con los guardabarros normales de la Carrera 3. 2. La patria de la Speedster siempre ha sido América, tanto para la madre como para la hija. Esto explica el origen de esta 911 Speedster 3. 2 que ofrecemos a la venta, vendida el 28 de julio de 1989 en Michigan al primer y único dueño estadounidense que la encargó en negro con interior de cuero lino, una opción bastante atípica para la época, cuando todos elegían el Guards red sobre negro. Estos son los extras de nuestra Speedster: 018 buje elevado de 30 mm; 158 radio Reno; 220 diferencial autoblocante; 243 reducción de la palanca de cambios; 379 Asiento izquierdo con ajuste eléctrico de la altura; 380 Asiento derecho con ajuste eléctrico de la altura; 419 Compartimentos de almacenamiento en lugar de los asientos traseros; 454 Control de crucero; 533 Versión de especificaciones USA; 559 Aire acondicionado; 975 revestimiento de maletero en velour. En comparación con los 232 caballos de las versiones europeas, las normas antipolución de las versiones americanas requirieron una reducción a 217 hp. Pero el alma turística de la Speedster no requiere potencias estratosféricas; por el contrario, la conducción a cielo abierto se aprecia precisamente gracias a la elasticidad del motor, junto con el sistema de frenos derivado del turbo y la nueva caja de cambios G50, en este caso con diferencial autoblocante. El primer dueño recorrió unas 35, 000 millas en 31 años, antes de vender su amada Speedster – cuidada y mantenida con extremo esmero – al segundo y actual dueño: es un italiano que vivía en los Estados Unidos y, a su regreso a Italia, se llevó la 911 consigo. ¡Demasiado hermosa para dejarla en Texas! Después de haberla adaptado con especificaciones estéticas europeas (con la excepción de la tercera luz de freno, también disponible en Europa como opción, conservando todos los componentes originales), el coche fue recubierto en la zona delantera para proteger la pintura original. En los últimos 4 años, menos de 2000 millas se han conducido solo cuando el clima permitía conducir con la capota abierta. El interior está excelentemente conservado, al igual que el capó y la mecánica en general; neumáticos recientemente reemplazados y equipamiento de a bordo completo. Por supuesto, el coche cuenta con el motor de equipo original y está acompañado por un libro de mantenimiento y Carfax americano. El equipo se completa con la bolsa de herramientas, el gato, el compresor, los distintos folletos e incluso la rara funda para proteger la ventanilla trasera de plexiglás cuando está doblada. Esta 911 Speedster podría ser inspeccionada con cita en Rimini. Más detalles en: - details above
