Descrição
250. 6 CID Spitfire" Inline 6 - 1BBL - Fluid Drive Semi-Auto - CCCA Full Classic Este Chrysler Town and Country de 1948 é uma elegante berlina de 4 portas de pós-guerra do tipo Woody que foi designada como "Full Classic" pela Classic Car Club of America (CCCA). Com o início da Segunda Guerra Mundial e a entrada dos Estados Unidos no conflito, a produção automóvel americana estagnou à medida que os fabricantes adaptavam as suas linhas para apoiar o esforço de guerra. Quando a guerra acabou, os fabricantes americanos começaram a repor a produção; no entanto, depararam-se com vários impedimentos. Primeiro, persistiu uma escassez de materiais a nível nacional que atrasou a sua capacidade de construir carros após a guerra. Em segundo lugar, os fabricantes não conseguiram redesenhar as suas linhas com rapidez suficiente, de modo que muitos automóveis americanos de 1946 a 1948 em grande parte lembravam os seus antecessores pré-guerra. Não obstante, as empresas deram um toque aos exteriores dos seus carros pré-guerra com remate adicional para os diferenciarem dos designs anteriores. Para a Chrysler, partindo de uma ideia que se diz ter tido origem na mente do presidente da altura, David A. Wallace, isso significou apresentar os novos modelos Town & Country com carroçarias em aço adornadas por painéis de freixo branco e mogno. Os Town and Country pós-guerra vinham em vários estilos de carroçaria, incluindo sedãs de 4 portas e coupés conversíveis, ao contrário dos modelos pré-guerra Town & Country, que eram station wagons. Os carros Town & Country de 1946-48 resultantes eram, e continuam a ser, automóveis absolutamente deslumbrantes e bem construídos de praticamente todos os ângulos. O interior também era bastante impressionante, com os compradores a ter a opção de couro com inserções Bedford Cord ou bancos com bancos totalmente de couro, além de belíssimo trabalho em madeira por todo o interior. No total, a Chrysler produziu apenas 3. 994 Town and Country sedãs de 4 portas entre 1946 e 1948, dos quais 1. 119 foram fabricados em 1948, tornando este exemplar particularmente raro na história Mopar. Alimentando este Town and Country Woody de ’48 está um motor de 250, 6 poleadas cúbicas, de linha 6, alimentado por um carburador de corpo simples, que juntos teriam produzido 114 cavalos de potência quando novo. O Spitfire Six está acoplado à inovadora transmissão semiautomática Gyrol Fluid-Drive, que faz deste um hóspede verdadeiramente agradável de conduzir. Com travões hidráulicos de tambor nos quatro cantos, este Chrysler de 1948 tem potência de travagem suficiente para parar este sedan de madeira de quase 4. 000 libras, completamente. Este Town & Country Woody de 1948 vem equipado com várias opções de luxo! Com espelhos exteriores cromados duplos, manobrar em espaços apertados no drive-in local ou numa exposição automóvel fica muito mais fácil. O lado do condutor também está equipado com um facho de luz, uma atualização de época que oferece um pouco mais de luz à noite. O para-choques dianteiro cromado apresenta uma tríade de protectores cromados, posicionados à esquerda, à direita e no centro, o que era uma opção em 1948. O para-choques traseiro também é cromado e apresenta uma boa dupla de proteções. Por cima deste sedan 4 portas da Chrysler está uma bagageira de madeira no tejadilho, caso tenha mais bagagem do que cabe no grande porta-malas. Um conjunto de pneus de faixa branca largas com bandas de viés, acentuados com calotas cromadas da Chrysler e anéis de beleza cromados, elevam ainda mais o aspecto luxuoso deste Mopar de pós-guerra. A carroçaria deste Town and Country de 1948 foi reacabada numa bonita cor Polo Green, destacada pela moldura em madeira Ash e pelo veneziano em mogno nas portas, nos painéis traseiros e no porta-malas. O interior deste Chrysler Town and Country de 1948 é simplesmente deslumbrante! Os bancos dianteiro e traseiro foram reestofados em verde rico com inserções de tecido Bedford Cord em tom taupe. O carpete verde, painéis de portas de madeira com puxadores verdes, o tecto bege com travessas de madeira e luzes de cúpula, o cordão de banco traseiro, o cinzeiro, o tablier pintado e o volante estão todos em excelente condição e parecem manter uma aparência de origem. O conjunto de instrumentos está equipado com velocímetro de 110 mph, amperímetro, medidor de temperatura, manómetro de pressão de óleo e conta-quilómetros. O centro do tablier é realçado por um rádio Motorola com botão de pressão e altifalante, juntamente com um relógio e vários controlos de temperatura e iluminação. Em frente ao passageiro há uma caixa de luvas com fecho, com um aquecedor Comfort Master montado cuidadosamente debaixo do tablier. Quer esteja a comprar o seu carro clássico pela primeira vez ou esteja a acrescentar a uma coleção existente, True Classics da CCCA, este Chrysler Town and Country de 1948 seria uma excelente opção. Ligue hoje para a Ellingson's no the details below! - 250, 6 Polegadas cúbicas L-head “Spitfire” Inline 6 - Carburador de corpo único - Transmissão semiautomática Gyrol Fluid Drive - 114 cavalos de potência - Travões de tambor hidráulicos - CCCA “Full Classic” - Exterior Polo Green com Painéis de Madeira e Inserções DiNoc - Couro verde com Inserções Bedford em tecido verde-acinzentado - Rack de bagagem no tejadilho em madeira - Espelhos exteriores cromados duplos e farol de nevoeiro - Instrumentação de série - Odometria...
