Beschreibung
250, 6 CID Spitfire Inline-6 - 1BBL - Fluid Drive Halbautomatik - CCCA Full Classic
Dieser 1948er Chrysler Town and Country ist eine elegante 4-Türer-Woody-Limousine der Nachkriegszeit, die vom Classic Car Club of America (CCCA) als „Full Classic“ ausgezeichnet wurde. Mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs und dem Eintritt der USA in den Krieg kam die amerikanische Automobilproduktion zum Stillstand, während die Hersteller ihre Linien der Kriegsanstrengung anpassten. Als der Krieg endete, begannen die Hersteller wieder mit der Autoproduktion; allerdings trafen sie auf mehrere Hemmnisse. Erstens herrschte landesweit Materialknappheit, die den Aufbau der Produktion nach dem Krieg verzögerte. Zweitens konnten die Fertigungslinien nicht schnell genug umgerüstet werden, sodass viele amerikanische Wagen von 1946 bis 1948 ihren vorkrieglichen Vorbildern doch stark ähnelten. Nichtsdestotrotz verschönerten die Unternehmen die Vor-Kriegs-Exterieurs mit zusätzlichem Chrom, um sich von den Vorkrieg-Designs abzuheben. Bei Chrysler bedeutete dies, basierend auf einer Idee, die dem damaligen Präsidenten David A. Wallace zugeschrieben wird, neue Town & Country-Modelle mit Stahlkarosserien, verziert mit Weißeichen- und Mahagonipaneelen, einzuführen. Die neuen postkriegszeitlichen Town & Country-Modelle gab es in verschiedenen Karosseriestilen, darunter 4-Türer-Sedans und Cabrios, im Gegensatz zu den vorKrieg Town & Country-Modellen, die Kombis waren. Die 1946–1948 Town & Country waren, und sind es weiterhin, absolut gorgeous, gut gemachte Automobile aus fast jeder Perspektive. Auch die Innenräume waren beeindruckend, mit der Wahl zwischen Leder mit Bedford-Cord-Einsätzen oder vollständig ledernen Banksitzen sowie wunderbarem Holzhandwerk im ganzen Fahrzeug. Insgesamt produzierte Chrysler nur 3. 994 Town & Country 4-Türer-Sedans zwischen 1946 und 1948, wovon 1. 119 im Jahr 1948 gebaut wurden, was dieses Exemplar zu einem echten Mopar-Sammlerstück macht. Angetrieben wird dieser ’48 Town & Country Woody von einem 250, 6 Kubikzoll großen Spitfire-Sechszylindermotor, befeuert von einem Einzelvergaser, der zusammen angeblich 114 Pferdestärken leistete, als er neu war. Der Spitfire-Vierzylindermotor ist mit dem innovativen Gyrol Fluid-Drive-Teilautomatik-Getriebe kombiniert, das das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Mit hydraulischen Trommelbremsen an allen vier Ecken verfügt dieser 1948 Chrysler über reichlich Bremswirkung, um diese nahezu 4. 000 Pfund schwere Holzkarosserie zum vollständigen Stillstand zu bringen. Dieser 1948 Town & Country Woody ist mit zahlreichen gehobenen Optionen ausgestattet! Mit zwei Außenspiegeln aus Chrom wird das Manövrieren in engen Räumen am Drive-in oder bei Autoshows deutlich erleichtert. Auf der Fahrerseite befindet sich zudem ein Spotlight, eine hübsche Periodenaktualisierung, die nachts etwas mehr Licht spendet. Die vordere Chromstoßstange trägt ein Dreigestirn aus Stoßstangenführungen, links, rechts und mittig, was eine Option war, back in 1948. Die hintere Stoßstange ist ebenfalls verchromt und verfügt ebenfalls über ein hübsches Paar Stoßstangenführungen. Auf dem Vier-Türer-Chrysler-Woody ist ein Holz-Stauraumträger montiert, falls Sie mehr Gepäck haben als in den großen Kofferraum passt. Eine Reihe breiter Weißwand-Gürtelreifen, akzentuiert mit vollen Chrysler-Chromradkappen und Chrom-Beauty-Ringen, hebt den luxuriösen Look und das Gefühl dieses postkriegszeitlichen Mopar weiter hervor. Die Karosserie dieses 1948 Town & Country wurde in einem schönen Polo-Grün neu lackiert und wird durch Ash-Holzrahmen und Mahagonien-Mahagonyverkleidung an Türen, hinteren Seitenprofilen und Kofferraum ergänzt. Das Interieur dieses 1948 Chrysler Town & Country ist schlicht umwerfend! Die vorderen und hinteren Banksitze wurden neu mit sattem Grünleder und Taupe Bedford-Cord-Stoffeinsätzen bezogen. Der grüne Teppichboden, die Holztürenverkleidungen mit grünen Türgriffen, die beigen Dachhimmel mit Holzbalken und Dachlampen, der im Heck montierte Robe-Knoten, der Aschenbecher, das lackierte Armaturenbrett und das Lenkrad befinden sich in wunderbarem Zustand und bewahren ein schönes originalgetreues Erscheinungsbild. Das Instrumentencluster ist mit einem 110 MPH-Tachometer, Ampere-, Temperatur-, Ölstand- und Kraftstoffanzeige ausgestattet. Die Mitte des Armaturenbretts wird durch ein Druckknopf-Motorola-Radio und -Lautsprecher sowie eine Uhr und verschiedene Temperatur- und Beleuchtungsregelmöglichkeiten hervorgehoben. Vor dem Beifahrer befindet sich eine verschließbare Handschuhfach mit einem Comfort-Master-Heizer ordentlich unter dem Armaturenbrett montiert. Egal, ob Sie Ihre erste klassische Karre erwerben oder eine bestehende Sammlung von CCCA True Classics erweitern, dieser 1948er Chrysler Town & Country wäre eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute unter the details below an! - 250, 6 In. L-Head „Spitfire“ Inline-6 - Einzylinder- Vergaser - Gryrol Fluid-Drive Halbautomatikgetriebe - 114 PS - Hydraulische Trommelbremsen - CCCA „Full Classic“ - Polo-Grün Außenfarbe mit Holzverkleidung & Dinoc-Einsätzen - Grüne Lederausstattung mit Taupe Bedford Cord Einsätzen - Holz-Dachgepäckträger - Dual Chrom-Außenspiegel & Spotlight - Serieninstrumentierung - Kilometerstand...
