Description
Dans les années 1950, alors que Mercedes-Benz était la force dominante du sport automobile de haut niveau, le fleuron incontesté de la gamme de voitures de production de la firme était la spectaculaire sportives 300SL. Aussi désirable que soit-elle, elle était aussi financièrement hors de portée pour la plupart des passionnés. Désireuse de capitaliser sur les nombreuses victoires en compétition de la 300SL et de s’imposer sur le marché des sportives de plus en plus lucratif, Mercedes-Benz a présenté son frère cadet, l’également magnifiquement conçu 190 SL. Le 190 SL était motorisé par un nouveau moteur quatre cylindres en ligne de 1, 9 litre, légèrement sur-caréné, qui développait 120 ch avec des carburateurs double papillon Sollex jumelés et, associé à une boîte manuelle à 4 vitesses, dotait le 190 SL, élégant et aérodynamique, d’une vitesse maximale de 185 km/ h et d’un temps 0–100 km/ h respectable d’environ 13 secondes. Le fait que la tenue de route du 190 soit plus « boulevard » que sportive et que de nombreuses sportives contemporaines puissent le dépasser tout en coûtant bien moins ne dissuadait pas les ventes. Le 190 SL a cimenté la réputation de Mercedes-Benz en tant que constructeur automobile pour ceux qui recherchent l’élégance, la qualité de construction et une belle vitesse et, sans surprise, la plupart des 26 000 unités ont été vendues sur le marché nord-américain.
La voiture présentée ici est une Mercedes-Benz 190 SL de 1960, présentée classiquement en crème avec un intérieur en cuir rouge. C’est une voiture à conduite à gauche et, selon les documents d’accompagnement du Département d’Homologation Mercedes-Benz UK (qui fournissent des certificats de conformité), elle a été fabriquée en novembre 1960 pour le marché américain. En 2014, elle a été importée des États-Unis vers le Royaume-Uni (tous les taxes payées/ immatriculation au Royaume-Uni) via une société de voitures classiques bien établie à Londres, avec un peu plus de 40 000 miles indiqués (elle a maintenant parcouru près de 50 000), une distance qui semble compatible avec son état apparemment non restauré et sa patine plaisante.
La voiture est accompagnée d’un vaste dossier historique, contenant un manuel d’époque original bien consulté et de nombreuses factures récentes (de Mercedes-Benz, SL Shop, etc.) pour environ 20 000 £ relatifs à l’entretien/ service et aux pièces, et un toit en mohair tout neuf a également été installé. Il y a des pneus neufs sur l’ensemble du véhicule (y compris le pneu de secours), preuve d’une révision des freins, des carburateurs et des accessoires du moteur, ainsi que d’autres détails séduisants comme les clés et le cric d’origine.
Aussi glamour aujourd’hui qu’au moment de son lancement dans les années 1950, les lignes en arc de cercle de ces élégants roadsters ont passé l’épreuve du temps, offrant autant de plaisir à conduire aujourd’hui que lors de sa sortie et, s’ils sont correctement entretenus, continueront à le faire pendant des années.
Nous invitons toute inspection de cette voiture impressionnante ; si une 190 SL figure sur votre liste de souhaits, alors cet exemple mérite une considération sérieuse.
