Descripción
EN VENTA
Una Yamaha TZR125 de números de juego coincidente presentada en condición de calidad de coleccionista.
EQUIPO
ARMAJE DEL DIMETRO DEL DELTABOX construido con acero de alta calidad prensado, suspensión Monocross con brazo oscilante de acero de alta resistencia de sección caja, amortiguador tipo De Carbon, manubrios tipo clip-on de carrera, faro rectangular, parabrisas, espejos retrovisores dobles, depósito de combustible de 12 litros con tapa de tipo aeronáutica a ras, pasamanos de pasajero de tubo cuadrado, llantas de aleación forjada de tres radios, YEIS (Yamaha Energy Induction System) cámara de impulso, YPVS (Yamaha Power Valve System), refrigeración líquida, velocímetro, cuentarrevoluciones, indicador de temperatura del agua, encendido con interruptor que incorpora luz de estacionamiento, interruptor de intermitentes, interruptor de faros, indicación de neutro, sirena, cerradura de dirección, reposapiés traseros, portabebidas para casco con cerradura. Opciones de fábrica: kit de carenado completo.
EXTERIOR
Continuando con las tradiciones de los famosos modelos RD de Yamaha, pero incorporando tecnología revolucionaria, la TZR125 fue una más de las máquinas ligeras de superdeporte que batían récords. Este ejemplar excepcional está terminado en el esquema de color rojo y blanco con el que se fabricó la moto y el carenado opcional. Muchos componentes de este ejemplar no han sido restaurados, con la excepción de la pintura impresionante del depósito y los carenados, entregados a Pauls Custom Paintwork de West Kingsdown, conocido por su acabado “toda la pintura, sin pegatinas”. El blanco está en acabado perla, lo que a simple vista parece estándar, pero al sol luce increíble con un brillo perlado. Se observa una gran originalidad en el acabado verde oliva original en los accesorios, así como en el cuadro de mandos de fábrica, empuñaduras y gomas de estribo. El parabrisas muestra algunos leves fisuras de tensión en la parte superior. Una pátina ligera en los componentes no restaurados es totalmente aceptable y la moto exhibe la mezcla perfecta de originalidad agradable y pintura impecable. El asiento ha sido retrabajado profesionalmente en el tapizado azul correcto; debajo se encuentra el kit de herramientas Yamaha original. Esta es una moto muy especial.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Propulsada por un motor de dos tiempos refrigerado por líquido, esta TZR125 es básicamente la mitad de la sensacional TZR250 de Yamaha, basada directamente en las motos de competición Mundial de carreras. Presenta el carburador Mikuni VM26SS, así como avances tecnológicos de su época como el Yamaha Power Valve System (YPVS) y el Yamaha Energy Induction System (YEIS). Al tratarse de un modelo europeo francés, se beneficia de estar deslimitada con pleno uso del sistema YPV operativo. El número de motor está estampado en el lateral izquierdo del cárter y coincide con la marca del bastidor y la placa VIN, lo que confirma que es una máquina de números coincidentes. El escape original Yamaha 2RL-14711 permanece montado. La transmisión de 6 velocidades es precisa y el embrague reforzado de fábrica, junto con una caja de cambios final más amplia, le permiten soportar la potencia adicional.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las llantas de aleación de triple radio conservan el acabado rojo original sin restaurar, con los grabados de fundición prominentes, y están calzadas con neumáticos premium Michelin PilotStreet 80/ 90-16 delante y 100/ 90-18 detrás. La TZR monta un freno delantero de disco hidráulico con rotor estriado para ayudar a la refrigeración y una pinza de color dorado de pistones opuestos adecuada. El freno trasero incorpora un tambor corsado a prueba de intemperie, integrado en la rueda. Una gran combinación para generar la máxima fuerza de frenado.
HISTORIAL
Esta asombrosa Yamaha TZR125 es un ejemplar francés europeo que fue traída al Reino Unido en 2018, con un único dueño que se cree hasta la fecha. La moto está registrada en el Reino Unido con prefijo D por edad y cuenta con ITV válida hasta mayo de 2026. Un Certificado de Dating de Paul Dawkins, Historiador de Motocicletas y Oficial de Dating en el club UK Aircooled RD, confirma que la moto fue fabricada en junio de 1987 y que el color y la especificación de componentes son correctos para el año del modelo. Comprada y registrada en el Reino Unido en 2019 y propiedad del mismo coleccionista desde entonces, la moto ha estado expuesta en su showroom junto a muchos otros motocicletas de los años 80, coches y recuerdos retro, ¡incluido un Sinclair C5 sin usar! Ha sido bien mantenida con uso ligero regular y funciona de maravilla, especialmente siendo un modelo YEIS YPVS de potencia total sin restricciones. También se incluye el testimonio del propietario en el archivo de historial. Se entrega con su manual, documentos de registro del Reino Unido, certificados MOT anteriores y folleto; está lista para el próximo entusiasta agradecido.
MOT mayo de 2026, HPI claro.
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