Beschrijving
MG C Roadster Overdrive 1968
- Body-off restauratie
- Rallyklaar gemaakt
- Gemakkelijk te rijden in twee modi (rally of standaard)
- Polyester hardtop
- Luxe stoffen soft top
- Veel technische updates
- Uitgebreide documentatie
- 2, 9-liter 6-cilinder lijnmotor
- Zeldzaam: er werden slechts 4. 542 MG C Roadsters gebouwd
- In hetzelfde bezit bijna 20 jaar
HISTORIE/ DOCUMENTATIE
Deze MG C Roadster zag het levenslicht op 18 juli 1968 in de Verenigde Staten. In 2002 werd hij geïmporteerd naar Nederland, waar hij een volledige “body-off” restauratie onderging. Een fotoreportage daarvan is beschikbaar. In 2006 kwam de MG in eigendom van de huidige eigenaar, die geen kosten heeft gespaard om de auto klaar te stomen voor rally’s. De auto is zowel technisch als visueel verbeterd, maar is ook redelijk eenvoudig terug te brengen naar zijn oorspronkelijke toestand. De auto wordt geleverd met een fraaie stoffen map met uitgebreide documentatie, waaronder taxatierapporten, onderhoudsfacturen, onderdelencatalogi en een trimcatalogus. De vorige eigenaar gebruikte de auto zowel voor rally’s als vakanties: door de soft top en kofferbakdeksel uit te rusten met een bagage rek, verandert de auto moeiteloos van een sportieve rallyauto in een aangename, praktische tourauto.
EXTERIER
Een sportieve uitstraling: een subtiele gele kleur (Primrose Yellow) van de lak, de bekende “Mini-Lite” aluminium velgen met centrale wielbout, een “Sebring” voorbumperlip en natuurlijk de afwezigheid van chroombumperen en de toevoeging van stickers, waardoor hij echt een rallyauto is. Uiteraard zijn de originele delen bij de auto inbegrepen, zoals de chromen bumpers, frontrand en stoelen. Zowel de opvallende zwarte-witte ruitvormige polyester harde kap als de zwarte stoffen soft top verkeren zich in goede staat. De carrosserie delen passen correct in elkaar. De ramen, rubbers en chroomwerk zijn ook in goede staat. Er zijn slechts lichte tekenen van slijtage. Voor heeft vier Cibie mist/ spotlights en de zijkanten dragen Union Jack-emblemen. Extra mistlampen en spatborden zijn gemonteerd achteraan. De koplampen hebben beschermhoezen. De auto wordt ook geleverd met meerdere gordels (3-punt en 4-punt), een hoes voor de soft top, een extra kofferbakdeksel met bagage rek en een rolstang.
INTERIEUR
Het zwarte interieur is momenteel uitgerust met rallystoelen. De originele kunstleder-finish stoelen zijn bij de auto inbegrepen. De bekleding verkeert in goede staat. Een sportieve met leer beklede Moto-Lita-stuurwiel en aluminium pook zijn gemonteerd. Daarnaast zijn extra meters gemonteerd voor bijvoorbeeld accuspanning en tripmeters. Andere upgrades omvatten een dashboard-bediende claxon, USB-poorten, 12-volt aansluitingen, een massa-schakelaar en een digitale kompas. De kofferbak bevat gereedschap, een reservewiel en een brandblusser.
TECHNISCH
Een genot om te rijden: de originele 2, 9-liter 6-cilinder lijnmotor levert een mooie klank en wordt aangestuurd door de handgeschakelde aandrijving, waarop ongeveer 4 jaar geleden is gereviseerd. De overdrive zorgt voor een aangename “5e versnelling”. De motor verbruikt geen olie, is goed afgesteld en lijdt niet aan oververhitting. Veel technische upgrades zijn uitgevoerd, waaronder: Koni-schokdempers, speciale remmen, twee elektrische brandstofpompen, Weber-carburateurs, een roestvrijstalen uitlaat, een spaghetti-uitlaat, een speciaal inlaatspruitstuk, elektrische ontsteking en een nieuw type dynamo. De 15-inch wielen hebben goede Goodyear-allseason banden. De auto rijdt erg goed, dus of hij nu wordt gebruikt voor rally’s, touring of vakanties, deze MG is bij uitstek geschikt.
ALGEMEEN
Kracht, Klasse en Karakter in één iconische roadster: De MG C was de eerste hoogpresterende versie van de legendarische MGB – een auto die vanaf het begin was ontworpen om sportiviteit en kracht te combineren. De MG B V8 volgde later, in 1973. Terwijl de MGB bekend stond om zijn wendbaarheid, voegde de MGC puur spierkracht en verfijnde technologie toe. Op het eerste gezicht lijkt de MGC sterk op zijn beroemde zusteraanleiding, de MGB. Echter, het kenmerkende afgeronde motordek met chrome kruisstrip laat zien dat er iets bijzonders onder schuilgaat. De grotere 15
