Beskrivning
Västkustens Klassiker är stolta över att presentera ett absolut exceptionellt tillståndsexempel av denna 1982 Ferrari 308 GTSi Spyder i den vackra och mycket eftertraktade färgkombinationen originalfabriks 'Rossa Corsa'Ferrari röd exteriör med originalbeige/ brun läderinteriör och med fullständig och omfattande nyligen servicehistorik samt med endast 38K originalmil - 1 av endast 1 749 modeller byggda under treårsperioden av Ferrari mellan 1980–83.
Totalt byggd: 1 749.
Kroppstyp: GTSi (GTS = Gran Turismo Spider, den avtagbara targa-taket).
Chassienummer: inom intervallet 31309 till 43079.
RHD: 67 av dessa var right-hand drive.
Anmärkning om "Spyder": Medan "GTS" betyder targa, gjordes vissa sällsynta, skräddarsydda fullständiga cabriolet-konverteringar av företag som The Daytona Motor Company, men den officiella produktionssiffran hänvisar till GTS (targa) läge.
308 GTSi:s blev slutligen efterföljd 1982 av 308 GTS Quattrovalvole, som hade ett fyrventilstal per cylinderhuvud och såg en högre produktionsandel på 3 042 enheter.
308 GTSi:s bränslesystem presterade mycket jämnare kraftleverans än tidigare modeller. Tyvärr innebar uppfyllandet av avgas- och miljöregler att några hästar fick gå, och renare motorer var mindre kraftfulla än de tidigare med förgasare.
Med vetskap om denna situation och behovet av att återställa sina bilar i toppklass, påbörjade Ferrari omedelbart vidareutveckling av V8-motorn med målet att öka effekten samtidigt som utsläppen hölls inom acceptabla nivåer, vilket resulterade i den eftertraktade 3, 0 L bränsleejet V8-motor kopplad till en manuell femväxlad växellåda med dörrhandtag och broms, kraft 4-hjulskivbromsar, elhissar, tonat glas och avtagbart Targa-tak!
Den ursprungliga fabriksröda färgen 'Rossa Corsa' är i utmärkt skick liksom den helt originala fabriksinredningen!
Vi köpte nyligen bilen med över $40K i nyligen utförda serviceprotokoll sedan 2020 och bilen måste köras och ses för att helt uppskattas.
Recent service history hos det välkända lyxiga europeiska bilmekanikeriet 'Mark Douglas Motorworks' i Mission Viejo, CA inkluderar:
Byte av kamremsor, spännare och drevremmar.
Kamremsservice-kit med spänbearing.
Byt bränsletanks-sändare och temperatursändare.
Byt alla fyra däck till 'Continental Extreme Contact' högprestandadäck
Byt främre bromsar.
Byt 20 svarta hjulmuttrar till krom.
Byt fram- och bakfjädringsbusningar.
Byt fram- och bak övre- och nedre kontrollarmbussningar samt arbsbussningar.
Byt vattenpump.
Uppgraderad A/ C-kompressor retrofittad med drivrörelsebälte R134a freon.
Byte styrreglage och yttre räta ändar.
4-hjuls inställning.
Alla vätskor bytta.
Original och komplett fabriksverktyg.
Ren Carfax som bekräftar körsträcka, servicehistorik och inga olyckor.
Motorn är mycket stark och kopplingen har en mycket mjuk växling. Inspektioner välkomnas och uppmuntras enligt våra försäljningsvillkor.
Vacker mitt-V8 ersättning för V6 Dino 246GT och avslöjades i Paris 1975. Chassi och drivlina från Dino/ Ferrari 308GT4 2+2 från 1973. Till en början var endast en stängd coupé GTB tillgänglig tills Targa-stil GTS med lamellade bakre sidofönster och avtagbar takpanel lades till 1977. Båda modellerna hade ursprungligen de fyra Weber-karburerna ersatta med Bosch K-Jetronic bränsleinjektion 1981 på grund av utsläppsregler.
Detta är sannolikt ett av de finaste exemplaren som finns tillgängliga var som helst av den legendariska och underbara Pininfarina-designade mittmotor Ferrari 308 GTSi Spyder 2-dörrars coupé bodystil, för den ultimata adrenalinhöjande klassiska Ferrari-körupplevelsen med standard racing-mönster låst 5-växlad manuell transmission i denna mest slående och klassiska färgkombination!
