Description
Dossier historique brillant
1 sur les 68 exemplaires fabriqués
Propriété de notre président dans les années 1990
Voici notre plus récent S3, châssis BC86XB. Une Bentley S3 Continental Flying Spur de 1964, resplendissante en bleu royal. Ce modèle à conduite à droite est l'une des 68 versions S3 jamais créées, ce qui en fait une pièce exclusive de l'histoire automobile riche de Bentley.
Le parcours de BC86XB a commencé lorsqu'il a été livré en forme de châssis roulants à HJ Mulliner le 7 août 1963, comme peu l'étaient. Après six mois de travail minutieux, BC86XB a trouvé son premier domicile chez M. D Mackinnon de Burford le 11 février 1964. Selon le dossier, elle était à l'origine Gris Crépuscule, intérieur en cuir écarlate, avec plusieurs options dont des vitres électriques, une antenne électrique, et 4 livres 10 pour un réservoir plein de carburant !
Elle a été échangée peu après et en 1966 un certain G. C. Griffiths a troqué sa toute nouvelle Aston Martin DB5 contre elle. Il a confié la voiture à Jack Barclay peu après pour régler quelques soucis naissants. La voiture bénéficie ensuite d'un historique d'entretien très bien documenté, détaillant les travaux effectués avec la documentation d'origine.
Au fil des années, BC86XB a bénéficié d'un entretien significatif et soigné. Plus récemment en 2017, le moteur a été entièrement reconstruit pour un coût de 25 000 £, avec un enregistrement photographique détaillé du processus. En 2018, un spécialiste Bentley a effectué un contrôle approfondi et réalisé tous les travaux nécessaires pour un coût de 10 000 £.
En 2019, BC86XB a reçu le prix « Highly Commended » au BDC Concours d'Elegance au Salon Privé, Blenheim Palace. Il a également honoré les pages de nombreux magazines, ajoutant à son histoire bien documentée.
BC86XB nous est connu depuis les années 1990 lorsqu'il a été acheté par Graeme alors qu'il travaillait chez Jack Barclay Ltd, et utilisé au quotidien (quel look !). Après une période d'utilisation de trois mois, Graeme l'a envoyée à l'atelier pour un entretien complet avant la vente. À l'époque, une remise en état complète de la carrosserie a été réalisée en Oxford Blue.
Graeme se souvient que les placages intérieurs ont également été revernissés, les sièges arrière étant ceux initialement montés par Mulliner, tandis que ceux à l'avant avaient été retravaillés avec goût pour assortir les places arrière.
Elle a été vendue rapidement depuis les showrooms de Berkeley Square à un charmant monsieur qui a continué à faire entretenir la voiture par JB.
BC86XB dispose de deux grandes chemises en cuir regorgeant de documentation et de MOT, de disques d'imposition originaux, et de nombreux reçus pour les travaux. Elle est en excellent état, la boîte automatique à quatre vitesses fonctionne sans à-coups, et le moteur vrombis silencieusement lorsque vous roulez en ville. L'intérieur arbore un cuir rouge joliment patiné et une menuiserie bien conservée.
Cette Bentley S3 Continental Flying Spur, BC86XB, représente une pièce importante de l'histoire de Bentley, démontrant l'engagement constant de la marque envers la qualité. La S3 représentait un grand pas en avant et ces voitures suscitent un intérêt croissant d'année en année. Elle est prête pour une utilisation continue et promet d'être un ajout précieux à toute collection.
