Descrizione
1963 Bentley S3 Continental Flying Spur
Ultimo proprietario dal 1985
Una vettura interamente coachbuilt è molto rara, anche nei primi anni sessanta, e questa elegante Bentley è una di quelle poche auto artigianali dell'epoca.
Proveniente da un proprietario di lunga data - 40 anni! - che ha dedicato tempo, cura e, a quanto pare, anche parecchi dei suoi sudati pounds per mantenere questo motore in ottime condizioni estetiche, e allo stesso modo anche negli aspetti tecnici, poiché è una delle versioni più performanti di questo modello che abbiamo avuto il piacere di utilizzare.
La carriera di questo individuo era stata impegnata nell'organizzazione di vari eventi per le elezioni parlamentari, conferenze annuali dei partiti, il Giubileo della Regina, senza dimenticare le Olimpiadi di Londra - quindi tutto, compresa la sua Bentley amata, doveva essere "perfetto".
A dire il vero meritava di essere fatto Cavaliere per i suoi lavori, proprio come ci si aspetta dall'uomo della sua statura sociale.
I nostri amici della Chelsea Workshop, non più a Chelsea ora, hanno seguito questa auto dal 2012, quando il kilometraggio era di 91. 250 miglia.
Così negli ultimi 13 anni sono state percorse solo 3. 000 miglia, sebbene ogni anno sia stato eseguito un servizio completo e una revisione MoT.
Acquistata dal rinomato Laurence Kayne di Mayfair tutti quegli anni fa, questa deve essere una delle migliori S3 Flying Spurs disponibili, di cui come detto sopra ne sono stati costruiti solo 66 esemplari.
Il chilometraggio a quel tempo era di 75. 000 miglia, quindi nel totale periodo di proprietà solo 20. 000 miglia sono state percorse, con una media di 500 miglia all'anno.
Durante questo periodo l'auto è stata portata a uno standard di cui è orgoglioso - e giustamente, lo dovrebbe essere.
Parcheggiata permanentemente, e come dice lui, l'uso è stato minimo, tranne che ha fatto girare il motore regolarmente per mantenere tutto pulito e armonioso.
Nei primi giorni la usava a volte per la scuola (anche se doveva lasciare i figli dall'angolo per evitar loro l'imbarazzo!!) Altrimenti è stata utilizzata (solo in belle giornate) per puro divertimento, occasionali matrimoni e viaggi a Goodwood e Revival lì - il Duca di Richmond è un amico (ovviamente).
Aveva uffici in Strand e il portinaio dell'Hotel Savoy gli permettevano di parcheggiare nel cortile d'ingresso perché aumentava il prestigio di questo famoso hotel di lusso...
La manutenzione veniva eseguita annualmente da un meccanico Bentley & esperto di carrozzeria finché non si è ritirato, dopodiché, come detto, Chelsea Workshop, che all'epoca era vicino a casa sua, ha continuato i lavori annuali di manutenzione.
Aveva l'intero interior retrimmato da Connolly Brothers, che fornì la pelle originale a Bentley quando questa auto fu costruita - non si può chiedere di meglio, vero?
È montata una radio moderna con varie comodità per utilizzare telefono ecc.
Un vero gioiellino a nostro avviso e una delle migliori che si possano trovare.
