Descrição
Rare injecção 2, 2 litros, restauro total no esquema de cores original
• Restauro completo e recente feito por um especialista da marca
• Combinação de cores rara
• Inclui historial desde o novo de ficheiros
O 911 S de 1970 mostra a melhoria constante que a Porsche transmitiu ao seu desportivo de maior performance. A distância entre eixos do 911 tinha sido alargada em cerca de 2, 5 polegadas no ano anterior, proporcionando melhor equilíbrio e manuseamento. Com a potência do motor agora aumentada para 180 cavalos, graças a válvulas maiores e melhor respiração, foi necessária uma embreagem de 225 milímetros. Os acessórios interiores também foram atualizados, com uma nova tranca do volante e instrumentos agora montados em anéis de borracha.
Externamente, novas pegas de porta de design mais seguro substituíram o antigo tipo de botão de empurrar, e os carros vinham pela primeira vez com a protecção sob a carroçaria de fábrica.
A capacidade de travagem era assegurada por travões de disco ventilados de 11, 1 polegadas na dianteira e 11, 4 polegadas na traseira, que se mostraram mais que suficientes para um carro de 2. 400 libras. Era capaz de acelerar de 0 a 60 mph em pouco mais de sete segundos, 0 a 100 mph em apenas 20 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 144 mph. Poucos carros da sua época conseguiam igualar o seu desempenho empolgante.
Seria difícil encontrar um 1970 Porsche 911 S mais bonito do que o exemplo aqui apresentado, o 1643 est, entre apenas 1. 744 construídos para o ano-modelo de 1970. Foi descoberto pelos anteriores proprietários completo e sem danos, numa garagem no norte de Itália, onde permaneceu durante 20 anos. Logo após a compra, foi completamente descascado até ao chassis nu e reconstruído de acordo com as especificações de fábrica ao longo de dois anos por um renomado especialista da marca. O trabalho incluiu uma repintura de alta qualidade na tonalidade original 018 Tangerina, enquanto a suspensão e outros componentes foram pintados com acabamento a pó. O interior encontrava-se em estado preservado como era nas Porsches de 1970, o acabamento em alumínio foi polido, e o vidro com tonalidade original foi reinstalado.
Mecanicamente, o motor boxer de seis cilindros de 2. 195 centímetros cúbicos, original e com números correspondentes (matching-numbers), Type 911/ 02, e o câmbio Type 911/ 01 foram completamente recondicionados, e o compartimento do motor ficou detalhado para a aparência de fábrica.
As rodas forjadas de liga Fuchs 6x15 foram polidas e repintadas, e peças da suspensão, como os amortecedores, extremidades de barra de direção, pivôs, e casquilhos, foram substituídas, quando necessário, por peças novas e originais.
Este excelente exemplar de um modelo muito procurado é acompanhado com o pneu sobresselente correcto e roda, jogo de ferramentas, manual do proprietário e ficheiro fotográfico da renovação.
Para mais informações sobre este Porsche 2. 2 S Coupé à venda no Veneto, ou para marcar uma visita, contacte-nos.
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