Beschreibung
VERKAUFT, ÄHNLICHE GESUCHT!
Das Modell '1500' wurde von 1938 bis 1956 hergestellt. Ausgestattet mit einem Singer SOHC-Motor und Getriebe. Die Karosserieproduktion erfolgte durch REALL, danach Automarine und St Leonards Engineering Co. Alle Karosserien, bis auf eine, mit innenliegenden Kraftstofftanks. Mehrere wurden als Fahrgestell verkauft und nach Kundenentwürfen aufgebaut, insgesamt wurden nur 112 Exemplare produziert.
Chassis W96 wurde neu in Schwarz mit rotem Leder geliefert und war mit der seltenen Doppel-Notradbefestigung ausgestattet. Am 1. Januar 1947 erstmals zugelassen, mit der Worcestershire-Kennnummer FNP 777. Der erste Besitzer war Ken Delingpole, bekannt durch Dellow Motors.
Im Januar 1949 wurde das Auto an C. H Stephenson aus Stratford-upon-Avon verkauft und dann im Juni 1951 an A. M Sutton aus Dartmouth.
Im November 1955 wurde FNP 777 über Richards & Carr Ltd in Sloan Square an Michael Roberts von Trident Garage verkauft, mit lediglich 9. 400 gefahrenen Meilen.
Im Jahr 2008 wurde FNP 777 mit 50. 495 Meilen direkt von der Roberts-Familie an Matthew Eade von Nutley Sports & Prestige gekauft, mit derselben Kilometerstandangabe.
Chassis W96 ist vollständig mit einer faszinierenden, umfassenden Provenienz, einschließlich Original-Beige-Logbuch, Original HRG Cars The Sportsman’s Ideal-Broschüre, Original HRG-Anfragepaket zum Modell 1500 mit Farb- und Optionsblättern sowie einem Anschreiben vom 29. September 1948, unterschrieben vom Werksdirektor von HRG Engineering, Original HRG ‚1500 & 1100‘-Profilbroschüre, Original Autocar-Verkaufsanzeige für FNP 777 vom 11. November 1955, alte MOTs aus den 1960er Jahren, alte Steuerplaketten aus den 1960er Jahren, verschiedene Service-/ Ersatzteilrechnungen ab 1951, viele von H. R. G Engineering, Original Castrol Certificated Log Book, das die durchgeführten Wartungen zeigt, viele Originalbriefe und Rechnungen von HRG Engineering Co Ltd aus dem Jahr 1950, verschiedene Magazine und Zeitungsartikel über HRG Cars, Model Collector Magazine Nov 2006 mit FNP 777, verschiedene HRG Association-Informationen, HRG-Teillisten, HRG Instrumentenbuch & Reparaturanleitung, Salisbury Axle Technical Data Manual und das allseits wichtige VSCC Eligibility-Dokument.
FNP 777 wird in C A N May’s Buch ‚More Wheelspin‘ und Ian Dussek’s ‚HRG: The Sportsman’s Ideal‘ vorgestellt.
FNP 777 ist dem HRG Association (HRGA) gut bekannt; FNP 777 ist nun zum ersten Mal nach 71 Jahren wieder auf dem offenen Markt erhältlich und bietet eine seltene Gelegenheit, eine 1500 mit matching numbers, einer unglaublichen Provenienz und nur 51. 600 dokumentierten Meilen zu erwerben.
