Descripción
A OFRECERSE EN SUBASTA en el evento de RM Sothebys en París, 28 de enero de 2026.
€300, 000 - €350, 000 EUR
Uno de los 14 ejemplares de la Pantera Grupo 4 construidos por la fábrica
Completada en abril de 1972; entregada nueva a Achilli Motors
Más notablemente conducida por Gabriele Gottifredi, Renzo Zorzi y Giancarlo Galimberti
Clasificada para la Targa Florio de 1973, la edición final autorizada por el Campeonato Mundial de Sport Prototipos
Apta para la Targa Florio Classica, Le Mans Classic, la serie de carreras Peter Auto y el Tour Auto
Acompañada de un Pasaporte Técnico Histórico de la FIA y de una colección de repuestos
Desvelada en enero de 1972, la De Tomaso Pantera Grupo 4 nació a petición del cliente, con 14 ejemplares fabricados. Las puertas, el capó y la tapa del motor eran de aluminio, todas las ventanillas eran plexiglás y un jaula n de seguridad envolvía un interior reducido. Estas medidas permitieron ahorrar 320 kilogramos, para un peso total de apenas 1. 100 kilogramos. La suspensión de doble brazo oscilante fue modificada y se montaron amortiguadores Koni regulables. Mientras tanto, frenos grandes Girling con discos ventilados ayudaban a frenar los 470 caballos de potencia producidos por un Ford 351 Cleveland V-8 modificado, que inhalaba a través de cuatro carburadores Weber.
Salió de la fábrica con el clásico esquema de pintura Pantera rojo y negro, el número de chasis 2858 se completó en abril de 1972 y se entregó nuevo a Achilli Motors. Se dice que fue el segundo ejemplar producido; el coche fue cambiado por Achilli Motors a un azul vibrante. Corrido desde 1973 hasta 1975 en el Campeonato Italiano Grupo 4, este Pantera debutó en las 1000 Kilómetros de Monza y se clasificó para la Targa Florio de 1973.
Retirado tras 1975, el chasis 2858 permaneció en almacenamiento con Achilli Motors hasta ser vendido al segundo propietario, Marco "Spiffero" Curti, a finales de 1979. Envi ó el coche de vuelta a De Tomaso para ser reconstruido de acuerdo con las especificaciones actualizadas del Grupo 4 de 1976. Spiffero llevó este Pantera desde 1980 hasta 1983 antes de separarse en 1998, y el vehículo pasó posteriormente por varios pilotos europeos hasta ser adquirido por el dueño actual.
De vuelta a su librea de Achilli Motors, el Pantera fue repintado en azul claro y recibió una revisión completa, utilizando tecnología moderna para optimizar su rendimiento y fiabilidad. Registrado en la Le Mans Classic de 2022, terminó 1.º de su clase y, en el Tour Auto de 2025, terminó 2.º en la general, demostrando las excepcionales cualidades de este Pantera. El coche va acompañado de una caja de cambios reconstruida de repuesto, cuatro ruedas y otras piezas.
Con historial de propiedad conocido a lo largo de los años, este Pantera Grupo 4 ofrece una maravillosa oportunidad para un coleccionista que desee competir en eventos de carreras históricas a lo largo del continente. Para ver este coche y otros que actualmente están consignados a esta subasta, por favor visite el sitio web de RM en rmsothebys. com/ auctions/ pa26/.
