Descrição
Este carro é o Lote 132 a ser leiloado pela Bonhams|Cars no Paris Sale na sexta-feira, 30 de janeiro; por favor veja o site da Bonhams para detalhes completos.
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Disponível a 27 de janeiro das 09:00 às 18:00, a 28 de janeiro das 09:00 às 18:00, a 29 de janeiro das 09:00 às 18:00 e a 30 de janeiro a partir das 09:00 no Polo de Paris.
Lote 132
Rolls-Royce 40/ 50hp Silver Ghost Piccadilly Roadster, de 1923
Nº chassis 346XH
Estimativa de Leilão €170. 000 - €200. 000
• O mais desejável, desportivo Silver Ghost de Springfield
• Chassis, motor e carroçaria originais
• Um restauro anterior
• Propriedade da mesma família desde 2000
• Motor reconstruído profissionalmente (circa 2005)
• Registado na Suécia
Em dezembro de 1919, a Rolls-Royce of America Incorporated recentemente criada adquiriu a fábrica da American Wire Wheel Company em Springfield, Massachusetts, a partir da qual emergiu o primeiro Silver Ghost construído nos EUA em janeiro de 1921. Ao contrário do seu homólogo britânico, o Ghost americano podia ser encomendado com carroçaria de fábrica, geralmente pela Brewster; esta última empresa foi adquirida pela Rolls-Royce em dezembro de 1925. A condução à direita manteve-se a norma para os automóveis fabricados nos EUA até ao início de 1925, o penúltimo ano de produção do Silver Ghost, quando a mudança para a condução à esquerda foi efetuada. O modelo foi substituído pelo New Phantom (retrospectivamente Phantom I) em 1926.
Antes de adquirir a Brewster, a Rolls-Royce of America Inc criou o programa Rolls-Royce Custom Coach Works (RRCCW) para organizar o fornecimento de carroçarias de fábrica, começando com o Silver Ghost e continuando com o seu sucessor New Phantom. Vários carroçadores estabelecidos forneceram carroçarias marcadas como 'RRCCW', incluindo a Merrimac, sediada em Massachusetts, cuja Piccadilly Roadster desportiva foi merecidamente popular, com cerca de 70 unidades produzidas.
Mantendo a carroçaria original Piccadilly, este Springfield Silver Ghost foi entregue novo no dia 18 de setembro de 1923 ao Sr. Charles E F Clarke, de 40 Wall Street, Nova Iorque. O carro está acabado em Old English White com interior em pele bege, e é um Ghost de Springfield com condução à direita e a caixa de velocidades de quatro marchas (o modelo foi entregue apenas nesta configuração nos dois primeiros anos). Acredita-se que tenha pertencido, numa altura, à famosa família Campbell nos EUA. O atual proprietário comprou o Rolls-Royce a S. Prestley Blake na primavera de 2000 e tem estado na posse da sua família desde então.
O Ghost é um restauro mais antigo, provavelmente realizado entre as décadas de 1970 e 1980. Cerca de 2005, o motor passou por uma revisão abrangente realizada por um conceituado perito Rolls-Royce na Suécia, Kjell Lind, que tem ajudado os proprietários atuais a colocar o carro em funcionamento nos últimos anos. O Ghost é hoje descrito como estando em boa condição original. Actualmente está registado na Suécia e vem com documentos de registo suecos, uma pasta de faturas, cópias do primeiro título dos EUA e outros documentos históricos. Como seria de esperar, este carro é mencionado no livro Rolls Royce in America de John Webb de Campi.
Todos os lotes são vendidos tal como estão/ onde se encontram e os licitadores devem satisfazer-se quanto à proveniência, condição, idade, integridade e originalidade antes de licitar. Visite o site Bonhams|Cars para todas as informações pertinentes ao leilão.
