Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 135 und wird von Bonhams|Cars bei The Paris Sale am Freitag, dem 30. Januar versteigert. Bitte beachten Sie die Bonhams-Website für alle Einzelheiten.
Public Viewing:
Verfügbar am 27. Januar von 09:00 bis 18:00, am 28. Januar von 09:00 bis 18:00, am 29. Januar von 09:00 bis 18:00 und am 30. Januar ab 09:00 im Polo de Paris.
Lot 135
1953 Mercedes-Benz 300S Coupé
Chassis no. 188012. the details below
Auction Estimate €250000 - 300000
• Unübertroffener Stil und Luxus
• Eines von nur 216 gefertigten Exemplaren
• Aufwendig restauriert im Jahr 2002
• Satz Koffer inklusive
Seit der Gründung der Marke im Jahr 1926 durch Fusion von Daimler-Benz und Mercedes rangieren die Spitzenmodelle von Mercedes-Benz an der Spitze der weltbesten Automobile. In den 1950er-Jahren war das Flaggschiff des Unternehmens der 300S, ein luxuriöser Grand Tourer in der Tradition des vor dem Krieg gebauten 540 K, der leichter und schneller war als sein berühmter Vorgänger. Das erste Prestigemodell von Mercedes-Benz in der Nachkriegszeit, der 300, feierte 1951 seine Premiere auf dem Pariser Salon. Die Baureihe umfasste die Sechsfenster-, Viertür‑Limousine und eine gleichgroße Cabriolet sowie eine **** Zweitürer-Variante mit kleinem Radstand.
Wie die Mehrzahl der Luxusautos der 1950er Jahre behielt der 300 eine separate Karosserie auf Rahmen, konnte sich im Gegensatz zu den meisten Mitbewerbern jedoch eine unabhängige Federung rühmen. Später bildete es die Basis für den unvergessenen 300 SL-Sportwagen; der 3, 0-Liter-Obernockenwellen-Sechszylinder leistete 115 bhp, was der Limousine eine echte Höchstgeschwindigkeit von 100 mph ermöglichte, trotz eines Gesamtgewichts von 1. 780 kg (fast 4. 000 lb). Und obwohl dies kein Alleinstellungsmerkmal war, konnte der 300 mit nahezu maximaler Geschwindigkeit cruisen, sechs Passagiere komfortabel zu befördern – eine Leistung, die nur wenige Zeitgenossen erreichen konnten.
Noch mehr Leistung bot der 300S jenen, die es sich leisten konnten. Mit 12. 500 US-Dollar war der letztgenannte mehr als doppelt so teuer wie die teuerste Cadillac und teurer als ein 300 SL, weshalb er dem hochselektierten Kundenkreis vorbehalten blieb.
In Coupé-, Cabriolet- und Roadster-Versionen gebaut, genoss der 300S zusätzlichen 35 bhp durch erhöhtes Verdichtungsverhältnis und drei – statt zwei – Solex-Downdraft-Vergaser. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 176 km/ h (109 mph), eine Zahl, die vom nachfolgenden 300Sc übertroffen wurde.
Dieses 300S Coupé wurde 2002 restauriert und wird von zahlreichen Fotos zum Wiederaufbau begleitet. Lackiert in Dunkelrot mit beigem Leder-Innenraum ist der Mercedes durchweg in einem sehr guten Zustand und macht einen sehr eleganten Eindruck. Es besitzt eine niederländische Zulassung. Begleitdokumente bestehen aus Historikdateien (bis zu 30 Jahre zurück), einem altmodischen Fahrtenbuch und einer 'Datenkarte'. Außerdem wird dem Auto ein Werkzeugset und ein Satz Koffer beigelegt. Dieses Auto ist bereit für eine Sommerreise durch die Landschaft.
Alle Lose werden verkauft 'wie gesehen/ wo vorhanden' und Bieter müssen vor dem Gebot die Herkunft, den Zustand, das Alter, die Vollständigkeit und die Originalität eigenständig prüfen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
