Beschreibung
365 CID V8 - 4BBL - Hydra-Matic Auto - P. S. - P. B. - PWin - P. Seat - Factory A/ C Diese 1958 Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine ist ein einzigartiges, luxuriöses und gut ausgestattetes Chauffeursfahrzeug, das bereit ist, zum nächsten Autosalon zu cruisen oder als Highlight des örtlichen Umzugs zu dienen! Über Generationen hinweg war der Besitz eines Cadillacs sowohl ein Statussymbol als auch ein Lebensziel und/ oder Meilenstein für viele Amerikaner – man wusste, dass man es geschafft hat, wenn man einen Cadillac besaß! Es lässt sich kaum behaupten, dass ein anderer Automobilbesitz-Meilenstein den Cadillac-Besitz übertroffen hat, denn man wurde in einem Cadillac chauffiert, und Cadillacs Geschichte reicht bis ins frühe 20. Jahrhundert zurück. In den 1920er und 30er Jahren hatte Cadillac zahlreiche inländische Konkurrenten, die hochwertige, luxuriöse Chauffeurswagen herstellten, doch mit dem Ausbruch der Großen Depression brachen fast alle diese Wettbewerber weg und gingen in Konkurs. Nach dem Zweiten Weltkrieg, mit deutlich weniger Konkurrenz, kletterte Cadillac an die Spitze der amerikanischen Luxushierarchie und übertraf Lincoln, Imperial und Packard; Packard verließ den Luxusmarkt weitgehend Anfang der 50er. Bis Ende der 1950er Jahre war Cadillacs Status als Amerikas erstklassige, exklusivste Automarke fest etabliert, und Cadillac produzierte in dieser Ära einige seiner ikonischsten Designs. Bezüglich Chauffeursmodelle setzte nur Cadillac tatsächlich eigene Chauffeurmodelle ein, während Lincoln und Imperial darauf zurückgriffen, äußere Coachbuilder zu nutzen. 1958 markierte zwei große Meilensteine für die GM-Marke: General Motors feierte sein 50-jähriges Jubiläum und Cadillac produzierte speziell sein 2-millionstes Auto. Die Cadillacs von 1958 wurden von Grund auf neu gestaltet, von der Nase bis zum Heck. Vorne wurden Doppelpaar-Lichtscheinwerfer hinzugefügt, bedingt durch eine Regulierungsänderung im Automobildesign, und verbesserten die Ausleuchtung. Zusätzlich prangte ein völlig neues, mit Edelsteinen verzierter Kühlergrill über dem neu gestalteten Stoßfänger, komplett mit neuen Gummi-Endkappen in Dagmar-Optik, die praktischer und feiner wirkten. Die Seitenlinie und das Heck erhielten ebenfalls eine umfassende Auffrischung, gekennzeichnet durch ein moderneres Tailfin-Design, das eindeutig “Cadillac” war, sowie neu aussehende Rücklichter mit der Fahrer-Seite, die das versteckte Kraftstoffreservoir verbargen. Die 1958er Cadillacs kamen standardmäßig mit einer Vielzahl an Ausstattungen, Jahre oder sogar Jahrzehnte bevor ähnliche Items bei einfacheren Modellen zu finden waren, wie Automatikgetriebe, Servolenkung, Bremskraftverstärker und sogar Uhren. Die Series 75 Limousine war 1958 der zweit teuerste Cadillac, den man kaufen konnte, mit einem ursprünglichen Listenpreis von 8. 675 USD. Insgesamt wurden in ’58 nur 730 Seventy-Five Series Limousinen produziert, was dieses Exemplar zu einem echten Sammlerstück macht. Dieser Cadillac kommt von einem Western-Sammler, der das Auto über mehr als 30 Jahre betreut hat. Angetrieben wird dieser ’58 Cadillac 75 Limousine von einem 365 Kubikzoll großen V8, der von einem einzelnen Vierfach-Ansaugkrümmer gespeist wurde und zusammen angeblich neu 310 PS entwickelte. Der leistungsstarke Cadillac-Oberflächen-V8 ist mit einem Hydra-Matic-Automatikgetriebe gekoppelt, das dieses Fahrzeug zu einem leichten Handling macht. Ein kehliger Auspuffsound kommt aus dem Doppelauslasssystem, das das Heck dieser massiven Limousine der 50er Jahre verläßt. Da Cadillac in jener Ära die luxuriöseste US-Marke war und seine Fleetwood 75 Serie die luxuriöseste Cadillac-Serie von 1958 war, waren diese Wagen mit Optionen reichlich bestückt! Das Ein- und Ausparken in enge Parklücken bei lokalen Autoschauen oder Eiscafés gelingt dank der werkseitigen Servolenkung mühelos, die dem Fahrer beim Lenken mit nur einem Finger hilft, wie Cadillac 1958 versprach: „Das Lenkrad lässt sich mit einem Fingersatz in einem Rundgang drehen.“ Weiterhin unterstützt wird das Parken durch einen spiegelartigen Außenspiegel auf der Fahrerseite, damit du die Seite dieses wunderschönen Cadillacs gut sehen kannst. Mit Bremskraftverstärkung wird es auch einfacher, dieses fast 2, 5 Tonnen schwere Ungetüm zum Stillstand zu bringen. Auf einem Satz breiter Weißwand-Radialreifen ruhend, jeweils mit vollständigem Cadillac-Radkreppe-Design, wirkt dieser 1958 Cadillac 75 Fleetwood gehoben und bietet zudem eine noch bessere Fahrt. Zusätzlich beherbergt ein hinten montiertes Continental Kit einen Ersatzreifen, falls du ihn brauchst, und verleiht diesem bereits gehobenen Auto eine Spur mehr Pep. Dieser ’58 Cadillac Limousine ist außerdem mit dem optionalen Nebellicht-Paket ausgestattet, das in den unteren Teil des vorderen Stoßfängers integriert ist und die Sicht bei Dämmerung verbessert. Die Außenfarbe dieses ’58 Cadillacs ist korrekt schwarz lackiert und wird durch Zubehör-Flaggenhalter betont, die zusammen das Limousinen-Look und -Gefühl dieses wunderbaren Cadillacs unterstreichen. Das Interieur dieses 1958 Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine ist hervorragend! Vorne ist der Fahrersitz in schwarzem Leder bezogen, das im gewerblichen Einsatz besser haltbar war. Die Rücksitze...
