Beschreibung
Vor etwa einem Jahr beschloss ich, eine 74 TX/ XS 500 auf denselben Zustand wie das Motorrad zu restaurieren, das ich besaß, als ich 17 war; ja, das kennt jeder.
Ich habe dieses besondere Motorrad tatsächlich gekauft, um bei der Restaurierung zu helfen, indem ich einige seiner Originalteile abgegeben habe.
Nun kam es an und ehrlich gesagt konnte ich es nicht tun, es war so original und schön, dass es einfach falsch gewesen wäre, es zu zerlegen!
Also beschloss ich, auch dieses hier zu "reanimieren", sobald wir Zeit hatten.
Nun kam die Zeit und hier ist es.
Es ist sehr, sehr original, startet auf Knopfdruck und fährt sich sehr gut.
Obwohl diese alten Zweitakter nicht die leisesten Motoren sind, zieht es gut, Getriebe ist so, wie Yamaha es vorgesehen hat, und alles funktioniert, wie es soll, abgesehen von beiden Instrumenten, die ein wenig "träge" sind, sich aber mit jeder Fahrt verbessern, besonders der Tacho.
Die Optik ist sehr gut, besonders wenn man ihr Alter berücksichtigt, aber da es sein Leben in den USA verbracht hat, gibt es keine fiese Korrosion.
Ja, da ist der eine oder andere Kratzer hier und dort, aber es ist nicht neu.
Preislich liegt es unter einem Haufen Kisten mit Resten eines FS1E darin – diese großartigen Motorräder gehören heute zu den besten Schnäppchen auf dem 70er-Jahre-Japan-Bike-Markt und sind seltener als manche, die fünfmal so teuer sind, überleg mal.
Hinweis: Vollständig UK-registriert auf der altersgerechten "M"-Plakette.
