Descrição
O Model 90 foi o modelo de corrida de sucesso da Sunbeam nos anos 1920 e manteve-se na linha de produção no início dos anos 1930, sendo oferecido aos privados como o topo da gama, principalmente adequado para corridas. Em 1931 o custo do Model 90 era de 90 libras face a 75 libras pelo Model 9, portanto não era um roadster comum por certo. Em 1933 o Model 90 foi substituído pelo Model 95 e encerrou-se uma era do Sunbeam OHV de 500cc com duas entradas de admissão.
Este interessante projecto Sunbeam Model 90 de 1932 tem vindo de uma propriedade de longo prazo. Números coincidentes para o quadro e o motor, como demonstrado nos antigos documentos de registo que se seguem à Sunbeam. Outros documentos da época mostram que a Sunbeam foi importada para a Dinamarca na década de 1950 por um cavalheiro inglês. A moto ficou então parada com ele desde 1956 até 1980, quando mudou de posse e começou uma restauração.
O motor e a caixa de velocidades foram reconstruídos. O quadro foi pintado. As rodas foram reconstruídas. A moto está 99% completa, com um cavalete traseiro, os silenciadores e o comando do velocímetro a serem os principais itens em falta. São todos itens originais Sunbeam. Tudo o resto está presente, tudo completo e em muito bom estado, indo mesmo ao pormenor das alavancas invertidas, do carburador Amal de dois flutuadores específico ao Model 90, do farolim Lucas em bronze com interruptor bakelite, do magdyno Lucas original, etc.
Este Sunbeam Model 90 de 1932 apresenta algumas diferenças notáveis em relação a outros Model 90 da mesma época: o tanque de gasolina é visivelmente maior, o que também acontece com o tanque de óleo (quase o dobro da capacidade) e o tanque de óleo tem o pescoço de enchimento do lado esquerdo (estilo Isle of Man TT). O motor também vem equipado com molas de válvula em gancho (hairpin) e há mudança de velocidades com o pé como norma. Claramente a moto foi construída para corrida e/ ou para trabalho de estrada muito rápido.
Um projeto encantador e direto que é montado como uma moto completa e vem com o seu documento de registo dos anos 1950.
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