Beskrivning
The Sports Car of the Century | Ikonisk design och ingenjörskonst
Översikt
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing är, utan överdrift, den mest ikoniska silhuetten i bilhistoria. Född ur W194 Le Mans-vinnare och kom till vägen på uppmaning av den visionäre importören Max Hoffman, "Gullwing" (W198) var en bil flera decennier före sin tid. Med sina vertikalt öppnande dörrar och rymdkroppchassi förändrade den inte bara spelet – den uppfann den moderna supersportbilen.
Ingenjörskonst Utan Kompromisser
300 SL var ett fordon av "första gången", som levererade racingteknik till de mest kräsna förare på 1950-talet.
* Hjärtat: En 3. 0 L inline-6 (M198) med världens första massproducerade mekaniska direktinsprutning. Den producerar 215–240 hk (beroende på kamaxelns specifikationer) och har en topphastighet på 160 mph – en siffra som gjorde den till den snabbaste massproducerade bilen i sin era.
* Arkitekturen: Eftersom det lätta, rörliga space-frame-chassit utnyttjade höga sills för styrka var traditionella dörrar omöjliga. Resultatet blev de legendariska takkåpade Gullwing-dörrarna.
* Racingarv: Från torrsumpssmörjning till finsbelagda trumdäck och oberoende swing-axle bakre fjädring, varje mutter och bult på 300 SL härstammade från Mercedes-Benz:s totala dominans på världens racebanor.
Interiör & Konstnärskap
Att kliva in i en Gullwing är en ceremoni. Interiören är en mästarklass i mellankrigstidens tyska lyx:
* Tilt-Wheel: För att underlätta påstigning över de breda dörrsillarna pryds styret av en unik "tilt-down"-mekanism – ett funktionellt underverk från 1950-talets ingenjörskonst.
* Tidlösa Material: Från det rutiga Gabardine eller rika läderklädseln till den kroppsfärgade metallinstrumentbrädan och högprecisions VDO-ur.
