Beschreibung
1951 Porsche 356 Pre-A Split Window Cabriolet
Eine von nur 156 Cabriolets mit Reutter-Karosseriebau, die 1951 hergestellt wurden. Dieser sehr frühe Pre-A 356 Cabriolet verfügt über eine geteilte Windschutzscheibe und ein Body-to-Bumper-Design und ist in der Originalfarbe Pascha Rot (523) mit einem beigen Stoffverdeck, Heckabdeckung und beigem Innenraum lackiert. Fertiggestellt am 8. September 1951 und erstmals nach Buenos Aires, Argentinien ausgeliefert, blieb dieses Pre-A Südamerika, bis es in den 1980er-Jahren von einem deutschen Sammler erworben wurde. Der 356er wurde seither mehrmals über die Jahre hinweg restauriert, jedes Mal auf sehr hohem Niveau, zunächst 1990 und erneut kürzlich.
Der obere Teil des Motors wurde kürzlich neu aufgebaut sowie das Bremssystem. Der 356er ist bestens vorbereitet für Open-Top-Touren, Rallyes oder Wettbewerbe bei Concours-Veranstaltungen. Die Karosserie stammt von Reutter, einem Karosseriebauer, der 1963 von Porsche übernommen wurde. Pascha Rot ist die Original-Fabrikfarbe und wurde von 1951 bis 1953 angeboten. Seine dunkel kirschrote Außenfarbe wird durch eine geteilte Windschutzscheibe ergänzt, mit markanter Mittelkante und einem klaren, unaufdringlichen, reinen Design, Excelsior 5. 0/ 5. 25-16 Reifen, stahlfarbene Felgen in Fahrzeugfarbe mit Chromkappen und Body-to-Bumper. Der Gesamterscheinungszustand der Restauration ist schlicht atemberaubend und entspricht der ursprünglichen Farbkombination. Der Innenraum präsentiert sich wunderschön mit den originalen Veigel-Instrumenten, einem Blaupunkt-Radio aus der Art-Deco-Ära, Bakelit-Schalteinrichtungen, einem Banjo-Lenkrad, einem seltenen Banksitz, deutschen Quadrat-Webteppichen und Holzverkleidungen an den Türen.
1. 286 ccm OHV luftgekühlter horizontal gegenüberliegender 4-Zylinder-Motor
Doppelvergaser
44 bhp bei 4. 200 U/ min
Unabhängige Federnaufhängung vorne
Laminierte Torsionsstäbe
Röhrenförmige Stoßdämpfer
Vier-Rad-Hydraulik-Trommelbremsen
4-Gang-Schaltgetriebe
Preis: 475. 000 USD
