Beschrijving
1973 Austin Mini Clubman, Zuid-Afrikaanse specificatie, in het VK geregistreerd.
Vaker wel dan niet zijn de meest aantrekkelijke klassieke auto’s niet de snelste, niet de zeldzaamste en ook niet de duurste. Nee, de klassiekers die onze interesse opwekken zijn diegenen die origineel, rijk aan historie en goed bewaard zijn. Wanneer heb jij voor het laatst een ongerestaureerde rechtsgestuurde Mini gezien in zo’n goede staat als deze 1973 Clubman? Wij durven te wedden dat je die mogelijk nooit hebt gezien, want laten we eerlijk zijn, deze auto’s waren niet gebouwd om de tand des tijds te doorstaan - maar deze is het wel…
Omdat het een Zuid-Afrikaanse auto is, zijn er geen van de gebruikelijke corrosieproblemen; het klimaat was zo droog dat de auto bij nieuwbouw niet eens met een verwarming werd geleverd! We hebben sindsdien een echt, periodiek correct item geïnstalleerd in de veronderstelling dat de nieuwe eigenaar de auto in het koudere VK-klimaat zou willen rijden!
Uitzonderlijk origineel, prachtig gepresenteerd in fantastische rijconditie, deze Mini Clubman slaat echt alle relevante vakjes aan. Het heeft slechts één voormalige geregistreerde eigenaar gehad die de auto nieuw kocht in 1973.
De carrosserie verkeert in uitstekende staat; de originele vloeren zijn nog steeds afgewerkt in hun fabrieksoorten aan beide zijden en de gelaste naden zijn overal scherp. Het interieur is vergelijkbaar opmerkelijk, zonder noemenswaardige slijtage aan de fabrieksbekleding van de zitplaatsen, de bekleding onder het motorkappaneel en de kofferbakmat zijn de originele items. De auto heeft onlangs een rondreis van 300 kilometer voltooid zonder enige problemen.
Zodra geregistreerd in het VK hebben we besloten tot een algemene recommissionering, inclusief controle van alle elektrische systemen, lichten, ruitenwissers, enz. De auto is volledig geserviced, olie- en filtervervanging, nieuwe bougies, luchtfilter, carburateur verwijderd en schoongemaakt.
De vering is vervangen, de wielen gerenoveerd en voorzien van gloednieuwe periodiek correcte Blockley-banden.
SA-voertuigen waren uitgerust met de krachtigere 1100cc-motor met het 11-stud-kop, met dat in gedachten hebben we de voorremmen van trommels naar schijven gebracht om de remkracht te verbeteren. De auto is meer dan in staat om het moderne verkeer bij te houden en met de nieuwe vering en banden rijdt hij beter dan nieuw.
ULEZ-, wegenbelasting- en APK-vrijgesteld. Je zou kunnen zeggen dat dit de perfecte oplossing is voor stadsverkeer!
UK-levering beschikbaar.
