Beskrivning
1973 Austin Mini Clubman, sydafrikansk specifikation, registrerad i Storbritannien.
Mer ofta än inte är de mest lockande klassiska bilarna varken snabbast, sällsyntast eller dyrast. Nej, de klassiker som väcker vårt intresse är de som är originala, historiska och välbevarade. När såg du senast en orörd högerstyrd Mini i så bra skick som denna 1973 Clubman? Vi vågar gissa att du kanske aldrig har gjort det, för låt oss vara ärliga, dessa bilar var inte byggda för att klara tidens test – men den här gör det…
Eftersom den är en sydafrikansk bil finns det inga av de vanliga korrosionsproblemen, klimatet var så torrt att bilen inte ens levererades med en uppvärmningsanordning när den var ny! Vi har sedan installerat en äkta, tidsenlig detalj i avsedd å ägaren skulle vilja köra bilen i det svalare brittiska klimatet!
Exceptionellt original, vackert presenterad i fantastiskt körbart skick, uppfyller denna Mini Clubman verkligen alla rätta kriterier. Den har haft endast en tidigare registrerad ägare som köpte bilen ny 1973.
Karossen är i utmärkt skick; de originalgolven är fortfarande färdiga i sina fabriksbeläggningar på båda sidorna och de svetsade sömmarna är skarpa genom hela bilen. Interiören är likaledes anmärkningsvärd, utan anmärkningsvärt slitage på fabriksstoppens sätesklädsel, under huven klädd och bagageutrymmet är de originaldelarna. Bilen genomförde nyligen en 300-kilometers tur och retur utan några problem att rapportera.
När den väl var registrerad i Storbritannien beslöt vi att genomföra en allmän ominkoppling/återåterställning som inkluderade en kontroll av all el, lampor, vindrutetorkare etc. Bilen var helt servad, olja och filter bytta, nya tändstift, luftfilter, förgasaren togs bort och rengjordes.
Fjädringen byttes ut, hjulen renoverades och utrustades med helt nya tidsenliga Blockley-däck.
SA-fordon var utrustade med den kraftfullare 1100cc-motorn med 11-studs huvud, med det i åtanke uppgraderade vi främre bromsar från trummor till skivor för att förbättra bromskraften. Bilen är mer än kapabel att hålla jämna steg med modern trafik och med den nya fjädringen och däcken hanterar den bättre än ny.
ULEZ, skatt och MOT-undantagna. Man skulle kunna säga att det är den perfekta lösningen för stadstrafik!
UK-leverans tillgänglig.
