Beschreibung
1973 Austin Mini Clubman, südafrikanische Spezifikation, in Großbritannien zugelassen.
Häufig sind die attraktivsten Oldtimer nicht die Schnellsten, weder die Seltensten noch die Teuersten. Nein, die Klassiker, die unser Interesse wecken, sind jene, die original, gesammelt an Geschichte und gut erhalten sind. Wann hast du zuletzt einen unrestaurierten Rechtslenker-Mini in einem so guten Zustand gesehen wie diesen 1973 Clubman? Wir wetten, dass du ihn vielleicht nie gesehen hast, denn Hand aufs Herz, diese Autos wurden nicht gebaut, um die Zeit zu überdauern – aber dieses hier schon…
Da es sich um ein südafrikanisches Auto handelt, gibt es keine der üblichen Korrosionsprobleme; das Klima war so trocken, dass dem Wagen bei der Auslieferung nicht einmal eine Heizung beigegeben wurde! Wir haben seither ein echtes, periodengerechtes Teil installiert, in der Annahme, dass der neue Besitzer das Auto im kühleren UK-Klima fahren möchte!
Außerordentlich original, wunderschön präsentiert in fantastischem Fahrzustand, erfüllt dieser Mini Clubman wirklich alle relevanten Kriterien. Es hatte nur einen ehemaligen eingetragenen Halter, der das Auto neu im Jahr 1973 erworben hat.
Die Karosserie ist in hervorragendem Zustand; die ursprünglichen Bodenteile sind auf beiden Seiten noch mit ihrer Werksbeschichtung versehen und die verschweißten Nähte sind durchgängig sauber. Das Interieur ist ebenso bemerkenswert, ohne nennenswerten Verschleiß am Werkstoff der Sitze; die Unterhaubenverkleidung und die Kofferraum-Matte sind Originalteile. Das Auto absolvierte kürzlich eine 300-km-Rundfahrt ohne jegliche Probleme.
Nachdem es in Großbritannien zugelassen wurde, haben wir beschlossen, eine allgemeine Wiedereinfacheung durchzuführen, einschließlich einer Überprüfung aller Elektrik, Beleuchtung, Wischer etc. Das Auto wurde umfassend gewartet, Öl- und Filterwechsel, neue Zündkerzen, Luftfilter, Vergaser entfernt und gereinigt.
Die Aufhängung wurde ersetzt, die Räder überarbeitet und mit brandneuen periodengerechten Blockley-Reifen versehen.
Südafrikanische Fahrzeuge waren mit dem leistungsstärkeren 1100cc-Motor mit dem 11-Stift-Kopf ausgestattet; dazu haben wir die Vorderbremsen von Trommel- auf Scheibenbremsen umgerüstet, um die Bremsleistung zu verbessern. Das Auto ist mehr als in der Lage, dem modernen Verkehr standzuhalten, und mit der neuen Aufhängung und den Reifen fährt es besser als neu.
ULEZ-, Steuer- und MOT-Befreiung. Man könnte sagen, die perfekte Lösung für den Stadtverkehr!
UK-Lieferung möglich.
