Descripción
El Dodge Polara es un automóvil presentado en Estados Unidos para el año modelo 1960 como el coche de lujo de Dodge de tamaño completo. Después de la introducción del Dodge Custom 880 en 1962, el nombre Polara significaba un descenso respecto al modelo más lujoso de Dodge; ese año el Polara se redujo a lo que era, esencialmente, un coche de tamaño medio. Dodge utilizó el nombre Polara en sus diversas versiones hasta 1973, cuando su posición en la gama Dodge fue ocupada por el Dodge Monaco.
El nombre Polara se refiere a la estrella Polaris, una estrategia de marketing para capitalizar la emoción en torno a la carrera espacial de principios de la década de 1960.
Para el año modelo 1965, Chrysler devolvió el Polara a la plataforma C de Chrysler, que compartía con los modelos de Chrysler y Plymouth. El Polara, de nuevo disponible en toda la gama de carrocerías (sedanes, cupés, station wagons, etc.), reemplazó efectivamente al 880 y siguió siendo un escalón por debajo del Custom 880. Los Dodges de tamaño medio anteriores, vendidos con los nombres Polara 500, Polara, 440 y 330, continuaron en producción bajo el nombre Dodge Coronet, con su batalla acortada a 117 pulgadas (2. 972 mm). Estas Polara fueron criticadas por su pobre economía de combustible; los propietarios de coches con un motor de 383 pulgadas cúbicas (6, 3 L) promediaban 13, 8 mpg-US (17, 0 L/ 100 km; 16, 6 mpg-imp).
En el año modelo 1966, el Monaco reemplazó al Custom 880 como el modelo de tamaño medio, mientras que un nuevo Monaco 500 sustituyó al Monaco de 1965. Los modelos de 1967 recibieron un restyling, y el cupé con techo duro recibió una línea de techo semi-fastback con una ventana lateral trasera inclinada. Los modelos de 1967 presentaron un nuevo paquete de seguridad, exigido por el gobierno, con columna de dirección que absorbe energía y volante de seguridad, controles del tablero menos intrusivos, más molduras interiores y un cilindro maestro de freno de doble circuito. El año modelo 1968 añadió cinturones de hombro delanteros y luces de señalización laterales para complementar las características de seguridad de 1967.
Una característica constante de los modelos de 1965 a 1968 fue el estilo angular, que se actualizaba cada año. De 1965 a 1970, el Polara fue el único Dodge de tamaño completo disponible como convertible en EE. UU.
El Dodge Polara presentado aquí ha sido completamente restaurado. Bajo el capó, vemos el motor de 440 pulgadas cúbicas, que funciona de maravilla y tiene una respuesta muy vigorosa. El interior también es fantástico. Es un coche sin daños. El techo es hermoso, al igual que todo el coche. Un maravilloso convertible para un día de verano. Ven a nuestra empresa y echa un vistazo a este Dodge Polara, y estoy seguro de que te encantará este coche americano.
