Descrição
1968 Dodge Polara 2 Portas Hardtop
"A menos que tenha possuído um carro tão luxuoso como este, perdeu algo importante. Começa com o orgulho de propriedade. O conhecimento de que é o guardião de uma máquina de estrada precisamente construída com grande cuidado. Não apenas um meio de transporte. Mas uma forma de o levar de um ponto a outro com estilo e conforto descarado." Do folheto de venda de 1968 Polara.
Para consignação, um Dodge Polara 2 portas hardtop de 1968 com título verificado de 46. 987 milhas reais. Após meados dos anos 60, a Dodge adoptou uma posição menos polarizadora no design e, embora os faróis inclinados da geração anterior sejam ultimamente clássicos hoje, são os Polaras recentemente refinados a partir de 1964 que viram aumentos de vendas.
Exterior
Imagine que tinha um quadrado de Silly Putty e o esticava para o lado. Poderia obter algo que se assemelha às linhas de carroçaria deste Polara, com bandas estreitas de aço estampado que não apenas criam painéis longos, mas retêm algumas linhas de carácter que acentuam o seu comprimento. A apresentação é ajudada pela pintura Pale Blue Metallic que reflecte a luz e realça as sombras. A cabine sem pilares é coroada com um teto de vinil preto que flui para trás de forma aerodinâmica, enviando ar sobre o enorme capô traseiro e para além da barra de luz incrível e nervurada atrás. Na frente, a atitude é elegante mas séria com barras verticais na grelha e faróis quádruplos que parecem destemidos com uma característica apontada no capô que significa negócios com piscas e acabamento de paralamas que alinha os ombros orgulhosos até ao fim. As imperfeições incluem alguma formação de bolhas, reparações e furos no teto de vinil, um lascado no cromado da maçaneta da porta, superfície áspera das arestas de carroçaria enroladas, amolgadelas em alguns acabamentos de arco de roda, alguns lascados de tinta, formação de bolhas, manchas no acabamento do rocker, riscos no pára-choques cromado e borracha danificada no guarda-pára-choques.
Interior
Tons de vinil azul são utilizados nos painéis das portas e nos assentos, todos mostrando um toque de pátina. O banco dividido tem alguma descoloração e um par de rasgões enquanto o banco traseiro está intacto e ligeiramente descolorado. O nosso volante simples e o seu anel de buzina estão intactos, se não ligeiramente envelhecidos, e na frente de uma apresentação totalmente horizontal de instrumentos de acordo com o tema alongado do carro e os anos 60 em geral. O acabamento polido enquadra plástico preto em toda a extensão e aloja um rádio ** e painel de A/ C enquanto as nervuras das luzes traseiras são referenciadas no acabamento do painel central. O painel de instrumentos está rachado em vários locais, mas o tapete azul abaixo permanece em bom estado, seguido por um bom forro de tecto. Um tapete de vinil xadrez de época cobre o chão da mala que está em bom estado por baixo.
Trem Motriz
Sob o capô equipado com isolador está um V8 de 383ci com 290 cavalos de potência e um carburador de 2 cilindros. Está acoplado a uma transmissão automática Torqueflite A727 de 3 velocidades que encaminha a potência para um eixo traseiro de 8 ¾". Travões com assistência, direcção assistida e ar condicionado estão todos a bordo.
Trem Inferior
O lado inferior sólido pode não ser digno de exposição, mas todos os ossos estão lá e principalmente limpos com alguma ferrugem de superfície típica e alguma acumulação de lama no diferencial traseiro. O escape duplo corre limpo através de silenciadores FlowMaster no seu caminho para uma saída de ponta dupla cromada dramática bem além do pára-choques. Travões de tambor com assistência estão em todos os quatro cantos e a suspensão consiste em barras de torção na frente e molas de lâmina atrás.
Capacidade de Condução
O fiável 383 ganha vida após algum encorajamento do pé direito, e à volta do circuito vamos neste Mopar largo e elegante. Com pneus 215/ 75R14, não vai ganhar nenhuma corrida de slalom, mas este carro excele no modo de cruzeiro para a frente, onde demonstra alguma segurança e potência decente, a janela frontal fornecendo uma vista do tamanho de um ecrã de cinema da estrada. Para além do A/ C, todas as funções funcionam como devem e rodamos este Polara de volta à sala de exposições. Enquanto a Classic Auto Mall representa que estas funções estavam a funcionar no momento do nosso teste de condução, não podemos garantir que estas funções estarão a funcionar no momento da sua compra. Não vemos muitos Polaras de "modelo tardio", e este é um exemplo notável e fino. Conduza-o tal como está ou leve-o até à qualidade de exposição como novo; qualquer um deles não será difícil de fazer! Tem 219 polegadas de comprimento, portanto meça a sua garagem e depois ligue-nos!
DL23G8D297696D-Dodge Polara
L-Classe de Preço Baixo
23-2 Portas Hardtop
G-383ci 2bbl V8
8-1968
D-Belvedere, IL Assy Plant
297696-Número de Unidade Sequencial
ETIQUETA DE PARALAMA
CARRO: Dodge Polara 2 Portas Hardtop
MOTOR: 383ci 2bbl V8
TRANSMISSÃO: Automática 3 Velocidades
PNEUS: Código de pneu desconhecido
ANO DO MODELO: 1968
DATA DE CONSTRUÇÃO: 24 de Maio
EIXO: Taxa de Eixo Traseiro 2, 76
INTERIOR: Assentos de Banco Dividido de Vinil. Interior Azul Claro.
PINTURA: Pale Blue Metallic
ACCABAMENTOS: 14: Molduras de Soleira
30: Molduras de Cintura de Carroçaria
78: Molduras de Lábio de Roda
OPÇÕES ABC:
A1: Radiador de 26 polegadas
R1: Rádio **
S1: Ar Condicionado
X1: Vidro Matizado (todos)
Y6: Teto de Vinil Preto
OPÇÕES abc:
h7: Indicadores de Piscas Montados no Paralama ou Capô
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