Descripción
Replica 1993 del Classic Roadsters 500K
Matrícula: L20 VVV
Número de chasis: MAR11/ 0066
Número de motor: 2732/ 105589
• Homenaje a uno de los coches de altas prestaciones más deseados de la década de 1930
• Motor V8 de 5, 0 L
• Transmisión automática
• Propiedad actual desde 2020
Sensación del Salón del Automóvil de Berlín de 1934, el legendario superdeportivo prebélico 500K de Mercedes-Benz costaba una fortuna cuando era nuevo, y hoy el artículo original alcanza un precio de oro, llegando a millones de dólares por su rareza. La década de los años 30 fue un periodo de fertilidad sin precedentes en el diseño de automóviles, y el sublime 500K representaba el pináculo de la excelencia. Su atractivo atemporal perdura hasta el día de hoy.
El 500K, que lucía una ingeniosa suspensión trasera independiente de biela oscilante, fue concebido por el ingeniero Hans Nibel, que había empezado con Benz a principios del siglo XX. Los modelos de carretera con sobrealimentación de los años 1930 son un magnífico tributo a sus habilidades de ingeniería. Junto con su sucesor, el 540K, el magnífico Mercedes-Benz 500K fue, sin lugar a dudas, el modelo de producción más destacado ofrecido por la firma de Stuttgart durante la década de 1930. El 500K estaba impulsado por un motor de 5. 018 cc de válvulas en culata y seis cilindros en línea con sobrealimentación, que incorporaba el famoso sistema de compresor Roots de la empresa, en el que al pisar el acelerador hasta el final de su recorrido se involucraba simultáneamente el compresor y se cerraba la entrada de aire alternativa al carburador. Este sistema se había demostrado plenamente en la serie precedente de los coches S-Type concebidos por Dr. Porsche, y, en efecto, el 500/ 540K fue el último Mercedes de producción con sobrealimentación hasta tiempos relativamente recientes.
Afortunadamente para quienes no pueden permitirse el negocio real, en el caso del 500K —y en el de muchos otros automóviles exóticos ya desaparecidos— existe un interés suficiente para sostener una floreciente industria de réplicas. No se registra qué fabricante fue responsable de esta réplica del 500K; sin embargo, la investigación en línea parece mostrar que la carrocería coincide con las realizadas por Classic Roadsters de North Dakota, descrita en el documento V5C como “kit built/ converted – assembled from parts all of which may not be new” y registrada como un “Mercedes Sports”. La cilindrada figura como 4. 950 cc. El coche también se acompaña de dos MoT caducados y recibos diversos de repuestos, etc., de Superspoke Ltd de Hanley Castle, Worcestershire, con fecha de 2015 y un total de aproximadamente £13, 575.
