Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Vista: martedì 28 aprile 2026 dalle 12:00
Asta: mercoledì 29 aprile 2026 dalle 09:00
Ubicazione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Morris Cowley Six Berline del 1933
Restaurata ampiamente tra il 2014 e il 2016
Stima
£12. 000 - £15. 000
Numero di registro: CG 5914
Numero telaio: 974
MOT: Esente
Desiderabile sei cilindri anteguerra Morris, e la più antica sopravvissuta nota nel Morris Register
Acquistata dal venditore nel 2014 come progetto di restauro completo
Prestata con un restauro approfondito nei due anni successivi, e ancora si presenta molto bene
Appena circa 1. 000 miglia percorse dalla fine del restauro, e da allora partecipante regolare alle mostre
Dopo i popolari modelli ‘Bullnose’ e ‘Flatnose’ Cowley degli anni ’20, Morris si modernizzò notevolmente negli anni ’30 e partecipò al craze dei sei cilindri. Una nuova gamma di sei cilindri iniziò con l’Isis, una notevole macchina SOHC da 2. 468cc, e il sidevalve Oxford Six da 1. 938cc. Entrambi annunciati ad agosto 1929. Un modello più giovane, il Major, fu annunciato per il 1931 e consistette in un motore sidevalve da 1. 803cc inserito in un telaio Cowley rinforzato. Un grande fratello, il Morris Twenty-Five da 3. 485cc, sempre sidevalve, debuttò al Motor Exhibition del 1932. Un grande restyling avvenne per il 1934, e vide il Major rinominato Cowley Six mentre cresceva a 1. 938cc (l’Oxford era stato portato a 2. 062cc nel 1933). Tendenzialmente, fu prodotto solo per un anno, quando fu ribattezzato ancora come 15/ 6 per il 1935. Come tutti i suoi fratelli del 1934, il Cowley aveva una trasmissione a quattro rapporti con sincronizzatore sui tre rapporti superiori, fari a clinometro, ammortizzatori idraulici, rivestimento in pelle, freni idraulici, trafficatori e vetri di sicurezza. Offerto sia come carrozzeria a capote fissa o scorrevole, sia come la trendy Coupé Special, furono prodotti solo circa 3. 960 Cowley Six del 1934 e potrebbero restare al mondo solo una quindicina di esemplari in Gran Bretagna.
Questa Cowley Six Saloon splendidamente restaurata con tettuccio apribile è una sopravvissuta molto speciale. In quanto auto numero 974 con numero motore 15150, è la più anziana Cowley Six sopravvissuta nel database del Morris Register. Costruita a fine 1933 per l’anno modello 1934, fu immatricolata in Hampshire il 22 novembre, ma gli appunti scritti a mano rivelano che fu di proprietà di due fratelli che la acquistarono tramite un amico del ramo officine. I fratelli erano Henry Charles Hart e William Thomas Grimstead Hart di Lowes Farm, Barton St. David, Somerset, e la usarono per 27 anni. Non necessitò di riparazioni importanti, ma sembrò essere stata messa in magazzino nel 1962 e lasciata a bordo strada.
Rientrò nei registri DVLA nel 1983 con Roderick Williams di Marston Magna. La vendette nel 1992, e il successivo proprietario la mantenne fino al 2014, quando partì dalla Somerset per andare a vivere con il nostro venditore. Richiesto restauro, e parti del telaio in legno furono rinnovate secondo necessità. Le fiancate posteriori furono sostituite, la vettura fu verniciata, e la frizione e i freni furono revisionati. Tuttavia l’interno resta meravigliosamente originale, e il motore non richiese restauro, solo manutenzione di routine. Il suo debutto post-restauro fu al rally Morris Register a Thoresby Hall nel 2016. Da allora ha percorso circa 1. 000 miglia, partecipando principalmente a mostre, e si è presentata all’NEC. Il fascicolo storico comprende un libretto di log-book, un vecchio V5 e il V5C, oltre a foto pre-restauro, e un manuale operativo originale e una tabella di lubrificazione.
** Le offerte saranno raccolte dal vivo sul posto, online tramite il sito H&H, telefonicamente e con commissione - si applicano i T&C**
Il parcheggio e l’ingresso all’asta sono gratuiti per i partecipanti muniti di catalogo, disponibile all’ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (consente l’ingresso a 2 persone).
