Beschreibung
Wenige klassische Roadster vereinen Haltbarkeit, Eleganz und mühelose Leistung so eindrucksvoll wie der 1987er Mercedes-Benz 500 SL.
Produziert von Mercedes-Benz in den letzten Jahren der langjährigen R107-Baureihe, repräsentiert dieses Modell den Höhepunkt der Entwicklung eines der respektiertesten Grand-Touring-Cabrios, das jemals gebaut wurde.
Unter der Haube liegt Mercedess legendärer 5, 0-Liter-V8, der sanfte, gelassene Kraft liefert, perfekt geeignet für Langstreckentouren. Anstatt nach reiner Höchstgeschwindigkeit zu jagen, glänzt der 500 SL beim feinfühligen Cruisen mit starkem Drehmoment, ruhigem Fahrverhalten und der soliden Bauqualität, die 1980er-Mercedes-Fahrzeuge berühmt für ihre Langlebigkeit machte.
Der Stil zählt zu den größten Stärken des Autos. Die klaren Linien des R107, die ausbalancierten Proportionen und die unaufdringlichen Chromdetails sind außergewöhnlich gut gealtert. Mit abnehmbarem Hardtop und faltbarem Softtop bietet der Wagen die Vielseitigkeit eines Coupés für kühlere Monate und reinen Open-Air-Fahrtgenuss, wenn das Wetter es erlaubt.
Im Innenraum spiegelt die Kabine die klassische Mercedes-Designphilosophie wider: hochwertige Materialien, klare Instrumentierung und fahrerorientierte Ergonomie. Lederpolsterung, solides Schalldesign und exzellente Sicht sorgen dafür, dass der Wagen so komfortabel ist wie auf modernen Straßen damals vor fast vier Jahrzehnten.
ÜBER DIESEN WAGEN
NIEDRIGER LAUFLEISTUNGEN
NUR DREI BESITZER in Neuseeland (unter Händlern) - Eine Schalterin als Besitzerin seit 15 Jahren.
Er ist wie ein Panzer gebaut und absolut zuverlässig, selbst nach 36 Jahren.
Scheibenbremsen rundum / ABS / 240 PS / diese Modelle kamen mit dem aktualisierten 4-Gang-Getriebe, seidenweiches Schaltgefühl / üppige Fahrqualität.
Mit Cruise-Control, beheizten Sitzen, ABS, Ledersitzen, Außentemperaturanzeige, Rücksitz und Hardtop sowie Softtop.
Großartig als Sunday Classic oder Daily Driver zu verwenden – relativ problemfreies Modell, daher sollten Sie keine Probleme damit haben.
Mit Hardtop und Softtop. Im Sommer angenehm luftiges Cabrio mit dunkler und gemütlicher Stoffdachhülle, im Winter ruhiges, hell beleuchtetes Coupé.
Gutes Beschleunigungsvermögen und wunderbarer, anspruchsvoller Cruiser – das dezente Brummen des V8 ist eine Quelle der Freude – es zieht stark bei niedrigen Drehzahlen und der Kraftstoffverbrauch liegt besser als bei den meisten modernen SUVs.
Importiert aus Japan – Erstzulassung in NZ im Jahr 2001.
Konventioneller wassergekühlter Viertakt, Hubkolbenmotor mit 8 Zylindern in V-Anordnung / Overhead Camshaft / Bosch Elektronische Kraftstoffzufuhrsystem.
Guter, gerade, Rost freier Karosseriekörper – sehr schöne Lackierung.
Originales Interieur in schöner Gesamtkondition.
Gute Reifen. Gute Batterie.
Sexy, sportlich, schnell, riesiger Fahrspaß. Leistungsstarker Motor. Ein echter Blickfang.
Dieser erstaunliche Classic ist ein echtes Schnäppchen – hervorragender Allgemeinzustand.
Perfekt für Roadtrips oder Fahrten in der Stadt.
Unserer Meinung nach handelt es sich um eine übertechnisierte Classic Car, die im Wert nur zunehmen wird.
Das Interesse an der R107-Generation ist stetig gewachsen, da Enthusiasten die Kombination aus klassischem Stil, robuster Technik und Alltagstauglichkeit schätzen. Gut gepflegte Exemplare des 500 SL sind besonders gefragt, weil der größere V8 nicht in allen Märkten breit verkauft wurde.
Heute fallen die Werte für saubere, gut dokumentierte Autos typischerweise in den NZ$80. 000–NZ$125. 000 Bereich, wobei außergewöhnlich wenig gelaufene oder Concours-exponierte Exemplare je nach Herkunft und Zustand manchmal darüber liegen.
Verpassen Sie nicht dieses fantastische Auto. Preislich attraktiv und bereit, von Ihnen genossen zu werden!
TRANSPORT / WELTWEITER VERKAUF KANN AUF KÄUFERKOSTEN ORGANISIERT WERDEN.
Besichtigung nur nach Terminabsprache!
BITTE LESEN: Der Käufer wird ermutigt, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und es auch von einem erfahrenen, unabhängigen Fachbetrieb begutachten und vollständig bewerten zu lassen – bevor er den Kauf tätigt. Während der Käufer sich auf Aussagen von Waimak Classic Cars verlassen darf, gelten bei Waren wie Fahrzeugen mit so vielen beweglichen Teilen und Rost als Problem bei älteren Fahrzeugen; ein Käufer, der sich nicht um unabhängige professionelle Hilfe bemüht, um die Qualität des zu erwerbenden Wagens zu beurteilen, gilt als eigenes Risiko. Falls das Fahrzeug sich später als von der zugesagten Qualität abweicht oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht oder vom Verwendungszweck her ungeeignet scheint, gilt der Käufer als mit seinem eigenen Verlust beteiligt und sollte keine Rückerstattungen oder Verbesserungen von Waimak erwarten."
