Beschreibung
VERKAUFT UND ANZAHLUNG ERLEDIGT! PORSCHE 356 SPEEDSTER-REPLIKA von CMC (Classic Motor Carriages) – Linkslenker
Dieses wunderschöne Speedster-Gefährt wurde von Classic Motor Carriages (CMC) gebaut, einem bedeutenden, in Miami ansässigen Kit-Car-Hersteller, der von den späten 1970er Jahren bis 1994 operierte. Gegründet wurde das Unternehmen von dem wohlhabenden Fort Lauderdale-Anwohnern George Levin, der die Firma übernahm und sofort eine Marketing-Offensive startete. Die Bestellungen fluteten herein, sodass das Unternehmen sein bescheidenes Hauptquartier in Hallandale verließ und in das gigantische Lager an der Palmetto- Interstate und der 27th Avenue in Miami umzog. Dieser Ort war riesig – 160. 000 Quadratfuß Autohimmel. Es verfügte über einen 45 Fuß hohen Stahlturm mit einer drehbaren Plattform, die Autos ausstellte; jeder, der diese Miami-Highway entlangfuhr, konnte diese eindrucksvolle Ausstellung unmöglich übersehen.
Automobili Intermeccanica in Santa Ana, Kalifornien, war der größte Hersteller von Speedster-Kits, doch ihr Speedster-Projekt wurde 1979 an Classic Motor Carriages verkauft, wodurch sie zum größten Hersteller von Speedster-Replikas wurden. Bekannt für Glasfaserkonstruktionen klassischer Modelle wie dem Porsche 356 Speedster, Mercedes-Benz SSK, Tiffany’s und Cobras, war CMC einmal der größte Anbieter dieser Art in den USA, mit vielen ihrer Autos, die in Flughafen-Eingangsbereichen quer durch die USA von Newark bis Seattle zu sehen waren.
Der CMC Speedster ist eine glasfaserverkleidete Porsche-356-Replik, aufgebaut auf einem verkürzten Volkswagen-Käfer-Chassis, mit luftgekühlten Boxermotoren (üblich 1600 ccm), einer 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, unabhängiger Hinterachsfederung, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten, 15-Zoll-Chromrädern, Sportsitzen, VDO-Instrumentierung und wird allgemein als in der Lage angesehen, Autobahngeschwindigkeiten von über 80 mph zu erreichen.
Dieses CMC Speedster wurde unter Verwendung eines 1973er VW Käfer als Spender gebaut und nach Fertigstellung in Florida, USA, am 7. September 1994 registriert. Wenig ist über seine Geschichte in den USA vor der Einfuhr nach Großbritannien aus Florida bekannt, wo es erstmals am 21. Dezember 2005 registriert wurde. Die derzeitige Besitzerin hat das Auto 2017 zurückgekauft, aber leider einige Akten aus der Geschichte während eines kürzlichen Umzugs verlegt; wir hoffen, dass diese bald wieder auftauchen.
Nach einigen Jahren Lagerung hat es in letzter Zeit beeindruckende Updates erhalten, darunter ein brandneues Interieur aus Top-Farbton Tan-Leder sowie ein Blauer Mohair-Dach, beides fachgerecht von den renommierten Veredlern Strong & Turton in Langley, Buckinghamshire, zu Kosten von 3. 750 £ eingebaut. Zusätzlich wurde es von Spezialisten Terry’s Beetles in Boston Manor, London, gewartet und wieder in Betrieb genommen, weitere Kosten ca. 3. 291, 79 £.
Die Karosserie präsentiert sich in markantem Elfenbeinweiß mit Tan-Leder-Sitzen und Tan-Verkleidungspanelen, einem neuen Satz Navy-Blue-Teppichen, einem neuen Blue Mohair Soft Top, einem Holzlenkrad Mota-Lita, einem 1600 ccm VW-Motor in Kombination mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und steht auf 15-Zoll-Chromrädern mit Chrom-Nabenabdeckungen. Dieser Speedster sieht nicht nur spektakulär aus, er fährt auch hervorragend und befindet sich durchgängig in wunderbarem Zustand; er erfordert wirklich nur einige kosmetische Kleinigkeiten. Natürlich ist er als Historic Vehicle zugelassen, was ihn von MOT und Straßennutzungsgebühren befreit, und er ist auch ULEZ-befreit. Beim Verkauf erhält das Auto eine 55-Punkte-Vorabnahme-Inspektion und kommt mit einer sechsmonatigen mechanischen Garantie. NB: Bitte beachten Sie, dass dieses Auto jetzt mit einem schönen Holzlenkrad Mota-Lita statt des originalen VW-Lenkrads ausgestattet ist; entsprechende Fotos wurden gerade hochgeladen. Besichtigungen sind in unseren Showrooms in Mortlake, Southwest London, möglich.
Disclaimer
Classic Chrome Ltd unternimmt alle Anstrengungen, um die Informationen in dieser Anzeige korrekt wiederzugeben. Details zu Herkunft und Zustand basieren auf der Fahrzeug-Historie und den bisherigen Eigentumsunterlagen, in gutem Glauben bereitgestellt. Zukünftige Käufer werden dazu aufgefordert, sich selbst zu überzeugen.
