Beschreibung
1929 Rolls-Royce 20/ 25 Open Tourer mit Karosserie von Barker. Kennzeichen JSU199, Fahrgestellnummer GX08, Motornummer EE6A. Dieser prächtige frühe 20/ 25 wurde erstmals am 21. November 1929 beauftragt mit dem Fahrgestell GVO79, das aus Vorrätigen stammte und vom Werk auf die neueste 20/ 25-Spezifikation aufgerüstet wurde, einschließlich der Umrüstung von kleinen auf großbohrige Zylinder und der Fahrgestellplatten wurden auf GXO87 geändert – er gehörte zu den ersten 100 20/ 25-Modellen, die gebaut wurden. Das Fahrgestell wurde an Lt. Col. James aus Penzance, Cornwall verkauft, der Barker & Co Karosseriebauer beauftragte, eine Torpedo-Open-Tourer-Karosserie dafür zu bauen. Wie viele Pre-War Rolls-Royce gelangte das Auto in den 1960er Jahren in die USA, und die Karosserie wurde auf Shooting-Break-Stil umgebaut, wobei die originale Barker-Vorderpartie genutzt wurde. Bei seiner Rückkehr nach England im Jahr 1987 wurde es wieder in die ursprüngliche Barker Open-Tourer-Spezifikation versetzt, wobei so viel wie möglich von der originalen Karosserie verwendet wurde. Es wird angenommen, dass £93. 000 in die Restauration investiert wurden, deren Qualität auch heute noch deutlich sichtbar ist. Die stilvolle blaue Open-Tourer-Karosserie hat sehr reizvolle Linien, die zum Fahrgestell perfekt passen. Sie verkörpert all jene Qualitäten, die Henry Royce sich für einen leichten 20/ 25-Korpus vorstellte, mit leichtem Lenkung, geschmeidigem Getriebe und spritziger Leistung, ungehindert durch schwerfällige, formale Karosserie. In den letzten Jahren wurde das Auto für zahlreiche europäische Rallyes genutzt und in einem außerordentlich hohen Standard gewartet. Das Interieur ist in blauem Leder gehalten mit klappbarem Rear-Picknick-Tisch, abnehmbaren Seitensichtschutzfenstern und Barker-Patent-Abblend-Scheinwerfern. Es besitzt außerdem einen abnehmbaren Reisekofferraum und verschiedene Werkzeuge. Angeboten mit einer beeindruckenden Historie, die die sorgfältige Wartung des Wagens über mehr als 35 Jahre mit Rechnungen und Unterlagen dokumentiert. Auf der Straße zeigt das Auto eine hervorragende Leistung und macht einfach Spaß zu fahren. Perfekt für Ausstellungen und Touren.
