Descrição
1929 Rolls-Royce 20/ 25 Open Tourer com carroçaria Barker. Número de registo JSU199, número do chassi GX08, número do motor EE6A. Esta esplêndida 20/ 25 precoce foi encomendada pela primeira vez em 21 de novembro de 1929 com o chassi GVO79, que era um chassi de 20 HP vindo dos armazéns e que foi atualizado pela fábrica para a mais recente especificação 20/ 25, incluindo a conversão de cilindros de pequeno para grande diâmetro e as placas do chassi foram alteradas para GXO87, estando entre os primeiros 100 modelos 20/ 25 a serem construídos. O chassi foi vendido ao Tenente-Coronel James de Penzance, Cornwall, que encarregou Barker & Co carroceiros de construir um corpo torpedo open tourer para ele. Como muitos Rolls-Royce Pré-Guerra, o carro acabou nos EUA nos anos 60 e o corpo foi modificado para o estilo 'shooting brake', aproveitando a dianteira original Barker. À sua volta à Inglaterra em 1987 foi reconstituído de volta à sua especificação original Barker open tourer, aproveitando o máximo possível do corpo original. Acredita-se que £93. 000 tenham sido gastos na restauração, cuja qualidade é ainda evidente hoje. A elegante carroçaria azul de open tourer tem linhas muito atractivas que se ajustam perfeitamente ao chassi. Exemplariza todas as qualidades que Henry Royce idealizou para um corpo leve 20/ 25, com direção leve, caixa de velocidades suave e desempenho ágil, sem as amarras de uma carroçaria pesada e formal. Nos últimos anos, o automóvel tem sido usado em vários ralis europeus e tem sido mantido a um padrão extremamente elevado. O interior é revestido a couro azul, com mesa de piquenique traseira dobrável, protecções laterais removíveis e faróis de inclinação Barker Patent. Tem ainda uma mala de viagem removível e várias ferramentas. Acompanhado de um impressionante dossier de história que detalha a cuidadosa manutenção do carro ao longo de mais de 35 anos de faturas e documentação. Ao volante, o carro funciona extremamente bem e é um prazer conduzi-lo. Perfeito para exibição e tours.
