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** A alma da velocidade: Alfa Romeo e o legado do GTV**
Muito antes de a velocidade ser uma promessa comercial, para a Alfa Romeo era uma questão de identidade. Fundada em Milão em 1910, a marca depressa cresceu até se tornar um símbolo de paixão, engenharia e competição. Enquanto outros fabricantes construíam carros para transportar pessoas, a Alfa Romeo construía carros para fazer os corações baterem mais rápido.
Nos primeiros anos, a Alfa dominou circuitos com pilotos lendários como Tazio Nuvolari e Giuseppe Farina, que entraram para a história com as suas máquinas. Vitórias na Mille Miglia e nos primeiros campeonatos de Formula 1 lançaram as bases de uma reputação que duraria décadas.
Mas a verdadeira história da Alfa Romeo não se encontra apenas no auge do desporto motorizado — também vive nos carros que estavam mais próximos das pessoas. É aí que entra o GTV.
** O nascimento de um ícone: o Alfetta GTV**
Nos anos 70, a Alfa Romeo apresentou o Alfa Romeo Alfetta GTV, um coupé desportivo que aliava elegância a genes de pura competição. Com o seu layout transaxial (caixa de velocidades atrás para uma melhor distribuição de peso), o GTV não era um carro de rua comum — foi desenhado com a competição em mente.
Em circuitos e ralis, o GTV provou o seu valor. No European Touring Car Championship e em várias provas de rali, o carro demonstrou ser robusto e rápido. Equipas apreciaram o seu equilíbrio e fiabilidade, enquanto os pilotos apreciaram a direção directa e o característico som Alfa.
Essa é, talvez, a essência da história de desporto motorizado da Alfa Romeo: não se trata apenas de vencer, mas de como se vence.
** A herança hoje**
Embora a Alfa Romeo esteja menos envolvida no mundo do rali e das corridas hoje em dia, o espírito do GTV continua vivo. Corridas clássicas, clubes de entusiastas e restauros mantêm a memória viva. E quando um GTV é ligado hoje, não é apenas um motor que soa — é um eco de uma época em que as corridas eram puras, cruas e românticas.
Esse eco ressoa actualmente na nossa sala de exposições, onde um verdadeiramente especial GTV 2. 0 se encontra em condições de plena prontidão para ralis. Construído de forma profissional em Itália, o carro passou para posse holandesa há alguns anos e desde então tem explorado com sucesso pistas de rali nas mãos de um piloto habilidoso. Ele era muito entusiasmado com o carro, mas como possui vários outros carros de rali na sua casa, acabou por escolher preparar o carro que já tinha conduzido durante anos, e com o qual tem uma ligação real, para uma reavaliação. Consequentemente, pediram-nos para encontrar um comprador para este GTV, construído de acordo com as regulamentações do Grupo 2. E quem é que não gostaria de ficar à linha de partida de um rali histórico, num carro tão lendário? Nós certamente gostaríamos, mas já possuímos um GTV; caso contrário, saberíamos o que fazer! No entanto, para o Alfista que não quer construir algo por si próprio mas quer saltar directamente para dentro, aqui está uma excelente oportunidade. Um campeonato holandês de ralis históricos poderia estar a nascer, ou talvez um começo tranquilo com o famoso (demo) Eifel Rallye em redor de Daun, na Alemanha. Verdadeiramente uma experiência que, como entusiasta de ralis, deve ter na sua checklist.
Poderíamos fazer uma lista imensa de tudo o que foi preparado neste Alfa Romeo GTV 2. 0 de 1982, mas seria uma lista muito extensa. É muito melhor marcar uma visita para que possamos mostrar e demonstrar tudo, no local. Porque, no fim de contas, é sobre isso: deixar de sentir a emoção. Já temos um excelente itinerário em mente onde o podemos mostrar e deixar que sinta o quão incrível é conduzir este Alfa.
