Beschrijving
Land Rover Series 1 88" 4x2 Ex Military 1958 Model Originele Staat
Een zeldzame kans om een uitzonderlijk originele en zeer zeldzame 1958 Land Rover Series 1 88" 4x2 te bemachtigen.
De te koop zijnde Series 1 is de 179e 88" thuismarktvehicle gebouwd in 1958. Er zijn slechts 655 van deze Series 1's gemaakt; niet veel hiervan zijn bewaard gebleven, vooral niet in 4x2-configuratie.
Dit specifieke voertuig behoudt nog steeds zijn originele beam-axle. Het oorspronkelijke militaire registratienummer was 03 CE 38.
Deze voertuigen maakten allemaal deel uit van een batch voertuigen die in 1958 door het War Office (Army) waren gespecificeerd en besteld als onderdeel van een latere, geannuleerde voertuigstandaardisatieoefening. Er zouden een aantal voertuigklassen zijn, waarvan twee CT of Combat Truck en CL of Commercial Logistics, in de categorie lichte voertuigen waren CT-voertuigen zoals de Austin Champ, die specifiek zijn ontworpen voor gevechtsoperaties als kanonplatforms, enz. en over het algemeen geen civiel gebruikscontract hebben.
CL-voertuigen waren over het algemeen civiele voertuigen die licht gemodificeerd waren voor militair gebruik, wat meestal inhoudt: trekhaak en elektrische sleepverbindingen.
Het leger zocht naar vervanging voor de verouderde Austin 10 Utility Truck (beter bekend als de Austin Tilly) en Rover bood een aangepaste versie van hun standaard Mk. 5-voertuig aan om die rol te vervullen.
Slechts 655 zijn geproduceerd als soft tops met nog zo’n 10 als hard tops; er doet gerucht de ronde dat ze veel duurder waren dan hun 4x4-broertjes, maar het War Office was er blij mee. Voor zover we kunnen nagaan zouden ze zijn ingezet bij niet-frontlijn eenheden zoals rijinstructie en enkele militaire politie-eenheden.
CL-voertuigen in gebruik op die tijd werden slechts 4 jaar in dienst gehouden voordat ze werden uitgefaseerd; CT's zouden langer in dienst zijn geweest.
Het grootste deel van de Mk. 5 4x2 Rovers werd in 1963 geproduceerd en een groot deel ging naar het Ministry of Public Building and Works, later het Department of the Environment.
De meeste Land Rovers eindigden in Londen met FUV-registraties, die in blokken aan het Ministry werden uitgegeven. Dit specifieke voertuig stond op 24 mei 1963 geregistreerd.
Sindsdien heeft dit voertuig slechts drie eerdere eigenaren gekend en is het gedurende het grootste deel van zijn leven langdurig in bezit geweest.
In de loop der jaren heeft FUV een aantal upgrades ondergaan, waaronder de installatie van een Fairey-overdrive die het voertuig veel rijbaarder maakt, met name op wegen met twee rijstroken, richtingaanwijzers en ook achterbankstoelen die in zeer mooie originele staat verkeren.
Over het algemeen behoudt het voertuig nog het grootste deel van de originele lak, met uitzondering van de achterklep en de bulkhead waar kleine reparaties zijn uitgevoerd. Alle galvanisatie is origineel gebleven en onaangeroerd. De stoelen en het canvas zijn ook in lijn met het voertuig.
Het voertuig heeft onlangs een hercommissionering ondergaan, inclusief een volledige revisie van de remmen, hoofdremcilinder, wielcilinders en remschoenen. Vervanging van zowel het brandstof- als ontstekingssysteem. De motor heeft ook een lichte revisie gehad en loopt en klinkt zoals het hoort.
Als Land Rovers betreft heeft deze een gemakkelijke levensloop gehad en is altijd goed verzorgd door de paar eerdere eigenaren.
Het voertuig is vrijgesteld van wegenbelasting en Mot/ keuring.
De Series 1 is serviced en grondig nagekeken hier bij J A 4X4 OF CHESHIRE LIMITED en is nu klaar voor zijn volgende custodian om te genieten. Levering mogelijk. LAND ROVER SPECIALIST 30 JAAR
