Beschreibung
1973 Porsche 914 2. 0
Vorstellung dieses 1973 Porsche 914 2. 0, lackiert in Alaska Blue Metallic und mit schwarzem Interieur. Die Farbkombination passt zum einfachen Mittelmotor-Design des Autos und betont seine niedrige, ausgewogene Haltung.
Highlights:
- Herkunft: Kalifornien
- Außenfarbe: Alaska Blue Metallic
- 2, 0-Liter-Boxermotor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Kraftstoffeinspritzung
- Vier Scheibenbremsen an allen vier Rädern
- Ausfahrbare Scheinwerfer
- Abnehmbares Targa-Verdeck
- VDO-Instrumentierung
- Herstellerliteratur
Dieses 914 ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe in Verbindung mit einem einspritzenden 2, 0-Liter-Boxermotor ausgestattet. Es verfügt über Vier-Scheibenbremsen, Doppelauslass-Endrohre und einen Heckstauraum, neben dem Frontstauraum, und bietet praktischen Platz für einen kompakten Sportwagen. Das Äußere wird durch verchromte Zierleisten und 15-Zoll-5-Speichen-Leichtmetallräder mit BFGoodrich-Reifen abgerundet, während sich ein Vollgröße-Ersatzrad im Frontkofferraum befindet. Das abnehmbare Targa-Dach ermöglicht offenes Fahren, wann immer gewünscht.
Im Innenraum ist das Cockpit geradlinig und fahrerorientiert, mit VDO-Instrumentierung, zwei Bucket-Sitze und einem 3-Speichen-Lenkrad. Weitere Merkmale umfassen manuelle Fenster, eine Mittelkonsole und einen Wagenheber.
Der 914 2. 0 war die Top-Ausführung des Modells und gilt bei Enthusiasten wegen des leistungsstärkeren Motors oft als begehrenswert. Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und verleiht dem leichten Chassis eine gut ausbalancierte Fahrcharakter.
Dieses Projektfahrzeug läuft und fährt; es wird jedoch vor der endgültigen Straßentauglichkeit noch Arbeiten benötigen, was im Preis berücksichtigt ist. Für 14. 750 USD
Vorstellung dieses 1973 Porsche 914 2. 0, lackiert in Alaska Blue Metallic und ergänzt durch ein schwarzes Interieur. Die Farbkombination passt zum einfachen Mittelmotor-Design des Autos und betont seine niedrige, ausgewogene Haltung.
Highlights:
- Herkunft: Kalifornien
- Außenfarbe: Alaska Blue Metallic
- 2, 0-Liter-Boxermotor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Kraftstoffeinspritzung
- Vier Scheibenbremsen an allen vier Rädern
- Ausfahrbare Scheinwerfer
- Abnehmbares Targa-Verdeck
- VDO-Instrumentierung
- Herstellerliteratur
Dieses 914 ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe in Verbindung mit einem einspritzenden 2, 0-Liter-Boxermotor ausgestattet. Es verfügt über Vier-Scheibenbremsen, Doppelauslass-Endrohre und einen Heckstauraum, neben dem Frontstauraum, und bietet praktischen Platz für einen kompakten Sportwagen. Das Äußere wird durch verchromte Zierleisten und 15-Zoll-5-Speichen-Leichtmetallräder mit BFGoodrich-Reifen abgerundet, während sich ein Vollgröße-Ersatzrad im Frontkofferraum befindet. Das abnehmbare Targa-Dach ermöglicht offenes Fahren, wann immer gewünscht.
Im Innenraum ist das Cockpit geradlinig und fahrerorientiert, mit VDO-Instrumentierung, zwei Bucket-Sitze und einem 3-Speichen-Lenkrad. Weitere Merkmale umfassen manuelle Fenster, eine Mittelkonsole und einen Wagenheber.
Der 914 2. 0 war die Top-Ausführung des Modells und gilt bei Enthusiasten wegen des leistungsstärkeren Motors oft als begehrenswert. Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und verleiht dem leichten Chassis eine gut ausbalancierte Fahrcharakter.
Dieses Projektfahrzeug läuft und fährt; es wird jedoch vor der endgültigen Straßentauglichkeit noch Arbeiten benötigen, was im Preis berücksichtigt ist.
