Beschreibung
Eine einzigartige Chance; wahrscheinlich nur einmal zum Verkauf verfügbar:
Der 1975er Fritz B. Busch DieselStar Rekordwagen
Mit diesem Auto wurde der Welt-Geschwindigkeitsrekord in der Dieselwagenklasse bis 3 Liter Hubraum erzielt.
Im Jahr 1975 gab es einen Mann, der beschlossen hatte, die Kraft eines Mercedes-Benz-Dieselmotors auf besondere Weise zu demonstrieren. Fritz B. Busch war ein 52-jähriger Journalist, der in Deutschland für seine Aktivitäten in der Welt des Motorsports bekannt war.
In seiner Werkstatt auf seinem Schloss in Wolfegg baute er zusammen mit mehreren Ingenieuren ein Rekordfahrzeug, basierend auf dem Fahrgestell eines Formel-2-Rennwagens. Um den serienmäßigen 79-PS-Fünfzylinder-Motor des Mercedes-Benz W115 240D 3. 0 auf Spitzenleistung zu bringen, wurden ein AiResearch-Turbolader und ein stärkeres Bosch-Einspritzsystem installiert, und der Hubraum wurde auf genau die maximal zulässigen 3 Liter erhöht. Der Motor leistete 187 PS. Der Fünfzylinder-Motor war als Mittelmotor im Fahrgestell eingebaut, und drum herum konstruierte das Busch-Team eine eckige Karosserie aus Aluminiumplatten. Sein flaches Profil verhinderte Auftrieb und Instabilität des Rekordwagens. Er taufte das Projekt 'Dieselstar'.
Für seinen Rekordversuch wählte er die Volkswagen-Teststrecke in Ehra-Lessien. Am 16. November 1975 war der Moment gekommen, und Fritz Busch durfte seinen Dieselstar aus dem Stand auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. Genau 5, 6 Sekunden brauchte er, um 100 km/ h zu erreichen. Und es hörte nicht auf, denn seine Höchstgeschwindigkeit betrug 253, 7 km/ h. Das bedeutete, dass er in der international anerkannten Diesel-Motoren-Klasse exakt 136, 1 km/ h über eine Distanz von einem Kilometer aus dem Stand erreicht hatte. Damit wurde der bisherige Rekord von 113, 4 km/ h gebrochen, und der ehemalige Journalist hatte einen Platz in der Liste der Weltrekordhalter gesichert. Insider zeigten sich überrascht, dass der Rekord auf einer Strecke mit Brems- und Lenkeinsatz erzielt wurde, im Gegensatz zur langen Geraden, die für solche Rekordversuche üblich ist.
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