Beschreibung
Wegen eines Köufers, der nur vorgibt zu kaufen, stelle ich meinen Break 123 wieder zum Verkauf. Bitte lest die Anzeige ganz genau – alles ist darin eingetragen.
Ich besitze diesen Break seit 2004, also steht er auf meinen Namen im CG (Zulassungsdokument) und ist ohne offene Punkte (Fahrzeug ohne ausstehende Sperr-/ Mängelthemen). Er wurde die ganze Zeit ausschließlich mit Originalteilen instand gehalten (Rechnungen vorhanden) – bis zu seiner Stilllegung. Ab 2015 wurde das Fahrzeug dann in einer Scheune gelagert.
Seit diesem Zeitpunkt springt er zwar an und läuft regelmäßig, aber er ist nicht mehr gefahren. Grund: Er wurde während weiterer Arbeiten zur Wiederherstellung gestoppt, um einen positiven CT (TÜV/ Abnahme) zu bekommen – diese Arbeiten wurden bislang noch nicht durchgeführt.
Das Fahrzeug wird also ohne CT verkauft und mit einer Restaurierungsvorgabe. Die Details dazu gebe ich gleich etwas weiter unten. Ein Abtransport per Tieflader ist nötig, aber das Fahrzeug kann selbst auf den Hänger fahren.
Die Break 123 sind heute immer seltener und gesucht. Dieses Exemplar hat zudem eine Konfiguration, die ihn in Frankreich zu einem richtigen Unikat macht: seine sehr seltene originale Lackfarbe Gelb Mimosengelb 618, mit einem Innenraum in MB Tex in der Farbe Date. Das verleiht dem Wagen eine perfekte Eleganz. Mercedes hat diese Konfiguration damals übrigens gewählt, um sein Modell in kleiner Auflage umzusetzen, das in den Verkaufsboutiquen der Marke angeboten wurde.
Dieser Innenraum ist in einem perfekten Zustand. Einzig das Armaturenbrett ist oben durch die Sonne gerissen (leicht wiederzubeschaffen). Der Rest ist jedoch gut: die Sitze/ Polster (Sellerie), das Dachhimmel (Pavillon), die Türverkleidungen, der Teppich (Moquette) usw. Er ist mit einer 1/ 3–2/ 3 Rückbank ausgestattet und ich lege eine zweite ähnliche Bank dazu, jeweils mit den drei Kopfstützen.
Er hat eher wenig Ausstattung, aber alles ist funktionstüchtig (Alarm/ Unterbrecher, Zentralverriegelung und Radio). Die Chromteile sind in sehr gutem Zustand und auch die Verglasung ebenfalls.
Die Nachteile des Fahrzeugs: eine Instandsetzung der Vorderachse (deutliche Spielwerte), ein leiser Auspuff, durchhängende/ ausgelutschte hintere Federkugeln (Sphären der Hinterradaufhängung), der Austausch der Reifen (zu alt und müde), sowie eine Prüfung des Bremszustands – denn es stand 10 Jahre. Außerdem muss man Motor und Getriebe wieder etwas abdichten (Ölfeuchte/Öltritt).
Und vor allem: ein Karosserierückstand/Überarbeitung, weil sie an mehreren Stellen korrodiert – wie bei vielen 123ern: an den unteren Bereichen der vorderen und hinteren Kotflügel, bei den Wagenheber-Auflagepunkten, die rechte hintere Tür ist durch (Foto) und einige weitere Stellen (siehe Fotos im Allgemeinen).
Kurz gesagt: ein wirklich schönes Restaurierungsprojekt für einen wunderschönen Break 123. Abholung per Tieflader für 2500 Euro (dieses Mal gilt: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst). Dazu gibt es einige Teile und eine technische Überprüfungs-/ Prüfanleitung (Revue technique).
