Beskrivning
Denna motorcykel är auktionsnummer 86 som ska säljas av Bonhams vid The Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) den 25 och 26 april; se Bonhams Motorcycles webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Bud nr 1–94 ska säljas från kl 14:30 lördagen den 25 april 2026.
Bud nr 201–353 ska säljas från kl 11:30 söndagen den 26 april 2026.
Besiktning för allmänheten:
Tillgänglig den 25 och 26 april 2026 från 09:00 till 17:00, vid Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
The Connoisseurs Collection, Del II, Tidigare ägd av Luigi Taveri
** c. 1948 Triumph 499cc Grand Prix Racing Motorcycle**
Registreringsnr. ej registrerad
Frame nr. T. F. 20071R
Engine nr. TT00 106384 (se text)
** Föremålet kommer utanför Storbritannien. Shippio Ltd måste automatiskt upplösa detta föremål efter auktionen, slutföra all efterförsäljnings import- eller exporttullhantering och lagra detta föremål tills det har tullklarerats. En obligatorisk avgift på £350 + moms tillkommer köparens faktura för detta. Detta föremål kan inte hämtas från auktionslokalen av köparen eller någon annan transportör.**
Om föremålet ska kvarstanna i Storbritannien eller inte exporteras inom 90 dagar efter försäljningen, betalas importmoms på 5 % av utropspriset.
Triumph Grand Prix satte motorcykelhistoriens rekord när Ernie Lyons vann den regndränkta 1946 Senior Manx Grand Prix på maskinens Isle of Man-debut, och prototypens framgång ledde till en produktionsversion som introducerades 1948. Tiger 100 var projektets startpunkt, dess motor modifierad med ett lätt aluminiumlegerings cylinderhuvud och cylinder från krigsårens Triumph-generatorenhet. Dubbel Amal-ventilspridare monterades på en special insugsrörs-samlare, högkompressionskolvar och tävlings-tänder installerades, och ventilmekanismen lättades och polerades. Bottom-end höll sig nära standard, även om den polerade vevaxeln kördes i rullager i stället för kullager, och de tungt belastade vevstängerna och lagerhuvarna gick direkt på vevaxlarna. Primärdrivning var exponerad kedjedriven, och växellådan hade kompakt närutväxlingar. Cykeldelarna var nära standard T100, bakhjulens 8"-broms matchades av en experimentell framhjulsbroms av samma storlek. Tillverkad i sparsamt antal (uppskattat totalt mellan 150 och 200), är Grand Prix bland de mest sällsynta och eftertraktade Triumph-modellerna efter andra världskriget.
Kopierad dokumentation i arkivet avslöjar att denna Triumph Grand Prix såldes till vår leverantör 1997 av ingen mindre än Luigi Taveri, den schweiziska ekvilisten vars tre världsmästerskap togs i 125cc-klassen när han körde för Honda (1962, 1964 och 1966).
TOMCC vänligen uppger att ramen skickades till Rossliegh, Edinburgh i april 1949, medan motornumret är en icke-fabriksåter präglad. Maskinen presenteras i äldre restaurerad kondition (motorn går runt).
Till salu oregistrerad och utan registreringshandlingar. Efter en period av inaktivitet krävs omstart och/ eller restaurering i större eller mindre utsträckning innan den återfår vägen och köps därför endast som visad. Potentiella köpare bör själva säkerställa föremålets fullständighet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick innan budgivning.
Nyckel behövs inte.
Alla föremål säljs i befintligt skick ('as is/ where is') och budgivare måste själva bedöma ursprung, skick, ålder, fullständighet och originalitet innan budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
