Beschreibung
Manche Porsche-Modelle verlassen das Werk in Stuttgart als Sportwagen. Andere erhalten später ein zweites Leben, entwickelt von Spezialisten, die ihre eigene Interpretation von Leistung und Individualität einbringen. Dieser Porsche 911 von 1999 gehört eindeutig zur letzteren Kategorie. Es handelt sich nicht um einen serienmäßigen 996, sondern um einen von Gemballa gebauten GTR 500 BiTurbo, der aus einer Zeit stammt, in der unabhängige deutsche Tuner mit technisch anspruchsvollen Umbauten internationale Anerkennung erlangten. Die Grundlage für dieses Auto war ein Porsche 996 Carrera 4, der anschließend auf die volle GTR 500-Spezifikation umgebaut wurde. Gemballa, 1981 von Uwe Gemballa in Baden Württemberg gegründet, wurde bekannt für Projekte, bei denen Design, Technik und Leistung zu einer klar erkennbaren Handschrift erhoben wurden. In dieser Zeit etablierte sich das Unternehmen als anerkannter Name für exklusive Porsche-Modifikationen. Gemballa-Technik Kernstück dieser Spezifikation ist die BiTurbo-Konfiguration, die für eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber der Werksversion entwickelt wurde. Das Ergebnis ist ein Porsche, der sich sowohl technisch als auch optisch deutlich von den serienmäßigen 996-Modellen abhebt. Mit einer Leistung von rund 500 PS gehört dieser GTR zu den ambitioniertesten Straßenumbauten seiner Zeit. Wie bei Gemballa-Projekten üblich, ging der Fokus über die reine Motorleistung hinaus. Aerodynamische Komponenten, Radkonfiguration und Innenraumveredelung waren Teil eines umfassenden Konzepts, das nach individuellen Kundenwünschen zusammengestellt wurde. Dieses besondere Exemplar wurde neu in Belgien ausgeliefert und weist eine umfangreiche Optionsliste auf, die der exklusiven Positionierung des Modells entspricht. Eine seltene Erscheinung Innerhalb der 996-Generation nimmt ein originaler Gemballa-Umbau heute einen besonderen Platz ein. Während viele Porsche-Modelle in großen Stückzahlen produziert wurden, wurde nur eine begrenzte Anzahl von Gemballa auf GTR-Spezifikation umgebaut. Der Wagen wurde vor kurzem von einem niederländischen Porsche-Spezialisten umfassend gewartet, wobei die technische Basis gründlich inspiziert und gewartet wurde. Er präsentiert sich in einem Zustand, der dem Besitz eines Enthusiasten und einer sorgfältigen Pflege entspricht. Ein Produkt seiner Zeit Die späten neunziger Jahre markierten eine Zeit, in der High-Performance-Tuning-Unternehmen die technischen Grenzen verschoben. Gemballa spielte eine sichtbare Rolle mit Projekten, die auf zeitgenössischen Porsche-Modellen basierten und Leistung und Individualität in den Vordergrund stellten. Autos aus dieser Zeit werden heute oft als repräsentativ für eine Zeit angesehen, in der spezialisierte Hersteller mit großer kreativer Freiheit im oberen Segment der Straßenfahrzeuge agierten. Hinter dem Lenkrad erleben Sie einen 911, der sich vertraut anfühlt und sich doch deutlich von einem normalen Carrera unterscheidet. Der Allradantrieb in Kombination mit der Turboaufladung sorgt für eine unmittelbare und kraftvolle Beschleunigung, während die kompakte 996-Plattform ihre charakteristische Präzision beibehält. Kontakt Galerie Aaldering Sie sind herzlich eingeladen, diesen Porsche 911 Gemballa GTR 500 BiTurbo persönlich in unserem Showroom in Brummen zu besichtigen. Wenn Sie Ihren Wohnsitz außerhalb der Niederlande haben, begleiten wir Sie gerne durch den gesamten internationalen Verkaufs- und Exportprozess. Seit 1975 ist die Galerie Aaldering ein Familienunternehmen, das Sammler und Liebhaber weltweit beim Erwerb außergewöhnlicher Automobile unterstützt.
