Descripción
Ahora no es necesario explicar a mucha gente qué es un MG B, pero ciertamente no hace falta intentar explicar nada sobre este a su último dueño, ya que él compró este B recién salido de fábrica en 1981, hace más de 40 años.
El roadster británico es uno de los clásicos descapotables biplazas más conocidos y populares, y durante muchos años fue casi el estándar cuando se pensaba en un roadster clásico. El bellamente diseñado B fue presentado en 1962 y simboliza el asequible roadster clásico inglés. Este B amarillo es de las series más tardías, concretamente de 1977.
Los expertos notarán de inmediato que el año de fabricación de este modelo concreto entra en conflicto con los parachoques cromados y su perfil deportivo. Sin embargo, habrá muy poca gente que lo vea como una desventaja. El B del '77 que ves aquí fue entregado nuevo en los Países Bajos y se vendió al propietario después de cuatro años, que lo conservó hasta la actualidad. El caballero orgulloso condujo su descapotable inglés de un amarillo suave durante más de 40 años, durante los cuales el coche recibió una restauración completa aproximadamente a la mitad de ese periodo. Sin medias tintas y sin prisas: el biplaza fue completamente revisado, y existe un enorme cúmulo de facturas que documentan la restauración. Desde los paragolpes cromados y la rejilla hasta las hermosas llantas de alambre y el tornillo más pequeño, todo lo que se reemplazó o restauró durante la restauración (y esa lista es casi interminable) ha quedado documentado.
Como suele ocurrir con coches que han pasado por una restauración así, tras este minucioso tratamiento, la vida de este B no ha exigido tanto. Al ser el coche originalmente europeo, carece de los grandes indicadores y reflectores que tiene la versión americana, lo que a menudo daba una apariencia algo discordante respecto a las líneas clásicas. La rejilla cromada, los paragolpes y las llantas son prácticamente las únicas concesiones hechas al original, y en este caso no podríamos estar más contentos. Además, ha habido una agradable mejora mecánica, en la forma de un eje trasero MGC con relaciones de transmisión más largas. Esta es una de las razones por las que este MG se comporta excepcionalmente bien al volante. Hemos visto pasar bastantes B por aquí y, con base en esa experiencia, podemos decir que este pertenece a la clase alta en lo que respecta a las características de manejo y la condición técnica.
El MG B equipa el motor original de 1. 8 litros de cuatro cilindros, acoplado a una caja de cambios de cuatro velocidades con overdrive que se puede accionar mediante el interruptor en la palanca de cambios. Aunque estuvo disponible durante gran parte de la vida de producción del B, solo alrededor del 20% llevaba esta encantadora opción.
El interior se encuentra en condiciones excelentes. El tapizado negro con diseño a cuadros, el forrado de suelo muy cuidado, los paneles de las puertas en perfecto estado y, por supuesto, el tablero con los conocidos contadores Smiths. Todo funciona como debe, y tanto los materiales como los instrumentos se sienten perfectos. Otra rareza es el volante original que aún se conserva en el B. El estado general del MG B da una impresión excepcionalmente fresca, y esto se enfatiza aún más cuando el MG B hace lo que fue hecho para: ¡conducir!
El coche viene con dos carpetas de documentación y facturas. Ofrece una visión estupenda de cómo se ha tratado este coche a lo largo de las décadas. Este roadster ha pasado 40 años con su anterior propietario, y nos atrevemos a decir que está listo para otros 40 años de disfrute para el próximo dueño.
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