Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Viewing: Tis 28 april 2026 kl. 12:00
Auction: Ons 29 april 2026 kl. 09:00
Location: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1973 Lotus Europa Twin Cam 'John Player Special'
En ägare och 7 000 miles från ny!
Estimat
£30, 000 - £40, 000
Registreringsnr: OCT 750M
Chassisnr: 73112236P
MOT: undantaget
Köpt ny av säljaren, en nu pensionerad bilhandlare, och har varit honom trogen sedan dess!
Ett anmärkningsvärt, garanterat 7 000 miles från ny
Mycket originalt exempel
Till salu med ett betydande historikarkiv bestående av originalböcker, köpefaktura, dokumenterad historik och många MOTs
Sannerligen en oersättlig kombination av miltal, skick och ägande—hitta en annan!
Lanserad 1966 var Lotus Europa den första massproducerade mittmotoriserade sportbilen på vägen och byggdes på en prototyp för att konkurrera om ett Ford-kontrakt för Le Mans-racer i början av 1960-talet. Exemplifierar Colin Chapmans designfilosofi "förenkla, sen lägg till lätthet"; det använde en minimalistisk stålkonstruktion med bakgrund, medan man förlitade sig på en låg-drag fiberglas kaross för styvhet. Fyrcylindrig oberoende fjädring var typisk för Chapmans tänkande, bakvagnen bestod av två ganska stora följande armar, en lägre lokalisering länkar per sida, axlarna användes som övre lokalisering länkar, mycket likt Formelbilars konstruktioner från den eran. Denna enastående vägtagning fick vägtestare att beskriva Europa som det närmaste man kommer en racerbil för vägen. Första Serie I-bilarna var utrustade med en modifierad Renault 16 1 470cc 82 bhp motor och en fyra-stegs låda. Vid 1971 hade den ersatts av en 126 bhp Lotus-Ford Twin Cam 1 558cc-enhet som gjorde 0–60 på 7, 0 sekunder med en toppfart på 125 mph. År 1972 kom en ‘big valve’ Special som kunde nå 60 mph på bara 6, 6 sekunder, och gav samtidigt 25–30 mpg, det mest eftertraktade av dessa bilar var målade i svart och guld John Player Special-lack i en nick till samtida sponsorer av Lotus Formula One-bilarna.
Denna Lotus Europa JPS Special är tidens spegel och sägs vara en av de mest original och bäst bevarade Europas som existerar. Tillverkad den 8 november 1973 såldes den via Lotus och Saab-återförsäljningen Mallett Bros. (Car Sales) Ltd., av Northgate Garage nära Sleaford, Lincolnshire. Som JPS Special var den ursprungliga färgschemat svart med havre-färgat tygklädsel, och utrustningen inkluderade en femstegad låda, tonade rutor och luftfordonshorn. Den såldes nästan omedelbart till vår säljare i Nottinghamshire och har varit i hans ägo sedan dess, totalt 7 000 miles under hela livet.
Ägaren, livslång medlem i bilbranschen fram till sin pension, har alltid varit en obotlig tinkerare. Han har noggrant dokumenterat sina insatser med Europa, inledande så här: "Under första veckan var jag tvungen att få till en passande radio och kassettspelare. Den andra viktiga uppgiften var att förbättra strålkastarna, så jag satte in ett set H4-enheter. Radiotypen jag valde var Bosch med VHF-band och förstärkare." Sedan, i april 1974: "På med ett par fram- och bakljus, ett strålkasts-spy-system, och elektrisk klocka."
Europa hade gjort nästan hela nuvarande miltal sen 1976. Säljaren antecknade i oktober 1978: "Kvar skrot för vintern. Renramk och fjädring att spraya med Super-Trol, ett rostskyddsmedel." Men den togs helt ur väg ur 1981, men under 80-talet fortsatte han att köra motorn och växellådan var fjärrlikt varje fjärde månad och bytte olja årligen. Under 1988 och 89 byggdes fram- och bakfjädring om, och bromsar övertjänades 1991. Det året kom Europa ut på vägen igen med 6 637 miles på mätaren, men bara kortvarigt. 1996 separerades motor och växellåda, rengjordes och omkallades, men bilen sällan såg vägen. Under större delen av 2000-talet fortsatte den årliga underhållet och MOT-checkar, med korta körningar. En toppendels-renovering skedde under 2012 och 2013, som såg nya kolvringar, packningar, tätningar och ventilstyrningar, och 2018 rapporterade säljaren: "Allt fungerar bra, motorprestanda utmärkt."
Levereras med V5C, ett historiskt V5, originalservicebok och verkstadshandbok, försäljningsfaktura från Mallett Bros. (samt andra fakturor), Lotus Classic Certificate of Provenance, ett brev från Lotus, MOT från 1976 till 2017, många skattebevis och säljarnas omfattande underhållshistorik, detta är ett enastående exempel på en bil som har vårdats enbart för dess egen skull, som ett vackert objekt och första klassens design. Vi vågar säga med säkerhet att du inte kommer att hitta en bättre och mer original än så här.
Budgivningen kommer att ske live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och mot arvode - T&Cs gäller
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionsbesökare med katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
