Beschreibung
s Match HO 5. 0L/ 307 CID V8 - TH200-4R - P. F. D. B. - P. S. - A/ C - Echter Hurst/ Olds - Nummerngleich HO 5. 0 Liter/ 307 **. In. V8 - Einfacher 4-Fass-Vergaser - TH200-4R Automatik mit Lightning Rod Schaltung - Hydraulische Scheibenbremsen vorne - Servolenkung - Werkluftanlage - Echter Hurst/ Olds mit sauberer CarFax! - Korrekte silbermetallic Lackierung mit Hurst/ Olds Streifen - Korrekte dunkelbraune verstellbare Einzelsitze - BFGoodrich Radial T/ A Reifen auf Super Stock Rädern - Serienmäßige Instrumentierung - Kilometerzähler zeigt: 62. 317 Meilen Dieser 1984 Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/ Olds ist ein wunderschöner Hauch aus der Vergangenheit, ein Muscle Car der späteren Generation mit großartigen Optionen, einschließlich der berühmten "Lightning Rod" Schaltungen! Es gibt limitierte Autos, und dann gibt es Autos, die ein Kapitel der amerikanischen Automobilgeschichte abschließen. Der 1984 Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/ Olds ist letzteres. Gebaut während einer der restriktivsten Perioden in Detroits Leistungsgeschichte, produzierte diese werksgenehmigte Zusammenarbeit zwischen Oldsmobile und Hurst Performance ein Auto, das nach jedem Standard mutig war – und nach unseren Standards unersetzlich. Für jeden, der nach einem echten 1984 Hurst/ Olds sucht, ist es der richtige Ort, genau zu verstehen, was dieses Auto darstellt. Die Hurst/ Olds Geschichte beginnt 1968, als Hurst Performance – das Unternehmen, dessen Schaltungen und Verbindungen zum Synonym für ernsthaften amerikanischen Dragster-Rennsport wurden – sich mit Oldsmobile zusammentat, um einen speziell vorbereiteten Performance Cutlass zu bauen. Diese erste Zusammenarbeit war fast sofort ausverkauft und startete eine Partnerschaft, die anderthalb Jahrzehnte andauern würde. Die beiden Unternehmen kehrten 1969 zur Formel zurück, erneut 1972 bis 1975, und noch einmal 1979, bevor der letzte zweijährige Lauf von 1983 und 1984 folgte. Jede Ausgabe markierte einen bestimmten Moment in der amerikanischen Leistungsgeschichte. Das 1984er Modell markierte den letzten. Visuell war der 1984 Hurst/ Olds sofort erkennbar – und absichtlich so. Während das 1983er Auto Schwarz über Silber trug, kehrte Oldsmobile die Palette 1984 um und lieferte eine Silber-über-Schwarz Zweifarbbehandlung mit kühnen Blitzbolzen-Grafiken, eine Power-Bulge Motorhaube, überarbeiteter Kühlergrill, Heckspoiler und Hurst Rally/ Super Stock Räder. Das Ergebnis war ein Auto, das sich ohne Entschuldigung ankündigte und anders aussah als alles andere auf der Straße in diesem Jahr. Das Herzstück des Innenraums war die Hurst Lightning Rod Schaltung – eine Drei-Hebel-Anordnung auf der Mittenkonsole, die dem Fahrer ermöglichte, jeden Gang manuell mit einem dedizierten Hebel zu wählen. Es war theatralisch, zweckmäßig und absolut einzigartig für dieses Auto. Einzelsitze, Rally-Instrumente und luxuriöse Polsterung vervollständigten einen Innenraum, der zweckmäßig gebaut wirkte, anstatt zusammengestellt zu sein. Ungefähr 3. 500 Hurst/ Olds Einheiten wurden für das 1984er Modelljahr produziert – eine begrenzte Serie nach Design. Als die Produktion endete, endete sie dauerhaft. Kein nachfolgendes Oldsmobile trug den Hurst-Namen unter dem gleichen werksautorisierten Programm, was das 1984er Modell definitiv zum letzten seiner Art macht. Diese Kombination aus niedriger Produktionsmenge und abgeschlossenem Status hat gut dokumentierte Beispiele auf Sammlerauktionen und in ernsthaften Privatsammlungen durchgehend begehrt gemacht. Der 1984 Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/ Olds ist nicht einfach ein aufgemotzter Cutlass – es ist ein werksgebautes Performance-Auto, das genau in dem Moment produziert wurde, als amerikanischer Muscle Car sein Comeback begann. Es trägt einen Namen mit echtem Erbe, einen Antriebsstrang, der für Leistung spezifiziert ist, und einen Charakter, den kein anderes Auto aus seiner Ära replizieren konnte. Dieser besondere Cutlass kommt zu uns mit einer sauberen CarFax, die zeigt, dass sein letztes Zuhause in Arizona war. Diesen '84 Hurst/ Olds antreiben tut ein nummerngleicher HO 5. 0L/ 307 Kubikzoll V8 Motor mit einem einfachen 4-Fass-Vergaser, die zusammen ab Werk mit 180 PS bewertet wurden. Das Abgas dieses nummerngleichen Motors von Oldsmobile verlässt das Auto über eine Doppelanlage, die ein herrliches Grollen aus den Endrohren erzeugt. Der HO V8 wird von einer TH200-4R Automatik angetrieben, geschaltet mit der ikonischen "Lightning Rod" Schaltungsanordnung, die dem 80er Jahre Hurst/ Olds ein Muscle Car Gefühl gab. Da dieser '84 Cutlass ein späteres klassisches Modell ist, kommt er mit unglaublichen Optionen ausgestattet! Mit Servolenkung ist das Einparken in einen engen Parkplatz bei der lokalen Autoshow oder Eisdiele ein totales Kinderspiel und das Gesamtfahrerlebnis ist viel verbessert. Hydraulische Scheibenbremsen vorne sind eine weitere willkommene Ergänzung für jeden Klassiker, da sie es dir ermöglichen, diesen Olds leichter und zuverlässiger zum Stillstand zu bringen. Auf einem Satz BFGoodrich Radial T/ A Reifen auf Oldsmobile Super Stock Rädern montiert, hat dieser Hurst/ Olds ein wunderbares Muscle Car Aussehen und noch bessere Fahreigenschaften. Natürlich ist die Karosserie dieses '84 Hurst Olds korrekt in Silbermetallic Lackierung fertiggestellt, akzentuiert mit den charakteristischen Hurst/ Olds schwarz-roten Streifen, die das äußere Erscheinungsbild des Autos vervollständigen. Der Innenraum dieses 1984 Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/ Olds ist sowohl luxuriös als auch absolut atemberaubend...
