Beschreibung
Kilometerstand: unbekannt
Farbe: Rot mit beigem Lederinterieur
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Lenkung: Linkslenker (LHD)
Zustand: Vollständig restauriert (Frame-off restoration)
Erstzulassung in Japan: 2022
Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg die Beliebtheit kleiner Sportwagen bei amerikanischen Soldaten in Europa. Als Reaktion auf diese Nachfrage wetteiferten verschiedene europäische Hersteller um die Entwicklung von Sportwagen mit kleinem Hubraum. Großbritanniens Triumph spielte eine Rolle, entwickelte zunächst einen Prototyp namens TR1. Dieser wurde dann fahrerfreundlicher für zivile Nutzung umgestaltet und als TR2 vorgestellt. Allerdings litt der TR2 unter Überhitzungsproblemen und dem Bedarf an einem Modell mit noch leistungsfähigeren Bremsen und Fahrwerk, um es in den USA einsetzen zu können. Daraus entstand das Modell, das wir jetzt vorstellen: der TR3. Der Motor ist ein wassergekühlter OHV-Vierzylinder der Standard Motor Company, 1991 ccm, ca. 95 PS. Höchstgeschwindigkeit ca. 175 km/ h. Die Federung wurde vorne auf eine unabhängige Doppelquerlenker-Federung umgestellt und hinten auf eine Live-Hinterachse, was zu einem Modell mit deutlich besserem Straßenhalt im Vergleich zum vorherigen TR2 führte. Außerdem waren ab diesem Modell vorne hydraulische Scheibenbremsen von Girling verbaut, was ihm eine Spitzenleistung unter britischen Klein-Sportwagen der Ära verlieh. Sein markantes Erscheinungsbild mit stark eingekerbten Türen, eigenständig aufsteigenden Front- und Heckkotflügeln und markant hervortretenden Scheinwerfern gewann enorme Popularität dank eines sehr individuellen Stils und fand Unterstützung bei Sportwagenfans weltweit, auch in Amerika. Durch seine einfache Bauweise, hervorragende Wartungsfreundlichkeit, robuster Motor und stabiles Chassis war es ein Auto, das selbst Hobbymonteure leicht pflegen konnten und das im Motorsport breit eingesetzt wurde. Dieses Fahrzeug wurde 2022 erstmals in Japan zugelassen. Wie man sieht, haben Karosserie, Motor und Federung eine Frame-off-Restoration durchlaufen. Innenraum und weitere Komponenten wurden ebenfalls gründlich überarbeitet, sodass der Zustand kaum besser sein könnte. Es ist in einem Zustand, in dem es sofort fahrbereit ist oder für Veranstaltungen genutzt werden kann. Es ist selten, einen TR3 zu finden, der so gründlich restauriert wurde.
