Description
Citroën Maserati
Vettura unica figlia della collaborazione, nata a fine degli anni '60, tra due marchi storici: Citroen e Maserati. Questo è stato possibile perché, nel 1968, Citroën acquisì la maggioranza di Maserati dalla famiglia Orsi. L'obiettivo iniziale era creare una ammiraglia prestigiosa (progetto "S") che superasse i limiti di potenza dei motori Citroën dell'epoca.
I progettisti inserirono il potente 2. 7 l V6 Maserati, da circa 170 cv, all'interno di una coupe imponente e piena della tecnologia che in quegli anni era vanto della Citroën. Troviamo infatti le sospensioni idropneumatiche autolivellanti, lo sterzo DIRAVI a ritorno automatico in posizione centrale e l'indurimento progressivo, oltre che i fari direzionali: i due più interni sono collegati allo sterzo: ruotano fisicamente per illuminare l'interno della curva. Non solo, i fari sono anche autolivellanti.
Nonostante il potente motore V6 Maserati, Citroën rimase fedele alla sua filosofia tecnica (già vista sulla DS), posizionando il motore in modo longitudinale ma molto arretrato verso l'abitacolo, con il cambio montato a sbalzo davanti all'asse anteriore. Questa configurazione "a motore centrale-anteriore" garantiva un'ottima distribuzione dei pesi e una stabilità eccezionale per l'epoca.
Il nome "" deriva probabilmente da Sa Majesté (Sua Maestà) o Sporte Maserati. La carrozzeria a forma di goccia fu studiata nella galleria del vento, ottenendo un Cx 0, 33, un valore incredibile per il 1970 che le permetteva di sfiorare i 230 km/ h soli 170 CV.
L'esemplare che proponiamo è stato completamente ripristinato in ogni sua parte da professionisti del settore. Oltre 12. 000€ sono stati spesi per il ripristino della carrozzeria, integralmente riverniciata del suo splendido colore originale "Brun Scarabée", uno dei colori più amati da parte dei collezionisti. Bellissima in ogni sua parte, cromature riprese e perfette, così come le coperture dei fari.
L'impianto pneumatico è stato completamente rivisto a nuovo e perfettamente funzionante, così come i rivestimenti interni: la pelle è perfetta e i sedili, dalla forma caratteristica, sono eccezionali per comodità e stile.
A livello motoristico è stato fatto ancora di più: è stato acquistato un V6 Maserati nuovo, ancora dentro la sua cassa protettiva, e installato nell'auto.
Condizioni eccezionali, stile inalterato e rarità: costruita in circa 12. 000 esemplari tra il 1970 e il 1975, si stima che solo metà di loro sia arrivata ai giorni d'oggi, e quasi nessuna nelle condizioni di questo esemplare.
Meravigliosa e pronta all'uso, lavori dimostrabili – foto.
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Le informazioni fornite sono effettive, ma potrebbero contenere delle imprecisioni involontarie. Pertanto la descrizione degli optional della vettura presente in questa pagina non ha valore contrattuale, ma solo informativo.
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- Antenna
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- Chiave master
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