Beskrivning
Citroën Maserati
En unik bil, dotter till samarbetet mellan två historiska märken: Citroën och Maserati, som föddes i slutet av 1960-talet. Detta var möjligt eftersom Citroën köpte majoriteten av Maserati från Orsi-familjen år 1968. Det primära målet var att skapa en prestigefull flagship (projektet "S") som skulle övervinna Citroëns motorers effektgränser på den tiden.
Designteamet satte in den kraftfulla 2, 7-liters V6 Maserati-motorn på cirka 170 hk inuti en imponerande coupé full av den teknik som då var Citroëns stolthet. Vi hittar verkligen hydrohydrauliska, självavstämmande upphängningar, DIRAVI-rattstyrning med automatisk återgång till mittpositionen och progressiv styvhet, förutom svängbara strålkastare: de två innersta är kopplade till ratten och roterar fysiskt för att belysa kurvans insida. Dessutom är strålkastarna autoliftade.
Trots den kraftfulla Maserati V6-motorn förblev Citroën troget sin tekniska filosofi (redan sett på DS), placera motorn longitudinellt men mycket långt bak mot kupén, medan växellådan var monterad snett framför främre axeln. Denna konfiguration "central-fram motor" gav mycket bra viktfördelning och en exceptionell stabilitet för tiden.
Namnet "" kommer troligen från Sa Majesté (Hans Majestät) eller Sport Maserati. Karossen i droppform studerades i vindtunneln, uppnådde en CX på 0, 33, ett otroligt värde för 1970 som gjorde att den kunde närma sig 230 km/ h – endast 170 hk.
Exemplaret vi föreslår har varit helt återställt i varje del av proffs inom branschen. Över 12 000 euro har spenderats på återställningen av karossen, helt ommålad i dess fantastiska originalfärg "Brun Scarabeé", en av de färger som köpare allra mest älskar. Vacker i varje del, kromandet återställt och perfekt, likaså strålkastarskydden.
Pneumatiska systemet har helt överförts till nyskick och fungerar perfekt, likaså interiören: skinnet är perfekt och sätena, med sin karakteristiska form, är utsökta för komfort och stil.
Motorn har blivit ännu bättre: en ny Maserati V6-motor köptes, fortfarande i sitt skyddande låda, och installerades i bilen.
Exceptionella konditioner, oförändrad stil och sällsynthet: byggd i cirka 12 000 exemplar mellan 1970 och 1975, beräknas endast hälften av dem finnas kvar idag, och nästan inga i samma skick som detta exemplar.
Underbar och redo att användas, dokumenterade arbeten – foto.
KONSULTERING OCH VISNINGER PÅ AVTAL.
Alla våra bilar kontrolleras och verifieras alltid innan försäljning. Extra garantier kan köpas separat – varaktighet från 6 till 60 månader. Varje bil rengörs noggrant. Vi tar emot din begagnade bil – högsta pris.
FINANSIERING OCH FÖRFRÅGAN PÅ PLATS.
Besök vår webbplats för fler detaljer och bilder: - details above
Följ oss för våra videotester på YouTube – Sociala medier: CLASSYCARTORINO
Vi finns 5 minuter från Centralstationen i Torino (Porta Nuova)
CLASSY CAR
Inte bara sportbilar. the details below - the details below
Informationen som ges är giltig, men kan innehålla oförutsedda fel. Därför har beskrivningen av bilens tillval i denna sida inget kontraktsmässigt värde utan är endast informativ.
Standardtillbehör:
- Torgmattor
- Antenn
- Vindkappa
- Masternyckel
Erbjudande nr. 103-1071C0C
