Beschrijving
Een prachtig gepresenteerde Austin-Healey 3000 Mk II uit 1963 (BJ7), algemeen beschouwd als een van de populairste en meest bruikbare Big Healeys, en markeert de overgang naar een verfijndere, maar nog steeds boeiende Britse sportwagen uit het begin van de jaren zestig.
Kombineert de klassieke open-top rijbeleving met zinvolle verbeteringen zoals schijfremmen, inklapbare ramen en meer verfijning. De BJ7 behoudt alle karakter en presence die het model definiëren, terwijl het op moderne wegen merkbaar gebruiksvriendelijker is.
Aangedreven door de sterke 3, 0-liter zescilinder in lijn en doorgaans gekoppeld aan een overdrive, levert hij moeiteloze koppel, een onderscheidend uitlaatsound en een werkelijk lonende rijeervaring. Nog steeds rauw en karaktervol, maar duidelijk beschaafder dan zijn voorgangers, bevindt hij zich in de zoete spot van het Big Healey-gamma.
Een consistente klassieke trekpleister, de BJ7 trekt nog altijd veel vraag van verzamelaars en enthousiastelingen aan en biedt een boeiende mix van stijl, bruikbaarheid en lange-termijn begeerlijkheid.
OVER DEZE AUTO
3. 0L inline-zes motor (ongeveer 136–150 pk)
4-snelheids handgeschakelde transmissie met Laycock de Normanville overdrive
Voorremmen met schijven (een enorme verbetering voor de periode)
Twin SU-carburateurs
2+2 zitconfiguratie
Inklapbare zijruiten (eerst geïntroduceerd op de BJ7)
Soft-top cabrio met verbeterde weersafsluiting ten opzichte van eerdere modellen
Onafhankelijke voorwielophanging met achter bladveren
Conditie is schoon - nette carrosserie en lak - zeer presentabel
Fantastisch om te rijden, met een zeer rauwe, levendige feel, sterk vermogen en veel karakter door het toerenbereik
Het heeft de klassieke Healey-torque-levering en stuureigenschappen, maar is merkbaar bruikbaarder dan eerdere BN-modellen dankzij de toevoeging van schijfremmen, betere verfijning en verbeterde praktischheid
De auto behoudt nog steeds die rauwe, analoge rijervaring waar liefhebbers van houden, maar met voldoende comfortupgrades om het een oprecht lange afstand klassieke tourer te maken, vooral dankzij de overdrive
Zoals bij de meeste van zijn soort in het land, was de auto oorspronkelijk geregistreerd in de VS, dus LHD-conversie. De auto werd in 1997 in NZ voor het eerst geregistreerd.
In 2021 onderging hij restauratiewerk bij Upper Classics in Christchurch (ongeveer 13K aan werk, voornamelijk carrosserie, lak, enz.)
Enkele aanvullende bonnetjes die continu onderhoud en motorwerk over de jaren bewijzen.
Tellerstand 129585 mijlen
Softtop, bekleding allemaal in goede staat.
Goede banden, op chromen spakenwielen (incl reserve), goede accu, enz.
Wordt geleverd met gebruiksaanwijzing voor bestuurder, reservewiel, krik, tonneau, thor-hamer en EHBO-kit.
Heeft een moderne JVC CD-speler verborgen onder het dashboard die er gemakkelijk uit kan als iemand hem daar niet wenst (het past niet bij de auto, maar hij werkt wel).
Over het geheel beschouwd geldt de BJ7 als een van de best uitgebalanceerde Big Healeys - charme van klassieke open-top sportwagens met verbeterde bruikbaarheid en rijdynamiek.
Deze auto's bevinden zich in een heel interessante niche in de huidige klassieker markt, waar waardering vooral wordt gedreven door zeldzaamheid, begeerlijkheid en emotionele aantrekkingskracht in plaats van puur bruikvermogen.
Goed onderhouden exemplaren zoals dit blijven een gestage, lange termijn waardestijging tonen, vooral naarmate de levering krapper wordt en meer auto’s in collecties bewaard of naar hoge normen gerestaureerd worden. Zeldzaamheid speelt een sleutelrol, niet alleen in productieaantallen, maar ook in hoeveel er vandaag de dag nog in correcte, bruikbare staat overblijven. Die schaarste, in combinatie met een sterk merkhavourit, ondersteunt de aanhoudende vraag.
Begeerlijkheid blijft onverminderd sterk, vooral voor modellen met de juiste specificatie, geschiedenis en presentatie. Auto’s die goed gedekt en goed onderhouden zijn, trekken vaak concurrerende belangstelling wanneer ze op de markt komen, wat wijst op een gezonde verzamelaarspijs.
Kortom, deze voertuigen zijn niet alleen waardestijgende assets, maar ook zeer emotieve klassiekers en die combinatie van rijplezier en verzamelbaarheid is wat hun blijvende waarde en marktdynamiek ondersteunt.
Transport / Wereldwijde verzending kan namens koper geregeld worden op kosten van de koper.
Bezichtigen tijdens kantooruren Maandag tot en met Vrijdag Op afspraak.
AUB LEES: De koper wordt aangemoedigd om de auto persoonlijk volledig te inspecteren en deze ook te laten inspecteren en volledig te laten beoordelen door een ervaren, onafhankelijk, specialistisch garagebedrijf alvorens tot aankoop over te gaan. Hoewel de koper erop mag vertrouwen wat Waimak Classic Cars zegt, geldt bij voertuigen, met zoveel bewegende delen en roest als een issue bij oudere auto's; een koper die geen onafhankelijk professioneel advies inwint bij de kwaliteitsbeoordeling van wat hij van plan is te kopen, koopt op eigen risico en als blijkt dat de auto minder kwaliteit heeft dan voorgesteld, of niet aan de koperverwachtingen voldoet, of volgens de koper niet geschikt is voor het doel; dan wordt aangenomen dat de koper bijdraagt aan zijn eigen verlies en mag hij geen restituties of beteringsmaatregelen van Waimak verwachten.
