Description
Cette parcelle sera misée aux enchères par Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au Supercar Fest 2026 le samedi 16 mai, à l’aérodrome de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN. D’après son Certificat de Patrimoine, ce joli Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster a été construit selon les spécifications UK à conduite à droite, équipé d’une boîte de vitesses manuelle et de vitres teintées et terminé en Signal Red avec un habillage en cuir noir doux, une capote en mohair noire et, à titre inhabituel, une carrosserie hardtop d’usine également finie en Signal Red. Nous comprenons que les hardtops optionnels « Works » étaient toujours peints en noir, toutefois quelques clients influents ont persuadé Jaguar autrement et apparemment, ceci est l’un des deux finisés en Signal Red. Nous comprenons également qu’il a été entièrement traité avec la protection Ziebart dès l’origine.
La date de fabrication du véhicule est indiquée comme le 26 octobre 1973 et il a été dûment expédié au concessionnaire fournisseur, Leigh Park Motors de Datchet, le 14 décembre 1973. Notre description de vente aux enchères de 2020 confirmait que le deuxième propriétaire a apprécié le V12 pendant 28 ans, un propriétaire ultérieur le conservant pendant huit années.
Nous apprenons que le dessous du capot avait été protégé par Ziebart mais, en plus d’ajouter un poids inutile, il devient rapidement peu esthétique donc un propriétaire précédent a retiré le capot et l’a lavé à l’essence sous le capot régulièrement pendant une semaine afin d’enlever tout le Ziebart noir du dessous, laissant la peinture du capot complètement d’origine. En même temps que le capot était démonté, le moteur a été retiré, le châssisépais a été repeint et le joint et l’embrayage du moteur arrière ont été remplacés. Nous avons proposé et vendu cette fabuleuse voiture en mai 2020 et notre vendeur de l’époque était le sixième gardien, ayant acheté la voiture le 16 août 2016 avec un kilométrage warranté de 28 600.
Lorsque nous avons vendu la voiture en 2020, les travaux suivants avaient été réalisés: le hardtop Signal Red d’origine, sur commande spéciale d’usine, entièrement restauré par Classic Restorations d’Alyth en conservant la vitre arrière d’origine et son autocollant de concessionnaire fournisseur. Cinq nouvelles jantes MWS à rayons chromés de 74 rayons, montées sur des pneus Pirelli d’époque, complètes avec les nouveau roulements, moyeux et scones à emboîtement ont été montées. L’intérieur, utilisant des matériaux spécialement fabriqués par Jonathan Skinner, a été re-tapisé, les panneaux arrière et la boîte de rangement et les mousses de sièges et le support de base, les pare-soleil et les appuis-tête remplacés. Tout en conservant l’original, une roue Moto-Lita de cuir sur commande spéciale a été installée, accompagnée d’un système audio DAB Pioneer (Radiomobile d’origine conservé).
Autres travaux: revêtement par poudre du cadre de suspension arrière indépendante (IRS) et le différentiel reconstruit par Hardy Engineering à Leatherhead. Les amortisseurs ont été remplacés par des unités GAZ entièrement réglables, ressorts neufs pour l’IRS, train avant à biellettes et hauteur de caisse remise à zéro selon les spécifications d’usine. L’attention portée au système de freinage comprenait de nouveaux freins arrière et les freins avant reconstruit et l’assemblage de Pression de frein différentielle et le maître-cylindre ont été remplacés. De plus, la vanne de contrôle de pression d’huile et l’unité émettrice ont été remplacées, de nouveaux diaphragmes et jeux d’amortisseurs montés sur les quatre Strombergs, le moteur a été entretenu avec de nouveaux bougies, filtres et huile Valvoline 20W50 chez 34 700 miles, avec environ 500 miles parcourus depuis.
Lorsque nous avons proposé la voiture en 2020, le vendeur avait réellement pris plaisir à la voiture au cours de ses quatre années de propriété, parcourant près de 6 000 miles durant cette période, y compris quelques trajets Londres-Portsmouth et une visite au Aberdeen Exhibition Centre (TECA) en septembre 2019 où elle a remporté le « Retro Car of the Show » face à plus de 800 autres. Lorsque nous l’avons vendue en mai 2020, la voiture a rejoint une Collection très spéciale de Jaguars.
Cette Series 3 délicieuse coche toutes les cases. C’est une voiture d’origine livrée au Royaume-Uni, conduite à droite, avec un numéro correspondant et une boîte manuelle, et 35 208 miles au moment du catalogue. Elle est dans une teinte classique, avec une belle carrosserie, protégée contre la corrosion par Ziebart dès l’origine, avec de belles lignes de fermeture, accompagnée d’un hardtop d’usine rare et précieux en couleur carrosserie et a été entretenue avec soin à tous égards.
