Beskrivning
TILL SALU: PORSCHE 911 R-GRUPPE ST/ R // 1969 // R GRUPPE PROJEKT // MITTELMOTOR 3, 0 MFI RSR-MOTOR
Utrustning
Olivgrön, ST-stålvingar, R-Gruppe tidsenlig F-serie lång hjulbas-kaross, 3, 0 MFI RSR-spec-motor, RSR-spec avgas/ headers, Bilstein coilover-fjädring, kromade speglar, krom bränslepåfyllningslock, lås för motorhuv och baklucka, Recaro-säten, Schroth-harnesk, brandsläckare, balsaträ växelspaksknopp, NACA-kanaler i bakrutan till bakre kvartfönster, Fuchs-hjul.
EXTERIÖR
Slutförd i en fantastisk och lämpligt unik Olivgrön färg med svarta dekaler och känd inom R-Gruppe-kretsar som ”Olive”, denna bil är varken en backdate eller en typisk resto-mod utan ett byggprojekt i era/ epoken anda för väg-/ banbruk med alla korrekta delar.
Samtidigt i superb kosmetisk ordning, har den uppdragits av en medlem i R-Gruppe – troligen Porschevärldens mest eftertraktade medlemskap. Mycket kärlek och omsorg har lagts ned med särskilt fokus och hänsyn till tävlingsförberedelse och utveckling, samtidigt som den i sann S/ T-anda behåller en lämplig balans för vägen. Således är bilen lika vacker i verkligheten som studiofotograferingen antyder, med utmärkt panelpassning och finish.
Specifikt för denna bil är dess ST-stålvingar för att passa bredare Fuchs-hjulsatser, specialframtagna motorhuv och bakluckepaneler samt skräddarsydda NACA-kanaler i bakre kvartfönster för att mata den 3, 0 MFI-motorn.
INTERIÖR
Med tanke på den breda funktionsramen för ett sådant exemplar har kabinen varsamt uppdaterats med säkerhet i åtanke men behåller samtidigt sin karaktär och originalitet där det är möjligt. Nedsänkt till det enbart grundläggande finns en djupt böjd ratt och balsatrester på växelspaken kvar i stilen av en 70-tals tävlingsbil, medan en skräddarsydd lek med ord
“You Olive Once” sitter i den befintliga dial-layouten. Sanningen är att kabinsutrymmet är ren teater när man kör igenom startproceduren – ingen ljuddämpning och en renad tävlingsmotor ger en helt uppslukande upplevelse.
Recaro-sätena är i utmärkt skick och utrustade med Schroth-selar medan rullbågen och den passande karikerade ’Olive’-brandsläckaren bidrar till den individuella Rennsport-tematiken.
MOTORKRAFT OCH TRANSMISSION
i hjärtat sitter en tidsenlig 3, 0-liters MFI-motor (mekanisk bränsleinsprutning), byggd av välkända tyska racing-motor-specialisterna Mittel Motor och varje enhet var namngiven individuellt. Denna skapelse kallas ’Surfin’ Bird’ som illustreras på motorhuvets stämpel.
Specifikationen är ganske fantastisk; ett öppen checkbok-äventyr med förstärkta vevstake, titan-fjädrar och högliftande kamaxlar kompletterade av internt utvecklade huvud samt ett anpassat MFI-system. Motorn skulle senare till Kremer Porsche för dynokontroll vilket gav en otroligt 335 bhp / 333 Nm med en självtillåten varvtalsbegränsning på 8 000 rpm för att säkerställa tillförlitlighet.
En RSR-spec-avgas- och headers-kombination fullbordar denna tävlingsbyggnation – en perfekt promotion av den kännetecknande och helt fängslande platta sex-motornotation. Fullständig korrespondens, specifikation och faktura för Mittelmotor-motorn följer i historikfilen.
Drivlinan har också behandlats med en serie kostnad-utan-undantag-uppgraderingar inklusive helt nyrenoverad 915-gearkasse.
HJUL, DÄCK OCH BREMSAR
Fuchs-hjulens design är symbolisk bland klassiska Porsche-varianter och även om ST ofta körde minilite i perioder kunde det bara finnas ett val för puristen. Allmänt använd i Europa och Nordamerika på gata och bana, dessa tidsenliga och noggrant färdiga 8- och 9-tums hjul ser ut som de passar perfekt till rätt Michelin-däck.
Hela bromssystemet har ersatts och uppgraderats medan torsionsstabiliserings-fjädringen har tagits bort till förmån för ett Bilstein RSR Coilover-system. Undersidan har fått liknande uppmärksamhet; allt har avlägsnats, rensats, inspekterats, rengjorts och pulverlackats.
HISTORIAFIL
Ursprungligen byggd för den amerikanska marknaden var denna tidsenliga 1969 F-chassi importerad till Holland och hämtad som den perfekta donatorn för ägaren att skapa i sin egen noga kurerade bild
Garage Gmund i Reeuwijk valdes ut att genomföra denna skräddarsydda byggnation och uppfylla Outlaw-uppdraget, och tillsammans med Mittelmotor säkrades ägarens medlemskap i Porsche-subkulturen exklusiva R-Gruppe.
Bilen anlände till Storbritannien 2023 och var på väg till en framträdande kyl-avgassamlare, som senare skulle göra olika arbeten med Flat Six Jack för att säkerställa att bilen presterar så bra som möjligt.
R-Gruppe-bilar kommer sällan till marknaden, och att hitta en byggd på rätt kaross, med rätt filosofi och crucialt den rätta MFI-motorn är ovanligt. Ett utmärkt tillfälle att förvärva något verkligt i linje med en av de mest respekterade rörelserna i Porsche-världen.
Vänligen besök vår webbplats för fullständig genomgång och ytterligare foton.
Bilen levereras efter en omfattande inspektion av insugsmekanismen. Garanti, finansiering, inbyte och världsomspännande frakt finns tillgängligt på begäran.
Köp med förtroende: vi verkar från ett 9300 kvm inomhusvisningsrum med stöd av ett fullt fungerande 3700 kvm förberedelse- och servicecenter som inkluderar ett professionellt fotostudio som används av Top Gear, McLaren och Alpine Stars. Vi har ett passionerat team som arbetar oerhört hårt för att säkerställa att alla våra motorfordon går igenom vår stränga och unika försäljningsprocess så att de presenteras i bästa möjliga skick och ljus, och sedan hittas hem över hela världen.
Håll dig uppdaterad: Följ oss på Facebook, Twitter och Instagram. Registrera dig på vår webbplats för de senaste lageruppdateringarna.
SIMILAR VEHICLES ALWAYS REQUIRED
Säljande? Vårt commissionsförsäljning eller SOR-program (Sale or Return) är ett utmärkt sätt att använda och få tillgång till våra tjänster och faciliteter samtidigt som du maximerar avkastningen på din bil med minimal krångel. Om du vill ta del av detta, vänligen kontakta oss för mer information. Alternativt, om du vill sälja din bil snabbt och effektivt med minimal försening, kan vi göra ett erbjudande på en ren köpbas med betalning och upphämtning arrangerade så snart som möjligt.
