Beschreibung
Ref : 103598
Inverkehrsdatum:
01/ 01/ 1960
Kilometerstand (nicht garantiert): 95315
Lenkung: Linkslenkung
Zulassungsklasse: Collection
Sitzplätze: 2
Zylinderanzahl: 8 in V
Hubraum: 5700 cm3
Kraftstoff: SP98 + Additiv
DIN-PS: 250
Steuer-PS: 27
Getriebe: Manuell 4 Gänge
Karosseriefarbe: Coral Red
Innenfarbe: Red / Red Paspel
Reifen: Verschleiß vorn 30% + hinten 30%
* GARANTIE 12 MONATE inklusive
* LIEFERUNG möglich
* Straßenvorbereitungskosten (Option): 690 € inkl. MwSt (Neue Batterie, Revision (Motorölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Kraftstoff, Lackierung der Karosserie + Politur, Innenreinigung und -absaugung).
* Service „Fahrzeugschein“ und „Sammlungs-Fahrzeugschein“ (FFVE-Dossier inklusive) optional
CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
153. 394 km / 95. 315 Meilen
V8 350 Ci / 5, 7 L
Schaltgetriebe 4 Gänge
Rechnungsdossier (Total: 20. 920 €)
4-Gang-Getriebe 2023 von Spezialisten bei 95. 284 Meilen renoviert (Rechnung: 2. 278 €)
Vierfach-Kraftstoffzufuhr HOLLEY
Performance EPS Ansaugrohr
Sport-Lufterfilter verchromt
Aluminium-Kopfhaubenabdeckungen mit dem Schriftzug "CORVETTE"
Elektronische Zündung
Zündleitung von Accu Spark Performance
Verdeck aus PVC in »Black« kürzlich erneuert
4 orig. Blechfelgen 15''
4 original Edelstahl-DekorKappen
4 Reifen mit Weißwand
Windschutzscheibe farblich „Green“ getönt
Original verchromter Spiegel
Sitze aus Kunstleder in „Red“ mit passenden Paspeln
Türverkleidungen in rotem Kunstleder
Armaturenbrettabdeckung aus rotem Kunstleder
Originales Armaturenbrett
Originaluhr
Rundlenkrad aus Bakelit in Rot
Schalthebel aus Bakelit in Weiß
Türschweller aus Edelstahl
Teppiche in Rot
Karosserie / Außen:
Das hier gezeigte Modell ist eine CHEVROLET Corvette C1 aus Januar 1960 in der damaligen Farbe »Coral Red«.
Nach einer professionellen Politur durch unser Atelier wurden kleine Lackfehler an der linken Frontliege, sowie einige feine Risse am linken Heckspoiler festgestellt.
Das Verdeck aus PVC in Schwarz ist in hervorragendem Zustand, gut gespannt und weist trotz leichtem Dichtungsdefizit keine Verfärbungen auf.
Der Mica der Heckscheibe ist in perfektem Zustand.
Die Stoßstangen sind perfekt ausgerichtet.
Wir fanden einige Oxidationsspuren an Vorder- und Heckstoßstangen sowie einen kleinen Beule an der rechten Heckstoßstange.
Chromverzierungen und Zierleisten sind vollständig und in gutem Zustand.
Die Chromring um Scheinwerfer zeigen Patina und leichte Oxidation.
Der getönte Lufteinlass in Grün ist ebenfalls in gutem Zustand.
Die orig. 15'' Großblechfelgen sind in hervorragendem Zustand, ohne Dellen, Verformungen oder Oxidation.
Sie verfügen auch über ihre originalen Edelstahlzierkappen in exzellentem Zustand.
Die vier Reifen zeigen 30% Verschleiß und besitzen Weißwandschuhe.
Dieses Exemplar besitzt kein Reserverad.
Unter den interessanten Optionen/ Sonderausstattungen im Bereich Karosserie/ Außen befinden sich: der grün getönte Lufteinlass und das Black PVC-Verdeck sowie die Vier-Weißwand-Reifen.
Interieur:
Der Innenraum bewahrt seine Originalkonfiguration und präsentiert sich in sehr gutem Zustand.
Sitze aus rotem Kunstleder und passende Türverkleidungen sind in gutem Zustand.
Wir notierten einige Alignierungsfehler an den Türverkleidungen.
Die Verkleidung des Fahrers hat keine Risse oder Brüche.
Einige Kratzer auf dem CORVETTE-Muster der Handschuhfachabdeckung.
Die Original-Instrumentierung und die Uhr funktionieren einwandfrei.
Allerdings funktioniert die Bordbeleuchtung nicht mehr.
Das originale Bakelit-Lenkrad und der Schaltknauf zeigen eine Patina.
Einige Lackabschürfungen am Lenksäulengehäuse.
Das WONDERBAR-Radio aus der Epoche funktioniert nicht mehr, wurde aber aus ästhetischen Gründen belassen.
Türschweller aus Edelstahl in gutem Zustand.
Teppiche in Rot ebenfalls in exzellentem Zustand.
Zu den interessanten Innenausstattungen gehören: die originale Uhr sowie das WONDERBAR-Radio aus jener Epoche.
Fahrwerk / Chassis:
Die Auflage auf der Hebebühne bestätigt einen unversehrten Aufbau, keine sichtbaren Unfallschäden oder strukturelle Korrosion.
Grundlegende Bauteile: Fahrgestell, Unterboden, Bodenbleche, Radläufe in gutem Zustand.
Ausblick: Prinzipiell können wir diese Bauteile nur bis zum guten visuellen Zustand und dem funktionalen Zustand bestätigen, der bei Probefahrt und Hebebühnenaufnahme validiert wurde.
Während der dynamischen Probefahrt traten keine abnormalen Geräusche aus dem Wagenkasten oder den Fahrwerksteilen (Kugelgelenke, Silentblocs) auf.
Die Bremsanlage ist ausgerichtet, mit normaler Verzögerung und Haltbarkeit gemäß dem Zeitstil.
Vorne und hinten funktionieren die Trommelbremsen einwandfrei und zeigen keine Leckspuren.
Der Technische Check vor der Auslieferung wird die Funktionsfähigkeit des Gesamtsystems bestätigen.
Motor / Getriebe:
Die Mechanik funktioniert einwandfrei.
Die Kompressionsprüfungen im Haus sowie die Probefahrt bestätigen einen gut laufenden Motor.
Der V8 startet sofort, ohne Rauch oder verdächtige Geräusche, und der Leerlauf ist stabil, wie auch das 360°-Video mit laufendem Motor belegt, das am Anfang der Bilderserie verfügbar ist.
Der Ölstand warm liegt bei 30 PSI bei 800 U/ min.
Nach Aufheizung nimmt der Motor Drehzahlen ohne Leistungsschwankungen oder Überhitzung.
Dieses Exemplar ist mit einem Vierfach-Holley-Durchsatz-Kraftstoffzufuhr und EPS-Ansaugsystem ausgestattet.
Der Startvorgang wird durch elektronische Zündung und Accu Spark Performance-Verkablung verbessert.
Das 4-Gang-Getriebe wurde 2023 von einem Spezialisten bei 95. 284 Meilen renoviert (Rechnung: 2. 278 €).
Die Gänge ziehen sauber, besonders Synchronisierung funktioniert gut.
Der Kupplungleitschnurgriff ist gut.
Wie bei klassischen Motoren üblich, bleibt die Abdichtung von Motor/ Getriebe verbesserungsfähig.
Weitere ähnliche Fahrzeuge ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Video des laufenden Motors auf CLASSIC-A
