Beschrijving
Ref : 103598
Datum van ingebruikname:
01/ 01/ 1960
Kilometers (niet gegarandeerd): 95315
Rijden: linksremmend (linkerhand-besturing)
Kenteken: Collectie
Aantal zitplaatsen: 2
Aantal cilinders: 8 in V
Cilinderinhoud: 5700 cm3
Brandstof: SP98 + additief
Vermogen DIN: 250 CV
Fiscale vermogen: 27 CV
Versnellingsbak: Handgeschakeld 4 versnellingen
Carrosseriekleur: Coral Red
Interieurb kleur: Red / rood met piping
Bandensetje: Slijtage voor 30% + achter 30%
* GARANTIE 12 MAANDEN ingesloten
* LEVERING mogelijk
* Wegtoegangs-kosten (optie): 690 € BTW incl. (Nieuwe accu, Olieverversing (motorolie + filter), 1/ 4 tank brandstof, Carrosserielakken + polish, interieur reinigen en stofzuigen).
* Dienst “carte grise” en “carte grise collection” (FFVE-dossier inbegrepen) optioneel
CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
153. 394 km / 95. 315 mijlen
V8 350 Ci / 5, 7 L
4 versnellingen handgeschakeld
Facturenbestand (Totaal: € 20. 920)
Versnellingsbak 4 versnellingen in 2023 gerenoveerd door een specialist bij 95. 284 mijlen (factuur: € 2. 278)
Vierxvoudige HOLLEY-brandstofoortakooler
EPS Performance inlaadbuis
Sport chrome luchtfilter
Aluminium kleppendeksel afgedekt met “CORVETTE”
Elektronische ontsteking
Accu Spark Performance ontstekingskakelbaan
Recent PVC cabrio-dak in “Black”
4 originele stalen velgen 15’’
4 chromen wieldoppen origineel
4 witte zijdebanden
Forvernis met groene getinte voorruit
Oorspronkelijke chromen buitenspiegel
Interieur in rood imitatieleder met bijpassende piping
Kleppenkasten in rood imitatieleder
Dashcap in rood imitatieleder
Oorspronkelijke instrumentatie
Oorspronkelijk klokje
Bakeliet stuurkolom in rood
Bakeliet versnellingspook in wit
Inlegprofiel van de portieren in roestvast staal
Rode tapijten
Exterieur / Carrosserie:
Het getoonde model is een CHEVROLET Corvette C1 uit januari 1960 in de toenmalige kleur “Coral Red”.
Na een professionele polishbehandeling door onze werkplaats op de orbitale wals hebben we een kleine verfdefect onder de voorpaneel linkerkant vastgesteld en enkele kleine barstjes op de linker achterspoiler.
Het PVC cabriodak in zwart is in uitstekende staat, strak gespannen en vertoont geen verkleuring ondanks een mogelijk imperfecte afdichting.
De mica van de achterruit is in perfecte staat.
De chromen bumperlinks zijn perfect uitgelijnd.
We hebben enkele oxidatievlekken gevonden op de voor- en achterbumper en een lichte kras op de achterbumper rechts.
De chrome delen en ornamenten zijn compleet en in goede staat.
De chromen koplampringen vertonen een patina van gebruik en lichte oxidatie.
Het getinte groen dakpaneel is ook in goede staat.
De vier originele staalvelgen 15’’ zijn in zeer goede staat zonder kras-, vervormings- of oxidatieverschijnselen.
Deze velgen zijn ook uitgerust met hun originele roestvrijstalen wieldoppen in uitstekende staat.
De 4 banden vertonen 30% slijtage. Ze hebben witte zijwanden toegepast.
Deze auto heeft geen reservewiel.
Tot de interessante opties en uitrusting onder “Carrosserie / Exterieur” behoren: het getinte groen kleurige portierknop en het recente zwarte PVC cabriodak, evenals de vier banden met witte zijwanden.
Interieur:
Het interieur behoudt de originele tijdsconfiguratie en ziet er zeer presentabel uit.
De rode imitatieleer bekleding en de bijpassende portierpanelen zijn in goede staat.
We hebben enkele uitlijningsfouten op de portierpanelen genoteerd.
Het starthulpelement van de bestuurder vertoont geen scheuren of breuken.
We hebben krassen op het CORVETTE-motief op de passagiersgasklep gevonden.
De originele boordinstrumenten en klok functioneren perfect.
Het dashboardlicht werkt helaas niet meer.
Het originele stuur en de versnellingspook in bakeliet hebben gebruiksslijtage.
Er zijn enkele lakdeukjes op de kolomafdekking.
De traditionele WONDERBAR radio werkt niet meer, is maar bewaard om esthetische redenen.
Portierdrempels in roestvrij staal in goede staat.
Rode tapijten in uitstekende staat.
Tot de interessante opties en uitrusting op het gebied van interieur behoren: de originele klok en de WONDERBAR radio uit die tijd.
Chassis:
De weegbrugtest bevestigt een gezonde body en chassis, zonder zichtbare schade of structurele corrosie.
Kernpunten: ladderframe, bodem, vloeren, velgflanken en wielkasten in goede staat.
Beperkingen: we kunnen deze elementen niet garanderen boven wat visueel en operationeel al is bevestigd tijdens testrit en brugtest.
Tijdens de proefrit hebben we geen abnormale lawaai vastgesteld in de body of onderstel (kogelgaten, dempings...).
Remmen zijn uitgelijnd, met een aanslag en uithouding conform de normen van toen.
De voor- en achterremtrommels functioneren vlekkeloos en hebben geen lekkage.
De keuring voorafgaand aan levering bevestigt de goede werking van het geheel.
Motor / Transmissie:
De mechaniek werkt perfect.
De compressietesten uitgevoerd in onze werkplaatsen en de testrit bevestigen een gezonde motor.
De V8 start onmiddellijk zonder rook of verdacht geluid en het stationair toerental is stabiel, wat ook wordt bevestigd door de 360° video met lopende motor die aan het begin van de diavoorstelling beschikbaar is.
De oliedruk bij warmte is 30 psi bij 800 rpm.
Eenmaal op bedrijfstemperatuur trekken de toeren zonder haperingen of oververhitting.
Deze exempwaar is uitgerust met een 4-cilinder HOLLEY carburateur en een EPS Performance inlaatbuis.
De startprestaties zijn verbeterd door de installatie van een elektronische ontsteking en een Accu Spark Performance bedrading.
De 4-rapporten handbak is in 2023 gerenoveerd bij een specialist bij 95. 284 mijlen (factuur: € 2. 278).
De 4 versnellingen van de handbak schakelen soepel op en neer zonder haperingen, met name bij de synchronisaties.
Het koppelingsgrip is goed.
Zoals gebruikelijk bij oudere motoren blijft de afdichting motor/ bak onderhevig aan stand en gebruik.
Andere vergelijkbare voertuigen zijn ook beschikbaar. 50 foto’s + video van de draaiende motor op CLASSIC-A
