Beskrivning
Japans ursprungliga sportbilikon, första generationen Fairlady Z.
Med bevarad den fluide långa nosen och korta akterns proportioner har denna bil genomgripande uppdaterats för att leverera en stressfri men ändå hisnande prestanda som passar dagens trafikförhållanden.
Basmodellen är den senare S31-utgåvan, utvecklad för att möta allt strängare utsläppsregler. I hjärtat, som ersätter den ursprungliga L-serien-motorn, vilar Nissans berömda moderna sexa raka motor, RB25DE. Utan turbo laddar den sömlöst med naturlig uppstötning genom varvtalsregimen, och kulminerar i en kristallklar högvarvs-ton – en upplevelse som bäst beskrivs som ett “musikinstrument i rörelse.”
Dock ligger bilens verkliga värde i dess användbarhet.
Trots att sätena har uppgraderats till RECARO-säten, förblir exteriören i stort tro mot fabriks specifikation, och nyckeldelar i interiören – inklusive instrumentbrädan, ratten och växelspaken – behåller en äkta originalpresentation.
Samtidigt har två av de största bekymren för klassiska bilägare, värme och tung styrning, åtgärdats. Ett luftkonditioneringssystem från R33 Skyline har installerats, medan elektrisk servostyrning säkerställer lätt och precis hantering från stadsgator till slingriga bergsvägar.
Fjädringen är utrustad med fullt justerbara coilovers från STAR ROAD, ett respekterat namn inom den klassiska japanska bilscenen. Tillsammans med Hayashi Racing-fälgar möjliggör setupen RB25DE:s effekt att användas med både lugn och nyfikenhet – oavsett om det är på moderna vägunderlag eller till och med på bana.
Frikopplad från de typiska svårigheterna med att underhålla en klassiker, belönas föraren med skarp gasrespons och styrkänsla som reagerar på minsta input. Den är trofast mot den beundrade Z:n, omdefinierad genom modern ingenjörskonst.
Inte en bil som ska visas upp för dess skull, utan en som ska köras— fast vid ratten och njutas utan begränsningar. En maskin för den passionerade föraren som tänker fortsätta köra, vart vägen än leder.
