Description
Quelle voiture impressionnante, Cette remarquable Panhard Levassor pré-guerre de 1928 représente un exemple fantastique de l’ingénierie automobile française des débuts. Panhard et Levassor furent parmi les pionniers de la fabrication automobile, produisant une gamme de véhicules avancés, et particulièrement connus pour leurs modèles six cylindres. La X57, construite entre 1926 et 1931, affichait un design élégant et une ingénierie innovante, notamment avec un moteur à soupapes en cuivre et cylindre en ligne de 3, 4 L. Cette voiture en particulier possède un châssis datant de 1928, une carrosserie achevée en 1929, et fut exportée vers le Royaume‑Uni où elle fut immatriculée pour la première fois en 1930. Finie en noir avec un liseré rouge et complétée par un intérieur noir assorti, la voiture se présente magnifiquement tout en conservant son charme d’époque. Pas tout à fait une voiture “d’huile et chiffons”, mais charmante à tous égards et de qualité. Une caractéristique remarquable est l’important dossier historique inclus avec le véhicule. Il comprend une vaste collection de documents, dont des albums photos, des certificats MOT historiques, des fiches fiscales et des relevés détaillés des travaux effectués au fil des ans. Notamment, il existe une chronologie de restauration documentée débutant en 1979, étayée par des photographies qui saisissent les différentes étapes de la remise en état. La voiture elle‑même reste en très bon état. Même les portes se ferment en alignement, témoignant d’un excellent savoir‑faire pour une voiture aussi qualitative pour son époque. Le moteur à soupapes en ligne de 3, 4 L tourne en douceur et offre de bonnes performances. La finition satinée de la peinture convient au caractère de la voiture, tandis que le capot est en bon état. Une voiture imposante qui se démarque dans une foule. Les grandes optiques Marchal fonctionnent parfaitement et les bras sémaphore aussi, tout comme l’intérieur est remarquablement bien conservé pour son âge et présente des détails d’époque charmants tels que des raccords en laiton et un extincteur d’époque. Utilisée régulièrement les week‑ends, le propriétaire actuel confirme que la voiture démarre et roule comme elle devrait.
