Beschreibung
Der seltene 1957 Rambler Rebel wurde von der American Motors Corporation (AMC) als mittelgroßes, Hochleistungs-Limousinenmodell konzipiert. Er gilt seitdem als der erste fabriksgemachte, leichte Muscle-Car-Vorreiter und ist der Vorläufer ikonischer Modelle wie dem Pontiac GTO und dem Plymouth Road Runner, Autos, die in einem einprägsamen Slogan speziell dafür entwickelt wurden, dem 98-PS-Geringverdiener die Stirn zu bieten. Oft als der erste echte Muscle Car oder der ursprüngliche Sleeper bezeichnet, vereinte er eine leichte Mittelklasse-Karosserie mit einem kraftvollen V8-Motor, um eine Beschleunigung zu liefern, die zeitgenössische Sportwagen in den Schatten stellte. Der 327 Kubikzoll (5, 4 l) V8-Motor leistet 255 PS. Er beschleunigte 0–60 mph (ca. 0–97 km/ h) in ca. 7, 2 bis 7, 5 Sekunden und war die schnellste seriengebaute amerikanische Limousine des Jahres 1957, nur vom einspritzbaren Chevrolet Corvette übertroffen. Trotz seiner Geschwindigkeit behielt er das unaufdringliche Erscheinungsbild eines viertürigen Familienwagens bei, mit einem geräumigen Innenraum. Auffällig war die einzigartige silbergraue Metallic-Lackierung mit bronzegold anodisierten Aluminium-Seitenpaneelen. Es nutzte eine Unibody-Konstruktion, was das Leermassrelativ niedrig hielt – ca. 1519 kg. Ursprünglich sollte es das erste massenproduzierte Auto mit elektronischer Einspritzung (EFI) werden. Aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen mit dem Bendix ‚Electrojector‘-System wurden jedoch fast alle Fertigungsstücke letztlich mit einem Vierfachvergaser ausgestattet. Der 1957 Rebel ist heute extrem selten, da nur etwa 1. 500 Exemplare hergestellt wurden. Die eingeschränkte Produktion resultierte aus einer Kombination aus dem hohen Preis von 2. 786 $ und AMCs stärkerem Fokus auf Economy-Fahrzeuge wie dem Standard Rambler. WIE der MUSCLE-CAR-Begriff andeutet, standen Leistung und Performance des Rambler Rebel etwas im Widerspruch zu seiner viertürigen Konfiguration. Sein 5, 4-Liter-Triebwerk war bei weitem nicht Amerikas größtes, aber das Unternehmen hoffte, dass dies gut zur Hot-Rod-Welt passte, die gerade durch die USA fegte. Es war nur eine halbe Sekunde langsamer als der Ferrari Dino mehr als ein Jahrzehnt später – der treffend benannte Rebel erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von rund 115 mph (ca. 185 km/ h). Unser hier gezeigtes Exemplar gilt als das einzige Rebel Rambler in Europa. Es befindet sich seit 2012 im aktuellen Eigentum und weist lediglich 71. 956 Meilen auf. Außen wie Innen befindet es sich in hervorragendem Zustand bzw. unter dem Fahrzeugboden. Das Interieur wurde in irgendeiner Phase neu bezogen und wirkt nach Fotos immer noch sehr originalgetreu und schick. Der Motorraum ist sauber und hervorragend präsentiert, wie zu erwarten. Zwei umfangreiche Historie-Unterlagen begleiten das Fahrzeug. Von der limitierten Originalproduktionsreihe von 1. 500 Einheiten hatten; * 1031 automatische Getriebe * 914 hatten das Continental-Ersatzrad im Heck (Kofferraum) * Nur 83 hatten Klimaanlage * Weniger als 30 überleben heute weltweit * DIESER Wagen hat ein Automatikgetriebe, Continental-Ersatzrad UND Klimaanlage und gilt als das einzige bekannte Exemplar, das in Europa überlebt hat. Angeboten als ein außerordentlich seltenes Fahrzeug und Teil der Geschichte der frühen und originalen amerikanischen Muscle Cars, mit einer Schätzung von lediglich £12. 000–£15. 000, ist es surely das Must-have-Fahrzeug für jeden, der ein echtes linkslenkendes V8-Automatik-Amerika-Muscle-Car sucht... Dieses Fahrzeug befindet sich in der Nähe von Calne, Wiltshire SN11, von wo es abgeholt werden muss. Motorscan-Bericht und Videos stehen auf Anfrage zur Verfügung. Der Motorscan-Bericht gibt an, dass das Fahrzeug zuvor als Totalschaden registriert war, dieses Fahrzeug jedoch importiert und die Zulassung nach dem Datum des Totalschadens zugeteilt wurde. Besichtigungen erfolgen nach Terminvereinbarung, bitte kontaktieren Sie das Büro zur Terminvereinbarung.
