Beskrivning
Ur Opels försäljningskatalog från 1969:
Opel Rallye Kadett känns lätt igen på de två karaktäristiska svarta ränderna längs sidorna och på de svarta, matta ytorna på huven. Under motorhuven sitter Opels rallytestade 1, 9-liters motor.
Den har en överliggande kamaxel och är 90 hk. Den här bilen ska inte bara pratas om – den ska köras!
Sätt dig bakom ratten, ställ in sätet så att armarna är utsträckta lagom. Växla sedan till första växeln och gasa iväg… en titt på varvräknaren… växla (det är i tiondelar av en sekund med den korta golvspaken). Du når 100 km/ h på ungefär 13 sekunder.
Prova bromsarna (stora framdelskiva) och känn vägegenskadorna. Allt känns rätt – bilen är byggd för att köras hårt!
Texten i katalogen stämde bättre än väntat. I Sverige blev Opels Rallye-version omedelbart en framgångssaga i rallysporten. Med SM-segrar i både Grupp 1 och 2.
I RAC Rally 1970 kom Opels Rally Kadett tvåa, trea och fyra, med ett fantastiskt Opel-team bestående av svenskarna: Bus-Ove Eriksson, Lillebror Nasenius och Janne "Satan" Henriksson i täten.
Vi kan nu presentera ännu ett fint och eftertraktat exempel av Opels Kadett Rallye. Denna bil såldes ny den 19 januari 1970 till Lars Löfroth som bor i Umeå i norra Sverige. Sedan dess har bilen tillbringat nästan hela sitt liv uppe i norr. Bilen är i mycket fint skick och målades om för några år sedan.
Inredningen är komplett och fräsch och tillsammans med den fina målningen ger den ett trevligt och välvårdat intryck.
Motorn och växellådan är pigg och fin. Den går riktigt bra och lever verkligen upp till vad försäljningskatalogen sa 1969.
Miss inte chansen att bli ägare till denna rallyrrare, som nu är mycket svår att hitta.
För mer info, testkörning & genomgångsvideo. Vänligen besök: tomax. se/ en
Vi kan hjälpa dig att leverera din nyköpta bil direkt till ditt hem. Kontakta oss så lämnar vi en prisoffert.
