Descrição
Ref : 103617
Data de circulação :
01/ 09/ 1971
Kms (não garantidos) : 75097
Condução : à esquerda
Cartão de matrícula : Normal
Nº de lugares sentados : 2
Nº de cilindros : 4 em linha
Cilindrada : 1599 cm3
Combustível : SP98 + Aditivo
CV DIN : 85
CV fiscais : 9
Caixa : Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria : Preto / Cinzento
Cor interior : Preto
Pneus : Desgaste dianteiro 15% + traseiro 15%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA disponíveis
* Custos de colocação em circulação (opcional) : 690 € IVA incluído (bateria nova, revisão (troca de óleo + filtro), 1/ 4 de combustível, lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço «carte grise» e «carte grise collection» (dossiê FFVE incluído) em opção
MORGAN 4/ 4 (1936 – 2018)
Motor 1600 FORD
Dossier de factures (total : 3. 875€)
Carburador de corpo duplo
Filtro de ar desportivo
Ventoinha eléctrica adicional
Linha de escape em aço inox
Coletor inox
Retrovisores cromados
Limpa vidros cromados
Capota em imitação de couro « Black »
Painéis laterais em imitação de couro « Black »
4 rodas a raios Black MORGAN em 15’’
4 polias cromadas MORGAN
4 pneumáticos HANKOOK
Amortecedores traseiros KONI
Grade cromada
Porta-emblema inox
Para-choques dianteiro e traseiro cromados
Tampão de combustível cromado
Estofos em imitação de couro « Black »
Capa em imitação de couro cor « Black »
Instrumentação de bordo SMITHS
Volante de madeira de 3 braços MORGAN
Pomo de velocidade original em bakélite
Cintos de segurança retrácteis
Tapetes cor « Black »
Arrefecimento da bateria
Roda de reserva a raios
Maço
Macaco
Carroçaria / Exterior :
O modelo apresentado aqui é uma MORGAN 4/ 4 de Setembro de 1972 na sua cor Bi tone « Black/ Grey » da época. A carroçaria foi restaurada há alguns anos e está hoje em bom estado de apresentação. Detectámos vários pequenos defeitos na pintura devido à antiguidade da restauração: patina, veios e poeira sob a pintura. Os cromados estão completos, direitos e perfeitamente posicionados. Apresentam uma ligeira oxidação de superfície. Os pára- choques bem como os seus ressaltos não apresentam deformação maior nem marcas de atrito. A capota em imitação de couro coloris « Black » está em perfeito estado .
Esta última encontra-se hoje em bom estado, sem falhas.
Os micas são perfeitamente translúcidos.
A montagem de conjunto é fácil e a estanqueidade permanece conforme o original.
As 4 rodas a raios MORGAN em 15’’ coloris « Black » estão em excelente estado, sem marcas de choque nem deformação.
Os 4 pneus HANKOOK apresentam desgaste de 15% à frente e à ré.
Este exemplar manteve a sua roda de reserva a raios em 15’’ coloris « Black » bem como o seu maço e o macaco.
Entre os equipamentos e opções de «carroçaria» interessantes que este modelo possui, destacamos: o porta-emblema, o tampão de combustível cromado e 5 rodas a raios MORGAN em 15’’ coloris « Black ».
Habitáculo :
O interior foi restaurado há alguns anos. O estofamento em imitação de couro « Black » está em muito bom estado de apresentação sem descoloração nem defeito maior. Identificámos na peça uma leve patina, usual e homogénea, bem como um pequeno rasgo no encosto do passageiro. O tablier em madeira não está nem deformado nem fissurado. Contámos a ausência da capa de comandos. A capota em imitação de couro coloris « Black » está em bom estado.
Todo o conjunto da instrumentação de bordo SMITHS funciona perfeitamente.
Este exemplar está equipado com um volante em madeira de 3 braços MORGAN que apresenta patina de uso. O pomo de velocidade em bakélite está em bom estado.
Este exemplar está equipado com cintos de segurança retráteis.
Entre os equipamentos e opções de «habitáculo» interessantes que este modelo possui, destacámos :
O tablier em madeira, o volante de madeira MORGAN de 3 braços, bem como os cintos de segurança retráteis.
Chassi :
A montagem no pontão confirma uma carroçaria e chassis sãos, sem sinais de acidente visíveis nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: base de carro, flancos, passagens de roda, chassis em escada e longarinas estão em muito bom estado.
Os pisos em “madeira” estão em muito bom estado, sem fissuras, delaminações ou presença de pragas.
Reserva de uso: por princípio não podemos assegurar a perfeição das alinhagens para lá do seu bom estado visual e funcional validado durante o teste em estrada e a colocação no pontão.
Durante o teste dinâmico, não detetámos nenhum ruído parasita anormal na carroçaria ou nos sistemas de condução (bielas, silentblocs...).
A condução é melhorada pela montagem de amortecedores traseiros KONI.
A travagem está alinhada, estável e conforme às normas da época.
Os discos dianteiros apresentam desgaste de 20% e as pastilhas 25%.
Os tambores traseiros não apresentam vestígios de transbordo.
A passagem no controlo técnico realizada pelo nosso atelier antes da entrega do veículo confirmará também o bom funcionamento de todo o conjunto.
Motor / Transmissão :
A mecânica Ford funciona na perfeição.
A tomada de compressões do motor bem como o test drive realizado pelo nosso atelier confirmam um 4 cilindros saudável
O 4 cilindros arranca com meia volta e o ralenti é estável tal como confirma o vídeo 360° realizado com o motor a funcionar e disponível no início do diaporama.
Durante a condução, o motor mantém as rotações sem tremores nem sobreaquecimento.
A pressão de óleo aquando de quente é de 25 lbs a 900tr/ min.
O som do 4 cilindros é melhorado pela presença de um filtro de ar desportivo, bem como de um coletor inox e de uma linha de escape inox.
Este exemplar está equipado com uma ventoinha eléctrica adicional evitando a problemática de sobreaquecimento habitual nestes roadster (grade e radiador subdimensionados).
A caixa funciona perfeitamente: as 4 velocidades sobem e descem sem problemas nos sincronizadores.
A aderência do embragagem é boa.
Este exemplar está equipado com um corte-corrente de bateria.
Como acontece com as mecânicas antigas, a estanqueidade motor/ câmbio continua média.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar em CLASSIC-A
