Descripción
Ref : 103651
Fecha de puesta en circulación:
19/ 08/ 1970
Km (no garantizados): 9148
Conducción: a la izquierda
Permiso de circulación: Colección
Número de plazas: 2
Número de cilindros: 4 en línea
Desp. Cilindrada: 1288 cm3
Combustible: SP98 + aditivo
CV Din.: 65
CV fiscales: 7
Caja: Manual 4 velocidades
Color exterior: Blanco Alaska 1304
Color interior: Negro
Neumáticos: Desgaste Frontal 10% + Trasero 10%
* GARANTÍA 12 MESES incluida
* POSIBILIDADES DE ENTREGA
* Coste de puesta en circulación (opción): 690 € TTC (Batería nueva, Revisión (aceite motor + filtro), 1/ 4 de combustible, Lavado de carrocería + lustrado, limpieza y aspiración interior).
* Servicio «tarjeta gris» y «tarjeta gris colección» (dossier FFVE incluido) en opción
Peugeot 304 Cabriolet (1970-1975)
18 647 ex. Prod.
Tipo 304-B01
Carburador SOLEX
Seguimiento con especialistas de la marca
Dossier de facturas (3. 050€)
Capota en alpaca color «Noir» (Factura 1. 104€)
Portad-capota en imitación cuero «Noir»
2 retrovisores cromados
4 llantas originales en chapa 14’’
4 neumáticos BRIDGESTONE
Clarín a trompeta FIAMM
Tapicería en imitación cuero color «Noir» refac. en 2020 (Factura: 728€)
Contrapuertas en imitación cuero color «Noir»
Casquillo de capota en imitación cuero color «Noir»
Instrumentación de bordo JAEGER original
Reloj JAEGER original
Radio PHILIPS
Volante de dos ramas en bakelita color «Noir» original
Pomo de palanca de cambios en bakelita original
Alfombrillas color «Noir»
Cinturones de seguridad de 3 puntos
Rueda de repuesto
Cric
Carrocería / Exterior:
El modelo presentado aquí es una 304 cabrio de agosto de 1970 en su color «Blanco Alaska 1304» de época.
La unidad está en perfecto estado de presentación, con tono homogéneo y un brillo excelente.
Después de un pulido profesional realizado por nuestra bancada orbital, se han detectado ralladuras dispersas en toda la carrocería, así como pequeños defectos de pintura reparados en el canto de la puerta del conductor.
Los parachoques originales están en buen estado. El parachoques delantero presenta algunas rayitas finas.
Este ejemplar está equipado con un klaxon a trompe FIAMM.
La capota en alpaca color «Noir» está en excelente estado (Factura: 1. 104€).
El mica trasero en PVC presenta pequeños microscratches sin incidencia en la visibilidad trasera.
La instalación de la capota es sencilla, pero su estanqueidad es mediocre en los bordes delanteros.
Las 4 llantas de chapa en 14’’ en color «Gris» están en buen estado.
Los neumáticos BRIDGESTONE muestran un desgaste del 10% delante y detrás.
Este ejemplar también está equipado con su rueda de repuesto original, su gato y su manivela.
Entre los equipamientos y opciones de "Carrocería / Exterior" interesantes de este ejemplar destacan: el klaxon a trompe FIAMM y los retrovisores cromados.
Habitáculo:
El interior ha conservado su configuración original y se presenta en muy buen estado.
La tapicería en imitación cuero color «Noir» fue reemplazada en 2020 (Factura: 728€), se encuentra en excelente estado.
La moldura inferior del asiento del conductor presenta una grieta.
Los contrapuertas en imitación cuero color «Noir» están en buen estado.
El tablero de instrumentos y su visera en imitación cuero están en buen estado, sin decoloraciones.
Todo el conjunto de la instrumentación de bordo JAEGER así como el reloj JAEGER, originales, funcionan perfectamente.
El volante de bakelita original presenta una pátina de uso.
El pomo de velocidad en bakelita está en buen estado.
La radio PHILIPS de época funciona.
Las alfombras color «Noir» están en perfecto estado.
Entre los equipamientos de "Habitáculo" interesantes que posee este ejemplar, destacamos:
El reloj JAEGER y la tapicería reciente.
Chasis:
La puesta en banco confirma una carrocería sana, sin trazas de accidente ni corrosión estructural aparente.
Los fundamentos: largueros, bajos de carrocería, piso de maletero y pasos de rueda están en buen estado.
Reserva de uso: por principio no podemos garantizar la perfección de los alineamientos más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en carretera y la puesta en banco.
Durante la prueba dinámica no se detectaron ruidos extraños en la carrocería o en los trenes de rodaje ( rótulas, silentblocks... ).
La frenada es equilibrada, estable y mordiente, sin vibraciones ni ruidos anormales.
Los discos delanteros muestran un desgaste del 30% y las pastillas un desgaste del 40%.
Los tambores traseros funcionan perfectamente y no presentan signos de fuga.
La realización de la normativa de control técnico confirmará el buen funcionamiento del conjunto.
Motor / Transmisión:
La mecánica funciona perfectamente.
Las pruebas de compresión del motor y la prueba de carretera realizadas por nuestro taller confirman un 4 cilindros en muy buen estado.
El arranque es fácil, sin humos ni ruidos anormales y el ralentí es estable, como lo confirma el vídeo 360° grabado con el motor en marcha y disponible al inicio de la presentación.
En marcha, la mecánica sube de vueltas sin tirones.
La caja de 4 velocidades engrana las marchas con facilidad, sin atascos, especialmente en los sincronizadores.
El grip del embrague es bueno.
Como suele ocurrir en estos modelos, la estanqueidad motor-caja sigue siendo mediana.
Otros vehículos similares también disponibles. 50 fotos + video de motor en funcionamiento en CLASSIC-A
