Descrizione
Ref : 103342 Data di immatricolazione : 01/ 01/ 1977 Chilometri (non garantiti) : 61489 Guida : Guida a sinistra Numero di immatricolazione : Collezione Numero di posti : 4 Numero di cilindri : 6 Cilindrata : 2994 cm3 Carburante : SP 98 + Additivo CV Din : 245 CV fiscaux : 17 Cambio : Manuale 4 marce Colore carrozzeria : Platino metallizzato / W1 Colore interni : Pelle di sughero / 88 Pneumatici : Usura Av 10% + Ar 10% * GARANZIA 12 MESI inclusa * CONSEGNA possibile * Costi di messa in servizio (opzione) : 690 € TTC (Batteria nuova, Revisione (cambio olio motore + filtro), 1/ 4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interni).
* Servizio "Carte Grise" e "Carte Grise Collection" (incluso file FFVE) optional PORSCHE 930 Turbo (1975 - 1977) 2. 873 esemplari prodotti in coupé 3. 0L Cambio manuale a 4 marce Impianto di scarico in acciaio inox tipo "930" Versione 3. 0l / 245cv Duplicati chiavi File fattura (totale: 24. 264€) Numeri corrispondenti: motore / telaio / cambio (Attestato PORSCHE Francia) Colore esterno corrispondente: "Platino metallizzato / W1" (Certificato di conformità PORSCHE Francia) Colore interno corrispondente: Cork Leather / 88" (Certificato di conformità PORSCHE France) Fendinebbia anteriori BOSCH 4 cerchi FUCHS da 16" restaurati 4 pneumatici HANKOOK Ventus V2 Concept 2 ammortizzatori posteriori BILSTEIN Tergicristallo posteriore Specchietto retrovisore elettrico del guidatore Alzacristalli elettrici Alzacristalli posteriori apribili Rivestimento in pelle microforata con profili e bordini in tinta. Rivestimento in pelle traforata e profili in tinta "Cork Leather / 88" Cinture di sicurezza posteriori Porte posteriori in pelle "Cork Leather / 88" Strumentazione di bordo VDO Orologio RETROSOUND Radio Originale Volante in pelle a 3 razze Pomello del cambio in pelle in colore "Schwarz" Tappeti in pelle "Cork Leather / 88" Rivestimento del tetto traforato in colore "Beige" Ruota di scorta "salvaspazio" Kit attrezzi Carrozzeria / Esterni :
Il modello qui presentato è una 930 Turbo 3. 0L del gennaio 1977 nel suo colore originale "Platinum Metallic / W1" (colore corrispondente / certificato di conformità PORSCHE France). La vernice della carrozzeria è in perfette condizioni, con un colore uniforme e un'eccellente lucentezza. Dopo una lucidatura orbitale effettuata dalla nostra officina, abbiamo notato alcuni lievissimi difetti sotto la vernice del cofano anteriore. Questo modello è dotato dell'opzione "tergicristallo posteriore", perfettamente funzionante. Solo i lavafari non sono più funzionanti. I paraurti sono perfettamente posizionati e in ottime condizioni. I 4 cerchi FUCHS da 16" con fondo "Schwarz" e offset lucido sono stati restaurati e sono in condizioni quasi nuove. Questo modello monta 4 pneumatici HANKOOK Ventus V2 che presentano un'usura inferiore al 10% sia all'anteriore che al posteriore.
L'auto dispone anche della ruota di scorta originale "salvaspazio" e del kit di attrezzi. Tra gli interessanti equipaggiamenti e optional "carrozzeria/ esterni" montati su questa vettura vi sono il tergicristallo posteriore e 4 cerchi FUCHS da 16" in ottime condizioni. Interni: L'interno ha mantenuto la sua rigorosa configurazione originale e sembra essere in ottime condizioni.
La tappezzeria originale "Cork Leather / 88" (colore corrispondente / certificato di conformità PORSCHE France) è in ottime condizioni, senza strappi, distensioni o difetti di cucitura. Abbiamo notato un leggero cedimento del cordolo esterno e alcune leggere crepe sul sedile del guidatore. Il cruscotto e la sua calotta sono in ottime condizioni, senza crepe o rotture.
Tutta la strumentazione VDO e l'orologio originale sono perfettamente funzionanti. Solo la chiusura centralizzata non è più funzionante. Questa versione è dotata di finestrini posteriori apribili. È equipaggiata con radio RETROSOUND e cinture di sicurezza posteriori. Il volante originale a 3 razze in pelle "Schwarz" e il pomello del cambio presentano una patina uniforme.
Gli stipiti delle porte in pelle originale "Cork Leather / 88", in tinta con la tappezzeria, sono in ottime condizioni, senza segni di usura o distensione. L'unità originale di riscaldamento/ condizionamento non è più collegata. Il rivestimento originale in similpelle microforata "Beige" è in ottime condizioni, nonostante alcune piccole macchie. I tappeti originali "Cork Leather / 88" sono in ottime condizioni, senza segni di usura o scolorimento.
Tra gli optional e gli equipaggiamenti interni interessanti ci sono la radio RETROSOUND, i finestrini posteriori apribili e la tappezzeria originale "Cork Leather / 88" (colore abbinato). Telaio: sul ponte, la carrozzeria è sana, senza danni visibili o corrosione strutturale.
Le parti fondamentali: pianale, longheroni, pannelli laterali e passaruota sono in ottime condizioni. Nota bene: per principio non possiamo garantire un perfetto allineamento al di là delle condizioni visive e funzionali confermate durante la prova su strada e quando la vettura era sul ponte. Durante la prova dinamica non abbiamo notato rumori parassiti anomali provenienti dalla carrozzeria o dagli organi di trasmissione (giunti a sfera, silentblock, ecc.).
La tenuta di strada è migliorata dalla presenza di 2 ammortizzatori BILSTEIN al posteriore. La frenata è equilibrata, stabile e potente, senza vibrazioni o rumori anomali. I dischi e le pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono nuovi. Il controllo tecnico effettuato dalla nostra officina prima della consegna confermerà che tutto è in buone condizioni di funzionamento. Motore / Trasmissione: la meccanica originale funziona perfettamente. (numero corrispondente - Attestato Porsche Francia) L'ampio archivio di fatture attesta la regolare manutenzione da parte di specialisti Porsche (totale: 24. 264 euro). Il Flat 6 si avvia subito e gira al minimo senza problemi, come conferma il video a 360° del motore in funzione, disponibile all'inizio dello slideshow.
Il test di compressione del motore e la prova su strada effettuata dalla nostra officina confermano che il propulsore è in buona salute, con una pressione dell'olio a freddo di 20 psi a 900 giri/ min. Su strada, l'aumento di potenza e velocità è regolare e regolare.
Una volta in temperatura, il Flat 6 sale di giri senza scatti o surriscaldamenti, e i giri salgono bruscamente non appena entra in funzione il turbo. Le 4 marce del cambio meccanico originale (matching number - Attestation Porsche France) salgono e scendono con facilità e fluidità, soprattutto in corrispondenza dei sincronizzatori.
Questo modello è dotato di un sistema di scarico in acciaio inossidabile, che gli conferisce un suono più acuto. Come spesso accade con i motori più vecchi, la tenuta del motore, del cambio e dell'assale è nella media. Sono disponibili anche altri veicoli simili. 50 foto + video del motore in funzione su CLASSIC-A
